直升机振动控制一直是直升机领域的难点和热点，本专著作者开拓了直升机振动智能控制新方向。本专著共分14章，第1章主要介绍了直升机振动控制现状；第2～5章分别提出并阐述了压电智能作动器驱动四种机体结构的直升机振动智能控制系统建模方法；第6～14章分别提出并阐述了直升机机体振动自适应谐波同步识别修正智能控制、自适应滤波前馈智能控制、谐波识别自适应滤波前馈智能控制、自适应频响修正谐波识别智能控制、自适应谐波前馈滑模输出反馈混合智能控制、归一化自适应混合智能控制、全域振动智能控制以及压电叠层作动器迟滞非线性谐波输入补偿和神经网络补偿的直升机振动智能控制。

本书系统论述了航天器降落伞减速系统的基础知识、动力学理论、半实物仿真技术及试验方法，包含了作者科研过程中的许多实践经验和理论成果。全书共11章，第1～2章主要阐述了航天器降落伞减速着陆技术发展概况，动力学建模与仿真研究现状，降落伞的设计、结构、开伞过程及充气性能等基础知识；第3～9章详细论述了航天器降落伞减速系统相关的系统动力学建模、弹射分离动力学建模、拉直充气动力学建模、参数辨识方法、试验光测图像分析方法、翼伞系统动力学建模及归航设计方法等理论成果；第10章介绍了航天器降落伞减速半实物仿真系统的构建及关键技术；第11章论述了航天器降落伞减速系统的各类试验方法，重点介绍了风洞试验技术。本书基本上涵盖了航天器降落伞减速系统动力学理论、仿真和试验研究的各方面内容，侧重论述基础理论、基本方法和关键技术，并提供了一些有用的技术数据。

《空间摩擦副及材料》作为《空间材料手册》（共10卷）的第4卷，主要阐述了航天器摩擦副及材料的种类、空间摩擦学性能、空间环境效应，以及摩擦学试验方法等内容，本书旨在为航天器用摩擦副及润滑剂的选材、设计及地面测试提供基本信息和数据，可供航天科技人员、工程管理人员以及高等院校师生参考。

手册分为四个部分。第一部分主要介绍统计基本概念和范畴以及相关经济学等基本知识；第二部分主要介绍常用分析方法、统计分析报告撰写及注意事项等内容；第三部分主要介绍如何做好统计工作，对统计从业者自身素质提出要求，并介绍了填写报表时需要认真对待的事项；第四部分主要介绍了在统计认识上需要注意的几个事项，避免产生误判。

本书是作者皮尔斯·毕卓尼为纪念美国国家航空航天局第一架航天飞机起飞30周年而撰写的。本书主要讲述了航天飞机这个人类历史上跨越时代的空天飞行器从设计、诞生、执行任务、发生事故到退役的故事。书中记录了“亚特兰蒂斯”号、“奋进”号、“发现”号、哥伦比亚”号和“挑战者”号航天飞机执行135次任务的重要里和程碑事件。这些故事和事件不仅还原了航天飞机发展的历史，也让我们从侧面了解到美国航天事业从20世纪80年代到21世纪初发展的历程。

本书是史密森尼国家航空航天博物馆太空历史馆馆长迈克尔·纽菲尔德介绍博物馆中最具代表性的十一件航天展品的著作。这十一件展品既有美国第一艘载人航天飞船“友谊”7号、第一颗通信卫星“电星”、第一所空间站“天空实验室”、第一个载人登月飞行器登月舱LM-2，也有首个侦察卫星使用的“科罗娜”KH-4B相机、将人类首次送上月球的“土星”5号运载火箭使用的F-1发动机、人类第一个登上月球的宇航员阿姆斯特朗穿过的A7-L宇航服，还还有代表人类探索宇宙奥秘的“旅行者”1号与“旅行者”2号、“海盗”号火星着陆器，以及“哈勃”太空望远镜。作者通过图文并茂的方式，讲述了美国航天史上多个第一次具有重大意义的里程碑事件，通过这些故事我们不仅了解到美国航天事业从无到有的发展历程，而且初步掌握美国太空探索从载人登月到载人航天再到星际探索的发展脉络。

本书介绍了人类航天史上具有代表意义的100个民用月航天器，这些航天器包括火箭、卫星、航天飞机、空间站。本书分三个阶段介绍人类探索太空的历史，第一阶段是1957-1977年，这一时期人类刚开启探索太空的旅程，美苏两个超级大国的太空竞赛也让是航天技术飞速发展，人类创造了进入太空、驻留太空、登陆月球、探索火星的历史；第二阶段是1977-19997年，这一时期载人航天事业蓬勃发展，载人飞船、空间站、航天飞机、太空望远镜粉墨登场，多国为科学研究进行航天合作;第三阶段是1997-2017年，这一时期国际空间站建成，人类开始探索更远的星空空，中国航天也成就斐然，跻身世界航天大国之列。本书详细介绍了航天器的研制背景、设计方案、试验脸飞行历史和事件。通过对这些知识的学习，使读者不仅掌握世界民用航天器发展历程，而且了解世界载民人航天和空间行星际探索的发展历史。

本书从工程对抗的概念出发，从确立逻辑、作战力量、运动形式、内涵属性、背景属性5个雏度，阐明工程对抗的概念内涵及外延。在此基础上重点介绍了工程对抗的基本特点、研究意义、地位作用，分析工程对抗的基本指导，梳理工程对抗的基本任务，阐释工程对抗力量和筹划，介绍工程对抗的装备技术，最后对工程对抗的发展趋势作了简要展望。本书尝试从理论层面，对工程对抗活动进行系统的梳理分析，旨在科学确立工程对抗作战概念，推动信息化战争工程兵作战理论创新，以更好地诠释并创新工程作战活动，并借此抛砖引玉。本书可作为从事工程兵作战理论研究的教研人员的参考用书，也可作为广大官兵等了解相关知识的入门读物。

本书基于战斗机的作战使命以及设计特点，结合综合保障工程相关理论，重点阐述了战斗机的保障特性、维修要求与保障系统的研制流程、方法、结果及应用效果。内容涵盖战斗机保障要求确定、保障特性设计、全寿命周期维修方案制定、面向作战效能的保障方案构建、作战保障能力评估等，强调在工程研制中维修、保障应如何设计，包括流程、体系、方法等，并前伸到论证、指标分配，飞机设计、四性设计、系统设计，后延至保障特性试用、评估，不涵盖战机服役后的维修、保障技术本身以及如何开展保障，是一本从工程研制层面研究战斗机维修保障问题的著作。

受控生态生命保障系统（Controlled Ecological Life Support System，CELSS），即生物再生生命保障系统（bio-regenerative life support system，BLSS），基于“植物—动物—微生物”构成，是目前世界上最先进的闭环生命保障技术，是人类进行月球基地或火星基地等长时间和远距离太空活动必需的关键技术之一，是实现长期载人深空飞行的根本保障，具有重大战略意义。 本书为国家出版基金项目，共包含九章，全面介绍了太空受控生态生命保障系统的基本概念/作用原理及发展历程、地球生物圈的基本原理、地球生物圈如何向太空生物圈（即受控生态生保系统）过渡、如何将受控生态生命保障技术与当前载人飞船的非再生式生保技术和空间站物理-化学再生式生保技术进行有机结合，从而在月球或火星基地上实现生保系统的高闭合度及高可靠性和安全性，进而促进人类早日实现月球或火星的登陆、驻留与开发。 本书适合于我国从事太空基地受控生态生命保障技术研发的科研院所专业人员和高校师生参考，也可供广大航天爱好者和科普爱好者阅读。