本书共7章，主要讲述飞机飞行动力学的基本内容及自动飞行控制系统、人工飞行控制系统的结构和原理。介绍了数字飞行控制系统、飞行仿真技术和现代飞行控制技术的基本知识。本书是航空控制工程类本科教材，也适用于从事飞行控制系统研究、生产制造和使用维护的工程技术人员参考。

本书根据现代飞机结构设计的基本要求，结合国内外新型飞机实例，对飞机的外载荷、飞机结构分析与设计基础、飞机各部件（机翼、尾翼、舵面、机身、起落架等）的结构型式和受载特点、飞机各部件（机翼、尾翼、机身等）的结构设计基本原理和方法、飞机的气动弹性现象等作了较全面的阐述。本书适合于飞机设计专业教学使用，也可供从事飞机结构设计的工程技术人员参者。

本书系统地阐述了如何根据人的生理、心理特点和能力限度来设计航空装备，使装备适合于人的使用和维修，全面分析和归纳了航空装备操作和维修的工效学理论和方法，以达到高效、可靠和安全地使用和维修航空装备的目的。本书还提供了如何创造良好的工作环境条件、减少人员精神上和体力上的过度紧张与疲劳、防止工作能力下降、减少人为差错、避免故障和事故等的手段和技术。本书可作为航空工程专业学员的课程教材和航空维修专业人员的培训教材。也可为航空装备设计人员、管理人员以及工业工程专业人员提供参考。

《航空发动机涡轮叶片多学科设计优化》是一本研究以涡轮叶片为代表的航空发动机多学科设计优化的专著。它是国防科工委科研项目“航空发动机典型构件多学科设计优化算法分析研究”、科技部863项目“基于寿命与可靠性的航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术”，以及型号项目研究成果的汇集和整理，是多学科优化理论研究和实践经验的系统化和理论化，内容涵盖航空发动机多学科设计优化基本思想和实用方法。本书共分为13章，内容包括涡轮叶片学科分析模型的建立，气动、结构和强度等学科之间的相互影响，学科耦合关系和多学科优化解耦机制，多学科可行方法和协作优化方法在涡轮发动机叶片设计中的应用，计算复杂性与精度之间的权衡，多学科设计优化算法的智能选取，智能重分析方法，近似方法研究叶片变复杂度方法和耦合松弛方法，多学科设计优化平台开发。本书可作为航空发动机设计、飞机设计以及其他产品设计专业高年级本科生及研究生的参考资料，也可供相关专业的研究人员和工程技术人员参考。

《航天用特殊材料加工技术》主要介绍：航天用特殊材料的发展趋势与分类、切削加工性及切削加工特点、适用的刀具材料及机械加工新技术新工艺，重点介绍高强度与超高强度钢、淬硬钢、不锈钢、高温合金、钛合金、蜂窝夹层材料、工程陶瓷、石英、蓝宝石、（金属基、陶瓷基、树脂基）复合材料等的制备及其加工技术。《高等学校“十一五”规划教材·机械设计制造及其自动化系列：航天用特殊材料加工技术》内容新颖，资料丰富，数据全面，图文并茂，语言精练，理论联系实际。《高等学校“十一五”规划教材·机械设计制造及其自动化系列：航天用特殊材料加工技术》既可作为普通高等工科学校航空宇航制造工程专业的本科生与研究生的教材，也可作为相关专业工程技术人员的参考书。

本书从系统和发展的角度介绍了航空维修理论。主要內容包括航空维修基础知识，以可靠性为中心的维修理论，全系统全寿命维修管理理论，航空维修技术，航空维修管理，人素工程与航空维修，航空维修理论发展动向与展望等。本书的特点是，理论与实践相结合，继承与创新相结合，既注重对航空维修理论的归纳总结与应用研究。也注重航空维修理论的发展与创新，以给读者以启示。每章后附有复习思考题，便于教学。

本书着重介绍几十年来，作者及合作者们共同在工程项目的理论工作和项目实施中处理过的案例及其相应的方法和成果。其中包括数学方法、模型方法、哲学方法、测试技术、信息获取、信号分析、数据处理方法和计算机辅助等的综合运用。案例剖析和计算例证可为读者提供举一反三的创新空间。　本书可供从事工程技术、研究的人员使用，也可作为工程技术专业研究生及高年级学生的参考书。

本教材以飞机和发动机结构强度分析为线索，综合了飞机和发动机结构静强度、疲劳强度和断裂强度三方面的内容，包括飞机的外载荷，飞机与发动机结构受力分析，结构静强度、刚度及稳定性，结构疲劳强度，线弹性断裂力学基本理论及应用，飞机机体结构修理中的强度计算。飞机结构强度试验简介等七章。本教材从飞机与发动机使用维护角度出发，在阐述现代结构强度分析理论、技术和方法的基础上，着重于现役飞机与发动机结构强度及失效故障分析，具有鲜明的工程应用特色，內容的实践性、针对性强。本书为航空机务系统地面院校机械专业本科教材，也可供外场机务人员和修理厂技术人员参考。

本书包括飞机液压与气压传动系统、飞机操纵与飞行控制系统、飞机燃油系统和飞机环境控制系统四个部分，分别阐述了各系统的工作原理和设计特点，并以新装备为切入点，以第三代飞机为主，兼顾第二代、第四代飞机，着重介绍了新技术、新成果在新装备上的应用。本书内容丰富、理论结合实际，可作为航空院校飞机设计专业或其他有关专业的教材或参考书，也可供从事飞机设计、制造、维护和管理。或相关专业的科研和工程技术人员参考。

从2002年开始，中国科学技术协会组织各全国性学会编制年度《学科发展蓝皮书》，到2005年进行了4年。为了落实中国科学技术协会“七大”精神，提高学会在科学技术领域的权威性，促进我国科学技术自主创新，中国科学技术协会决定从2006年开始，将《学科发展蓝皮书》工作进一步拓展，组织学科发展研究及发布活动，以进一步推进学科交叉、融合与渗透，促进多学科协调发展。这项工作的开展，不但有利于树立中国科学技术协会及所属全国性学会在学科发展研究中的导向性和权威性，而且对于贯彻落实全国科技大会和《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》的精神，使学会工作进入国家科技创新体系，促进学科发展和原始创新能力的提升，提高我国科技自主创新水平，建设创新型国家具有重要意义。学科发展研究及发布活动主要内容有四项：学科发展研究，编写《学科发展报告》，学科进展发布，学术讨论会。其中第一项学科发展研究是后三项的基础，中国科学技术协会以项目管理方式组织这项工作，委托相应的全国性学会承担。航空、航天科学技术是国家认定的一级学科，在21世纪继续保持着高科技的重要地位。中国航空学会申请参加学科发展研究及发布活动工作之后，很快得到中国科学技术协会批准，成为第一批（2006年）承担任务的30个学会之一。航空科学技术发展研究的主要内容：回顾、总结和科学评价近年我国航空科学技术发展的新进展、新成果、新见解、新观点、新方法、新技术；研究分析国内外航空科学技术发展现状、动态和趋势，通过与国际比较和对照国家经济社会发展战略需求，提出航空科学技术学科研究方向与发展前景，提出发展的对策意见和建议。由于中国航空学会参加中国科学技术协会的《学科发展蓝皮书》的工作已进行到2004年，因此，本次研究内容以2005～2006年为主要时间范围。有的专业研究涉及2000年以来的工作。航空科学技术涉及航空器的研究、设计、生产、试验、使用、维护等多个方面，内涵非常广泛，我们在进行综合研究工作的同时，选取了飞行器设计、飞行器推进系统、结构、飞行控制、航空电子、人机与环境工程、航空材料、航空制造等专业作为研究的重点，由学会相应的专业分会分别组织专家编写了这些专业的科学技术发展专题报告。