本书是“空军航空机务系统教材”系列之一。全面系统地介绍了可靠性、维修性的基本概念、基本理论及其工程应用，强调基本理论的系统性与工程实用性相结合，全书共分为13章。在阐述现代系统可靠性维修设计思想的基础上，针对航空装备分别阐述了可靠性、维修性要求的确定与分配，可靠性、维修性预计以及试验与验证等理论，介绍了故障模式影响及危害性分析、故障树分析等可靠性、维修性设计与分析方法，介绍了可靠性与维修性管理的基本内容。 本书可作为军事装备院校研究生、本科生教材，也可供装备机关人员、部队装备管理人员以及从事装备研制、生产的工程技术人员使用。

Thisbookprovidesauniqueandindispensableguidetomodernairshipdesingnandoperation.Airshipstodayincorporateadvancedtechnologyincludingcompositematerials，complexelectronicsystems，andflybylightcontrols.Theydemandthelatesttheoriesinaerodynamics，stabilityandcontrolandrequiretheuseofadvanceddesigntoolssuchasnumericalfiniteelementstructuralanalysisandcomputeraideddesign.Thiscomprehensiveandfully-illustratedaccountbringstogetherairshipspecialistsfrombothuniversitiesandindustry.Afterageneralintroduction，theessentialsofaerostatics，aerodynamics，stabilityandcontrol，propulsion，materialsandstructuresandcovered.Thefollowingchaptersconsiderweightestimatesandcontrol，groundhandingandmooring，systems，performanceandpiloting.Thefinalchaptersexaminesuggestionsforimprovingairshipperformance，surveyunconventionaldesigns，synthesisevitalforthesuccessoftheairshipinhemarketplace.Detailedreferncesarealsoincluded.本书为中文版。

本书系统地介绍了航空科学技术的发展历程与近期概况，图文并茂地介绍了各个阶段的典型飞机、典型发动机、典型分系统及具有重要意义的工程技术与理论，并详细阐述了航空器的发展与航空科学技术进步的密切关系。 全书共分8章。并且记载了航空科学技术发展中的大事。 本书适用于航空科技工作者和航空爱好者，也可作为广大青少年的科普读物。

本书介绍了飞机问世100多年的发展历程及未来展望。全书按照战斗机、轰炸机、战斗轰炸机、攻击机、侦察机、预警机、反潜巡逻机、运输机、加油机、电子战飞机、无人机、教练机、客机、通用飞机的分类方式，分别介绍了各类飞机以及由其发展而来的各种航空力量的诞生、应用、高速发展和未来发展趋势，并将关键航空技术的提出与突破、重大型号的发展、作战应用和实际使用贯穿其中。 本书体系明确、脉络清晰、史实依据充分，可供航空院校飞行器相关专业的教师和高年级学生，以及军用航空、民用航空相关领域的科技人员参考。

本书简要地描述了直升机的结构、分类和各国开展的一些探索性尝试，全面、详细地论述了军用运输直升机、武装直升机、反潜和布／扫雷直升机、搜索与救援直升机、侦察直升机、电子战直升机、警用直升机、民用直升机和特殊种类直升机的特点、发展历程、主要性能，以及在民用领域和军事领域的应用情况，并预测了各类直升机的发展趋势。对广大科研工作者和军事爱好者具有较大的参考价值。

本书是“空军航空机务系统教材”系列之一，全面系统地介绍了航空装备信息管理系统的基础理论、设计方法、开发应用等。其突出特点是遵从信息管理系统的开发规律，着重从管理视角对航空装备信息管理系统进行介绍。本书共9章，以信息管理系统环境、规划、开发方法、分析、设计、实施、维护、评价、组织与管理为主线，强调在网络环境下航空装备信息管理系统所表现出的特点。本书结构新颖、内容详实、案例丰富、实用性强，每章附有小结和思考题，便于教学。 本书既可作为高等院校计算机、信息管理及相关专业的教材，也可作为信息系统相关人员和机务技术骨干的培训参考书。

本书简述了中国通用航空业的发展情况，重点介绍了通用航空企业如何进行飞机选型及推荐的机型，购买、租赁民用飞机的工作程序以及通用飞机租赁的相关知识。 本书可供从事通用航空业的单位和部门以及有关专业人员阅读和参考。

《展望航空新世纪：50位专家院士访谈录》采用专家院士访谈录的形式，从三大主题——“未来的作战飞机“ 、“探索中的新型飞行器”、和“发展中的航空新技术”共22个专题来涵盖 21世纪航空技术的概貌。本书第四章，将所有参加访谈的专家院士对未来 100年最有发展潜力、最值得关注的航空技术领域的不同观点，以语录的形式汇编出来，使读者更直接、更客观地了解航空技术明天，把握住未来航空技术发展的方向。本书可供关心航空、热爱航空的广大读者阅读。可供从事航空技术研究的工程技术人员和决策管理人员，以及部队、民航等相关行业人员及高等院校师生研究参考。

《取得飞行员执照后的101件事》可以帮助飞行员在培训结束后继续训练并提高自身的技能，将指导新飞行员完成首次飞行，飞入不熟悉的机场，与飞行服务站和空中交通管制部门沟通，并且学习更多的气象知识。书中还论述了培养判断力和养成认真的态度的重要性。学习飞行将贯穿飞行员的整个飞行生涯，这是一个永无休止的过程。

本书主要内容是介绍一些可用于模型飞机、直升机和滑翔机的实用的空气动力学理论。任何对模型飞行感兴趣的人如果能很好地理解和掌握飞行器的理论，将会从中受益，从而不会犯一些严重的配平和操纵方面的错误；而那些设计或是制作模型的人则能进一步改善模型。除此之外，空气动力学本身也是一项十分有意义的研究工作，也给模型飞行这项运动增添了更深层次的迷人魅力。一些成功的模型也许是纯粹靠着经验来设计和飞行的。需要指出的是，本书并不是宣称能带来多大的革命，但对于那些以开放包容的心态阅读本书的人来说，总能从中获得一些对模型飞机未来发展有关的新想法。有经验的模型制作者可以从书中了解到一些新内容，另一方面，他们也会发现一些原有观念受到了批评。这在描述和讨论翼型的选择一节中表现尤其明显。模型爱好者和许多发表的著作和文章频繁地采用了一些非常具有误导性的翼型术语，比如：下弧线、平底、半对称和对称等，甚至是“菲利普入口”（这得追溯至1891年Horali0　Phillips的专利）。这样一些词汇会给初学者造成严重的困扰。至少翼型中线的弯度应该和翼型的厚度放在一起描述才容易使读者明白。现在几乎所有的“自由飞”模型的布局和配平采用的都是花哨的不遵循基本原则的设计，这并不是说这些模型就飞得不好，事实证明他们能够飞好。但是，当重心落在机身上错误的位置时，会给为稳定性和安全性所不得不进行的配平造成了不必要的困难。实际上，对于低速飞行的模型来说，如果把重心的位置放在当前一直流行的位置上，在性能上会有一定的损失。这种模型能占上风的原因就是模型爱好者飞得非常有技巧而忽视其内在的毛病。偏爱这种方式配平的人使用了数学公式推导其合理性，但结果证明是错误的。其他的一些误解出现在对配平和稳定性概念的混淆上。这些将在第12章进行详细的论述。本书假定读者是一个模型爱好者，并且知道或者已准备学习一些模型飞机是如何制作、配平和飞行的最基本的原理。同时，书中会反复强调一些基本的原则，而尽量不使用数学知识。在有必要引入数字实例时，可以在附录1中找到，如果对它不是很感兴趣，则完全可以略过这些内容，因为在航模的制作过程中没有必要也不值得去做非常精确的计算。本书涉及的核心算法都可以化为四则运算。如果愿意做更多的工作，许多问题能够借助简单的图解方法或是使用普通的计算器就能得到足够精确的答案。另外使用一些辅助的函数，比如开平方和三角函数（余弦、正弦、正切等），能有助于问题的解决，但这不是本质问题。如今的商业市场中有许多不同的模型飞机应用软件，覆盖了从飞行模拟器到基本的翼型绘制和设计（这些软件有别于那些在大学或者其他的研究机构中由那些专业的空气动力学家们，比如Eppler，Somers，williams，Selig等，所使用．的高度成熟的用于翼型设计的软件程序）。模型制作者们在使用这样一些软件时应该记住一件事，这些软件在开发时所依据的假定未必可靠。错误的理论，所得到的结论也必定错误。如果要计算机得出有意义的结论就必须理解那些隐含的前提。本书提供了使模型爱好者分辨合理以及不合理情况的必要知识。空气动力学家所讨论的理论适用于一般情况，但是不能当成绝对真理。因为任何时候都可能有新发现，有些情况下概率还很大。从另一方面来说，模型空气动力学，就像工程科学的一个分支，必须遵循那些经过实践检验完全可靠的基本原理。多数基本原理在第1章进行了阐述。已经熟悉了这些运动定律的读者可以跳过这些小节，但是在遇到问题之前理解和掌握这些内容还是比较重要的。有关飞行速度接近声速的问题不在本书的考虑范围之内。