《扑翼空气动力学》涵盖了飞行动物、微型飞行器（MAV）等众多科学和工程交叉的重大问题，非常适合对小型鸟类、蝙蝠、昆虫，特别是对微型飞行器的空气动力学、结构动力学和飞行动力学感兴趣的研究者。自然飞行动物的灵活性和惊人的飞行性能意义重大，它们通过自身灵活、可变的翼结构以及出色的翼、尾和身体的协调性来实现飞行。为了设计和制造性能与自然飞行动物相当的微型飞行器，必须要先理解自然飞行动物的结构动力学和空气动力学的相互作用规律。该书的主要关注点是扑翼空气动力学的新进展。该书对低雷诺数飞行器相关的研究内容（《低雷诺数飞行器空气动力学》，史维等，2008年）进行了拓展。史维博士是现任香港科技大学校长，是Clarence L.“Kelly”Johnson Collegiate杰出学者，曾任密歇根大学航天工程系主任。他编著或与他人合著了四本著作，同时也是众多杂志和会议论文的作者，他的研究内容广泛，涉及与航空航天飞行器相关的众多主题。他与杨威迦（VigorYang，佐治亚理工大学）一起担任剑桥航空航天系列丛书的主编，并担任第9卷《航空航天工程百科全书》（2010年）的总编。他获得了2003年美国航空航天协会Pendray航空航天文献奖和2005年美国机械工程师协会热传递纪念奖。他在美国国家航空航天局、美国空军研究实验室和工业部门的资助下领导了多所大学的研究中心，他的学术观点被多个媒体引用，包括《纽约时报》和《今日美国》。青野光博士是日本航空航天探索局空间与宇宙航行科学研究所的科学家。他对生物空气动力学和相关的流体一结构相互作用问题研究做出了很多贡献。姜昌權博士是密歇根大学博士后研究人员。他的专业知识包括微型飞行器机翼性能的分析与建模、扑翼气动弹性动力学以及其他复杂系统。刘浩博士是日本千叶大学生物力学工程教授。他以对生物扑翼飞行研究的贡献而闻名，包括大量的关于昆虫空气动力学模拟和微型飞行器物理实现的原创性文献。

大型运输机飞行控制系统是影响飞机安全、功能与性能的核心系统之一，对其进行科学、规范、合理、全面的试验验证是保证飞机成功研制的关键。本书详细描述了飞行控制系统的机载设备试验、控制律与飞行品质评估试验、系统综合试验、“铁鸟”集成试验、机上地面试验、结构模态耦合试验、电磁兼容试验和飞行试验等。本书是作者多年理论研究成果和工程实践的总结。内容新颖、系统性强、理论联系实际，具有较高的理论和工程应用价值。

航空航天领域，对飞行性能等要求非常苛刻，现代优化设计技术因此得到广泛应用，飞行器优化设计理论与方法也已成为高等院校飞行器设计与工程专业课程体系的核心组成。本书的主要内容有飞行器优化设计的基本概念、优化设计的数学基础、一维搜索、坐标轮换法、鲍威尔法、梯度法、牛顿法与阻尼牛顿法、共轭梯度法及变尺度法等经典无约束优化方法、随机方向法、可行方向法、惩罚函数法、增广乘子法及序列二次规划法等经典约束优化方法、遗传算法、粒子群算法、差分进化算法等智能优化方法及飞行器设计实例。本书可作为国内高等院校航空航天、机械工程、船舶与海洋工程等相关专业的本科生、研究生教材，也可为相关领域科研人员及工业部门技术人员提供参考。

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本书和第二版相比，增加了2400多个词条的俄文注释，主要内容涉及商务合作、项目管理和工程技术等三方面的术语，基本涵盖商用飞机项目研制过程中的术语定义，用于支持解决国际商务合同、项目计划管理和工程技术管理等工作中术语英文注释不统一的问题。本书具有较高的理论水平和实践指导意义，可用于教学参考，也可用于工程研制，尤其适用于CR929远程宽体客机项目参研人员以及参与其他商用飞机项目的商务、科技、工程和管理人员使用。本书版为中文解释，第二版增加英文解释和英文索引，出版以来深受广大项目管理和参研人员的认可，已逐步成为中俄双方工程师及供应商开展协同研制工作的一条重要纽带和标准，极大地增强了中俄跨国研发工作的实用性，将跟随中俄宽体客机研制项目的步伐，服务于中俄两国数万名工程参研人员、多国供应商和合作伙伴以及目标市场民用航空的从业人员，并扎实地逐步呈现一带一路“软实力”的成果。

本书共11章，内容包括绪论、飞机下降性能数据库的建立及下降剖面设计、大型客机CAT III A/B着陆导航传感器信息融合架构和导航传感器建模、大型客机CAT III A/B着陆导航传感器信息融合技术、大型客机CAT III A/B着陆导航传感器管理策略、大型客机CAT III A/B着陆导航传感器信息融合仿真验证、符合RNP AR要求的垂直引导技术、GLS虚拟波束的生成和引导指令的计算、基于自抗扰控制法的自动着陆控制律设计、自动着陆引导策略和着陆滑跑段地面综合控制技术等连续下降运行和高等级自动着陆领域的前沿问题，对新一代自动飞行控制系统的研究具有参考价值。本书是作者团队从事自动飞行控制系统研究工作的总结，书中所阐述的理论方法基本上经过预研项目和实际工程型号验证，具有重要的理论意义和工程应用价值。本书可供从事飞行控制、飞行引导技术研究的工程技术人员和硕士/博士研究生参考使用。

本书以中国自主研发的多型高科技产品为线索，回顾总结近年来在人工智能、人造太阳、超级计算机、纳米能源、北斗导航系统、航空新技术等领域的突出成就，展现大国重器背后的创新科技；集结35位科技主讲人的科研故事，满怀一代科技工作者为祖国不竭探索的使命与情怀；从“航迹”高度、技术高度、材料高度、“控制”高度、动力高度、安全高度等六大篇章深情讲述，展望未来前沿领域融合创新发展的新边界与新高度。

新型空间载荷要求发展高精度、高稳定度的先进航天器，《先进航天器动力学与控制》围绕先进航天器的精确动力学与控制技术，结合作者在先进航天器研究领域的最新研究成果，对先进航天器的技术难题展开讨论并提出可行的解决方法。《先进航天器动力学与控制》主要介绍分离式超静超稳航天器微动力学机理及控制、航天器姿轨一体化建模及控制、大型柔性航天器微振动建模及补偿控制、先进航天器非线性动力学及控制、激光碎片清理设计及空间高精度跟踪瞄准系统设计及实验等。

《非平衡气体动力学与分子模拟》是非平衡气体动力学的基础书籍，集理论和应用指导于一体。《非平衡气体动力学与分子模拟》由两个部分组成：第一部分为前四章，主要介绍非平衡过程所需的基础知识，包括动理学理论、量子力学基础、统计力学基础和有限速率过程；第二部分为后三章，主要描述分析非平衡气体现象的数值模拟方法，包括分子动力学与连续介质气体动力学之间的关系、直接模拟蒙特卡罗和非平衡热化学模型。

《中-俄《运输类飞机适航标准》对比分析》简要介绍了俄罗斯《运输类飞机适航标准》和中国《运输类飞机适航标准》的发展历程，以俄罗斯АП259和中国CCAR25R4为分析对象，首先对各分部、附录及附件的同异性进行总体对比，然后对各分部、附录及附件所包含的所有条款及内容，先判别其同异性，最后对内容有差异的条款和部分逐一进行对比分析。《中-俄《运输类飞机适航标准》对比分析》旨在为中俄联合研制的CR929宽体客机设计和适航取证提供参考。