本书从国际合作的角度，梳理了从1970年空客公司成立到1992年美欧达成大型民用飞机贸易协议的20多年间，因空客公司发展而引发的美国和欧洲的贸易冲突。作者采用国际合作的三种理论框架——新自由主义、新现实主义和国内政治，来解释为什么这一系列可能引向贸易战的冲突最终走向了1992年的妥协与合作。

不确定性设计作为一种先进的飞行器设计思想理念，能够对各项不确定性因素进行全面分析与精确建模，通过面向不确定性的精细化设计，实现飞行器功能性能与可靠性、稳健性之间的综合权衡与优化。本书结合飞行器总体设计工程实际，全面系统地介绍了不确定性建模、不确定性分析、不确定性设计优化等经典的和最新的技术方法，详细阐述了各方法的基本原理及适用范围。在此基础上，将理论创新和工程应用相结合，论述了不确定性技术方法应用于飞行器总体设计的实施途径，覆盖了飞行器研制中总体设计、轨迹规划、姿控系统设计、级间分离方案设计、发射分离方案设计、热防护系统设计等重要领域，给出了具体的实施步骤和应用案例。本书可作为高等院校飞行器设计相关专业研究生和高年级本科生的教学与科研参考书，也可供从事飞行器设计、工程优化设计等领域工程技术和科研人员参考使用。

本书回顾了大型商用飞机贸易争端的起源和演变，分析测算了美国政府在1992—1998年间向民机制造产业链的上下游企业实施补贴的金额。通过深入分析，本书阐释了跨大西洋关系的变化对大型商用飞机贸易格局的影响，对于正确认识大型商用飞机贸易与国际地缘发展的联系具有借鉴意义。

本手册是在总结航天工程软件研制成功经验的基础上，针对新时期软件系统架构设计、安全性可靠性、测试验证充分性等软件研制瓶颈问题，参考借鉴国内外软件管理技术方法，并瞄准航天工程软件复杂度提升和未来发展需求编制的一本实用性工程手册。本手册对航天软件研制顶层要求的有关条款进行了解释、阐述，用于指导航天型号软件研制过程中的技术和管理活动，形成与型号软件研制程序相匹配的软件研制模式，推动航天软件研制全过程规范化、标准化。本手册面向软件工程管理人员、设计人员、测试人员，可供从事航天系统软件工程的技术人员和管理人员使用，也可供高校软件工程专业教学参考。

随着最近太空飞行和卫星发射活动的大量涌现，通信、监视以及商业和政府运作等重要技术应用已经令外层空间区域处于饱和状态。本书总结了有助于实现太空防御和外层空间武器化的科学技术。尽管本书讨论了与美国有敌对关系的其他国家的活动，但讨论重点仍是美国的相关工作，并由此总结了相应的防御计划。本书简述了美国如何卷入太空竞赛的历史，并定义了航天器在地球轨道上的地位。在对作为作战域的外层空间进行全面研究后，对采用威慑手段成功防止太空战这一问题，本书作了初步的探讨。本书能够为读者提供技术和历史背景，以便了解航天器与我们日常生活的密切联系，以及敌人的威胁如何引发太空战，及其对我们现有生活方式的破坏作用。

本书介绍了高精度智能代理模型、高效优化策略等多学科设计优化关键技术，建立了基于多学科设计优化的航空发动机设计方法，结合涡轴、涡喷、涡扇发动机总体方案及直升机传动系统总体方案和齿轮的多学科设计优化工作，较详细地叙述了所建立方法的执行步骤和应用效果。

本书从航空发动机安全性与适航出发，系统全面地介绍了安全性与适航概念，阐释了适航性是由设计赋予、制造实现、验证表明、审查确认、维护保持的固有属性。内容涵盖航空发动机适航安全性设计赋予、航空发动机适航安全性制造实现、航空发动机适航安全性验证表明、航空发动机适航安全性审定确认、航空发动机适航安全性维护保持、适航安全性管理体系保证、航空发动机适航取证等内容。

本书首先检视了经济全球化如何改变商用飞机产业的发展环境，提出全球价值链中后发国家所面临的赶超或升级两种战略路径。在此基础上，本书针对后发企业的升级过程提出了一个分析框架，并以日本商用飞机产业发展为例进行了深入分析，阐释了日本为何没有实现赶超，却通过企业的发展成功实现了升级，呈现了一幅基于企业后发工业化发展的理论与实践图景。

《航空发动机及航改燃机健康管理技术》围绕航空发动机及航改燃机健康管理系统主题，重点介绍该系统的基本概念、系统构建、方案设计、关键技术及工程应用方法等。《航空发动机及航改燃机健康管理技术》共9章：第1章介绍航空发动机及航改燃机健康管理的基本概念、技术内涵及研究发展现状；第2章为健康管理系统总体设计；第3章为机载与地面系统设计；第4章为状态监视传感器与数据采集；第5章为发动机健康管理算法；第6章为发动机维修保障；第7章为系统验证与确认；第8章介绍民航和军用发动机健康管理典型应用案例；第9章为健康管理技术发展趋势。

颗粒介质运动问题是广泛存在于航空航天、现代化工、生态环境、地质灾害、材料加工乃至社会科学等各个领域中的一大类科学问题，对该问题进行研究具有重要的科学价值和实际意义。由颗粒介质组成的复杂系统在不同外界条件下通常表现出复杂多样的流动行为，如何有效描述这些复杂流动行为是学术界一直努力寻求的目标。《颗粒介质全相态理论及数值实现》即针对这一问题，论述一种全新的描述颗粒介质的类固、类液、类气以及离散惯性态等全部相态的理论、模型和数值模拟方法。《颗粒介质全相态理论及数值实现》共分十一章：绪论、浓密颗粒介质的弹-黏-塑性本构理论、颗粒介质的全相态理论、液体中悬浮颗粒介质理论、浓密颗粒介质模拟的SDPH方法、稀疏颗粒流模拟的SDPH方法、超稀疏颗粒流模拟的离散单元法、颗粒介质全相态模拟的SDPH-DEM耦合方法、液体-颗粒两相流模拟的SPH-SDPH-DEM耦合方法、颗粒介质边界力施加方法以及颗粒介质全相态理论及方法在工程中的应用。《颗粒介质全相态理论及数值实现》叙述简明扼要，重点突出。