本书主要从动力学模型机理分析的角度，基于人-机-环闭环系统，论述了运输机的驾驶员诱发振荡（PIO）现象的影响因素和抑制方法；基于稳定性理论对人-机-环系统进行了稳定性分析与稳定域的估计；基于极值理论对PIO科目风险进行定量评估，为运输机的系统设计与安全性预计提供理论支撑。在本书的最后，对PIO地面模拟试验的平台搭建与组织方法进行了介绍。

本书以作者及研究团队所承担的高分专项中静止轨道高分辨率卫星地面处理算法研究成果和系统研制经验为基础，针对静止轨道高分辨率卫星的新型成像技术，以星地一体化为主线，系统地介绍了静止轨道卫星处理的理论、方法与应用，内容涵盖了静止轨道卫星面阵相机的非均匀性校正原理与方法、静止轨道面阵相机几何定标模型和方法、静止轨道光学卫星传感器校正模型和方法、静止轨道卫星多载荷序列影像配准方法、静止轨道卫星多载荷序列影像时空谱融合的原理与方法以及定点观测成像区域网平差方法与应用。

本书以基于模型的综合模块化航空电子系统（integrated modular avionics，IMA）安全性分析理论与方法为主线，深入探讨了IMA体系架构与设计特征、基于FTGPN的IMA建模方法、IMA级联失效影响分析、风险传播机制、基于GSPN的IMA安全性建模方法以及基于模型的IMA安全性分析方法等内容，涵盖了IMA安全性分析理论方法与工程应用，给出了大型飞机典型IMA系统的安全性分析工程案例。

本书主要针对空温式翅片管气化器表面结霜和设计问题，通过分形理论探讨翅片管表面结霜生长机理，分析结霜对气化器换热性能的影响，论述不同工况下空温式翅片管气化器传热与设计计算方法。全书共5章，主要内容包括空温式翅片管气化器概述、空温式翅片管气化器表面结霜传热传质分析、空温式翅片管气化器空气侧换热、空温式翅片管气化器低温液体侧换热和空温式翅片管气化器传热分析及设计计算。

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本书描述了如何从头到尾测量和管理飞机计划，重点是将全生命周期展示从计划到测试的所有基本输入，过程和输出要求；展示如何通过从计划到执行的生产来简化设计过程；使用综合总体计划时间表（IMPIMS）获取生命周期策略；确定成本动因对人员，产品和流程的所有影响。这些成果对飞机的系统设计和管理设计具有重要的参考价值。

航迹规划技术是飞行器集群实际应用中的关键。本书基于作者多年工程项目和飞行试验的经验，系统介绍飞行器集群多任务航迹规划的基本概念、研究框架、计算方法和求解过程，并搭建协同航迹规划的硬件实现和半实物仿真系统，提供了丰富的工程应用案例，帮助读者实现实际应用。全书共8章：第1章为绪论；第2章为飞行器集群协同航迹规划的数学模型；第3章为协同航迹规划的工程化方法；第4～6章分别介绍面向打击、侦察和其他任务的协同航迹规划方法；第7章为协同航迹规划方法的硬件实现？？智能规划器；第8章为大规模集群协同航迹规划虚实结合半实物仿真技术及应用。

本书内容分为四部分，共10章：卫星测高技术原理部分，系统介绍传统海洋卫星测高基本原理，重点介绍如何利用双星跟飞卫星测高模式的轨道特点；高度计测量原理部分，系统介绍微波雷达高度计测量原理（包括传统雷达高度计和合成孔径雷达高度计测量原理）和GNSS-R海面高测量原理；重力场和海底地形反演部分，主要介绍确定垂线偏差的黄金维求解法、桑德韦尔法和奥尔贾蒂法以及卫星测高数据与重力异常的误差传播关系；海洋重力场应用部分，介绍海面高绝对定标和相对定标方法以及建立海上定标场的若干考虑，重点介绍海洋重力场信息在低空扰动重力场赋值、潜载惯性导航系统重力场补偿、重力匹配辅助惯性导航和全球高程基准统一中的应用。

`本书面向平动点在学术研究领域日益受关注、在工程应用领域日趋受重视的发展趋势，介绍平动点轨道动力学、平动点轨道设计与控制相关理论与方法，尤其是平动点轨道在我国月球探测工程中的实际应用等内容。本书从国内外平动点任务、平动点轨道动力学研究与应用现状梳理提炼关键技术，聚焦平动点轨道动力学理论中的平动点轨道设计与控制方法，介绍平动点轨道理论与方法的实际工程任务应用，从而将学术研究成果与我国月球、深空探测任务实践紧密结合，为平动点在我国后续空间探测任务中的应用提供思路和参考。本书可供月球和深空探测领域的研究人员、任务设计人员与实施人员参考，也可作为空间任务设计和轨道力学等相关专业的教学用书。

本书是“十四五”国家重点图片出版规划项目“临近空间低速飞行器技术丛书”之一，系统分析了临近空间的应用价值、临近空间飞艇的特征优势及应用场景，提炼出临近空间飞艇昼夜循环驻空过程中外界热辐射环境变化下氦气“超热/超冷”引发的浮力囊体安全压力成形浮力保持的核心关键基础问题。本书结合总体技术解决途径将国内外临近空间飞艇科学分类为抗压技术体制和调压技术体制两大类，剖析了临近空间飞艇的环境、被控对象、控制设计及控制目标等一般特点及两类技术体制飞艇飞行控制独特的难点，进而完整论述了其动力学与热力学耦合建模、飞行控制设计、航线巡航与区域驻留典型模式下飞行控制和长航时能力评估仿真、低空缩比飞行试验验证平台设计及实飞试验等过程。本书研究对象基本覆盖国内外现有临近空间飞艇主流技术体制，内容涉及建模、控制、仿真与试验验证等全流程理论与工程技术方法，是一本专业性、指导性较强的著作，具有鲜明的临近空间低速飞行器技术特等