本书以航天器编队为背景，在建立航天器编队动力学模型的基础上，利用非线性控制理论，考虑多种航天器编队形式，提出了多类具有 特性的协同控制方法，并进行了航天器姿态-轨道-体化动力学模型建立，据此设计姿轨一体化协同控制器和相对导航方法，以期为未来航天任务和航天器型号的空间部署提供理论和技术基础。

本书共14章，近21万字。 、二章为空中交通管理的总体介绍。 章介绍空管的概念和发展，为读者建立课程学习的基本框架，第二章介绍空中交通管理的机构、人员及运行保障设施，同时，为 贴近生产一线，书中增加对空管自动化系统的介绍和论述。第三章为基础知识，涉及航空器的分类、气压高度、飞行高度层配备、过渡高度、过渡过渡层等基本课程学习知识，另外，在航空器分类中，结合行业发展实际， 增加RECAT分类内容，并自成一节。这章的学习为后续章节的学习做好理论基础。第四章，主是涉及空域分类、划设及使用、基于性能导航等知识，这些是空中交通管理课程的核心内容之一。第五章，主要介绍机场及其相关设施，包括航站楼的功能、机场道面系统、目视助航设施、机场净空等内容。第六章，主要涉及飞行规则的概念和分类，并对目视飞行规则和仪表规则进行了详细介绍。第七章空中交通服务通信，介绍AFTN及SITA等报文的同时，对无线电陆空通话的程序、技巧、数字和字母的发音做了总结归纳，以期为陆空通话等后续专业课学习打下基础。第八、九章飞行组织与实施、情报、告警等内容，是签派、空管、飞行等专业学 内容之一，在编撰过程中尽量保证内容的系统性、全面性和基础性。第十、十一、十二、十三章是管制相关理论内容，其中涉及程序管制、雷达管制、ADS-B管制、机场管制、地面管制、进近管制、区域管制、不正常条件下的管制等内容，编撰过程中除参考CCAR规章外，还结合空中交通管理的 发展态势，重点提及和增加地面管制、ADS-B管制等内容。 一章，介绍了飞行事故、飞行事故征候、事件的报告和调查等内容。

飞机遭遇空中结冰会严重威胁飞行安全，结冰后飞机的动力学特性和风险演化机理是 外航空界研究的重点和难点课题。对此，本书针对结冰条件下的多因素耦合飞行仿真建模、风险量化与指示引导方法开展了研究。本书以飞机动力学建模、环境因素建模为基础，构建了多不利因素深度耦合情况下的仿真系统，系统地提出了一套基于多元极值理论的结冰飞行风险量化方法和基于风险预测的安全操纵指引方法。本书所提出的仿真建模的风险量化方法与安全指引方法，为飞机结冰条件下安全飞行提供了新的思路。本书可供航空宇航科学与技术相关研究方向的科研人员、研究生及高年级本科生阅读、参考。

本书是航空发动机气动力学领域的基础论著之一，气动稳定性是确保航空发动机研制成败和使用安全的关键技术。全书共分16章，概述了当今航空燃气涡轮发动机气动稳定性的重要概念、所需评估的状态和内容，以及相应的试验评估技术和数值仿真评估技术；全面系统地论述了进气压力畸变、温度畸变、压力温度组合畸变、旋流畸变和雷诺数这几类典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的试验装置、试验方法、仿真模型和仿真方法，并给出了典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的大量试验和仿真结果。本书可作为高等院校飞行器动力工程专业教学用书，也可供从事航空发动机总体性能及气动稳定性等相关专业方面的设计、试验和管理的工程技术人员参考。另外，本书是系统性地阐述旋流畸变的气动稳定性试验和数值分析方法，可以为今后航空发动机气动稳定性评定标准修改提供参考。

本教材着眼于飞行器适航技术专业人才的培养，介绍了适航的起源与发展，阐述了适航的知识体系框架与核心要素，涵盖了初始适航与持续适航的相关内容，反映了军机与民机适航的联系与差异，以发展的眼光、系统的视野、实践的角度，回答了“什么是适航、为什么适航、如何做适航”的问题，章节内容包括适航的基本概念、适航管理机构、适航法规文件与行业标准、适航合格审定、航空器运行评审、军机适航基础、军机适航审查标准等。本教材适合高等院校相关专业师生使用，以及从事适航管理工作的人员参考阅读。

本书较全面地介绍了航天器尺寸稳定结构设计与验证方面的知识与方法，包括尺寸稳定结构设计过程中内部自身影响的品质因素和外部影响的环境因素的作用，以及材料的选择、设计流程、仿真与验证等方面的内容。本书可供从事航天器尺寸稳定性研究的相关工作人员参考，也可作为高等院校相关领域的研究生和高年级本科生的教学参考书。

本书共八章，分别为无人机概述、无人机系统概述、无人机运行自然环境概述、无人机飞行原理、无人机运行法律法规、模拟器、无人机模拟飞行训练、无人机组调实操训练，详细介绍了无人机发展现状、系统平台、自然环境概述、飞行原理和法律法规，并将这些理论知识融入六种无人机模拟飞行训练和4种无人机组掉实操训练的教学任务。本书可作为学生学习无人机的教材或参考书，也可作为无人机竞赛的指导用书，还适合无人机爱好者在自学时选用。

本书按照《 职业教育改革实施方案》的新任务和新要求编写，面向航空发动机修理的岗位和职业发展方向，探索岗课赛证融合，对标1+X 证书和航空发动机装配工职业技能标准要求，利用1+X 证书第三方评价机构作用，明晰了本专业学生应具备的航空发动机维护、入场验收、拟订维修方案、分解、清洗、故检、修理、装配、试车和常见故障排除等职业技能，聚焦于提升学生的综合职业能力，培养适应行业企业需求的复合型、创新型高素质技术技能人才。本书共分3 个项目，项目1讲解航空发动机修理基础，项目2讲解航空发动机大修，项目3 讲解航空发动机排故基础。每个项目分若干任务，每个任务由学习目标、理论学习、知识拓展、课堂练习、课堂思政组成。本书可作为高等院校、职工大学航空发动机维修技术、航空发动机装配与试车、飞行器动力工程等专业的参考教材；也可供从事发动机故障分析、诊断与排除技术领域，从事航空维修与综合保障的工程技术人员阅读；还可以作为高等院校相关专业师生和航空维修机构航空发动机维修人员的学习参考书。

本书系统介绍了航空燃气涡轮发动机结构强度与振动相关的理论、分析与技术。全书共分为10章，主要内容包括叶片、轮盘、连接结构的强度分析方法以及轮盘、轴、转子的振动分析方法和转子平衡等；特别介绍了疲劳与断裂力学以及制造维护中与强度相关的基础内容，对现有教材内容具有较好的补充作用。本书可作为高等学校飞行器动力工程、燃气轮机工程、飞行器制造工程、航空维修等专业的教材，也可供从事航空发动机、燃气轮机等旋转机械的设计、制造与维护人员以及从事航空材料与工艺等相关专业科研人员阅读、参考。

本书从空间光学遥感器系统设计的角度出发，对遥感器结构与机构设计的基础知识、结构的设计与验证、机构的设计与验证进行了阐述。在基础知识方面主要介绍遥感器结构与机构的基本组成和特点、空间环境及载荷约束、遥感器结构材料特性等。在结构设计方面，从承力结构、光学组件、电单机、焦面组件以及结构相关的仿真及试验等方面进行阐述。机构设计方面，则分为步进类、伺服类、高精度六自由度机构、减隔振机构、展开机构、锁定解锁机构以及机构相关的仿真及试验等方面进行阐述。 对遥感器结构与机构的发展趋势与新特点进行了说明，主要包括 设计方法、 材料技术、新型结构和机构以及虚拟环境技术等。本书偏重工程实践，主要为从事空间光学遥感器研制的本专业技术人员及本方向的学生提供参考。