本书首先明确了空管系统等相关概念，总结了国际上 空管系统的典型运行模式，从影响 空管系统运行模式的因素出发对军民航空管系统运行深入分析，探讨了军民航空管系统运行的模式特征，随后对国外典型 的军民航空管运行模式进行了详细总结。在此基础上，对我国的空管发展情况进行梳理和总结，并对我国军民航空管联合运行模式进行了探索，提出了基本设想和推进过程中需要重点建设的内容。 对我国军民航空管联合运行系统的安全性、效率性与空域利用率进行了理论分析，并给出了评估计算方法，同时对我国军民航空管联合运行系统的管理信息系统进行了设计。本书可作为空中交通规划与管理相关专业的教材和参考用书，也可作为民航业内相关领域专业人才的培训教材。

本书全面系统地介绍了飞机结构与铆接装配工艺方法和飞机结构修理方面的知识和技能，按照 飞机铆装工职业技能标准和航空企业职业岗位的典型工作任务技能要求，以飞机结构普通铆接、特种铆接、密封铆接等常用铆接工艺方法的应用为重点，结合飞机结构典型修理和部件铆接装配检测方法，精心设计各模块的知识与技能点。引入航空企业生产案例，转化为教学案例，编写适合铆装工初、中、 的训练任务工卡，以满足学习者“理实一体化”的学习需求。同时，作者在编排过程中充分考虑我国航空制造、维修企业岗位职业能力要求，同时结合国外民用航空器主流机型的结构修理手册（SRM手册）内容，对比分析目前 外飞机 外在飞机结构铆接装配等方面的异同，使之具有很好的学习价值。本书采用了新型立体化教材设计，与飞行器维修技术专业 教学资源库丰富的数字化资源有机融合，将视频、动画、虚拟仿真实训等各类教学资源以二维码形式植入，实现资源易用易得。本书主要面向院校飞行器维修技术、飞行器制造技术、飞机机电设备维修等航空类专业在校学生，也可作为航空企业员工培训与复训，民航、军队机务维护人员专业培训教材，以及对飞机结构铆接装配、结构修理技术感兴趣的社会学习者使用教材。

组合压气机是中小型航空发动机压缩系统的主要类型，近20年来，组合压气机的设计技术得到了长足发展， 上，气动新技术、新结构、新材料等在许多 组合压气机的研制中得到了广泛应用，极大地促进了先进中小型航空发动机的研制。本书共4章，重点介绍了组合压气机的发展现状和发展趋势， 组合压气机的气动设计与分析技术，新结构、新材料及新工艺的应用技术，组合压气机的试验测试技术，同时也介绍了未来组合压气机设计要突破的主要关键技术。本书介绍的组合压气机 技术大部分是作者单位、相关合作单位在组合压气机技术预研和型号研制攻关工作中所形成的技术成果，并已广泛用于高压比、高性能的组合压气机型号研制中。本书可供从事组合压气机设计工作的工程技术人员参考使用，也可作为航空航天动力、燃气轮机、工程热物理、流体机械及工程等专业的参考书籍。

本书围绕航空燃气轮机结构系统动力学设计问题，讲述转子结构特征、运动状态及动力学特性之间的内在联系以及在工作过程中的交互影响，给出复杂转子系统共振转速分布、动力响应仿真及稳定性评估等动力学设计理论方法。针对支承-承力结构系统，给出了隔振/减振设计方法和技术方案；面向航空燃气轮机总体布局，阐明整机刚度/质量布局设计、整机变形控制方法，以及极限载荷下整机结构冗余设计和安全性评估方法。　本书可作为航空、宇航动力专业和流体机械专业本科生和研究生的参考书，也可供航空燃气轮机工厂，研究院（所），空军、海军和陆军航空兵部队相关人员参考，还可供从事车辆和舰船用燃气轮机相关工作的技术人员参考。

载荷是飞机设计的重要数据，在飞机设计阶段必须全面考虑，这样才能使飞机结构设计在不降低结构安全性和满足寿命的前提下重量 轻、结构传力 合理。本书按照载荷形式的不同分为飞行载荷、地面载荷、水载荷和其他载荷4章，主要对运输类飞机适航标准CCAR25（正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCAR23为辅）的载荷条款进行了梳理，吸收和总结了 具有民机设计经验的主要设计院所、制造公司、高等学校关于飞机载荷计算方面的 成果，形成了一套可满足适航要求的民机载荷计算方法。

本书以日地系统/地月系统平动点轨道及其不变流形为研究对象，围绕平动点轨道的基础理论和实际应用进行系统论述，主要内容分布如下：第1章主要介绍了平动点轨道低能量转移的目的和意义，并回顾总结了平动点轨道理论的研究现状和发展趋势。第2章到第5章共同组成本书的基础理论部分。第2章介绍了圆形、椭圆形、受摄圆形限制性三体问题以及限制性四体问题的基本数学原理和数学表征。第3章重点阐述了平动点轨道动力学，涵盖了对平动点求解、平动点稳定性分析、平动点附近轨道运动的解释和说明。第4章围绕不变流形和流形拼接方法展开，系统论述了平动点与周期轨道和拟周期轨道附近的不变流形，给出了不变流形的拼接方法和利用流形拼接的轨道转移设计方法。第5章重点聚焦了借力飞行技术，分层次讨论了无推力借力飞行技术、有推力借力飞行技术、气动借力飞行技术以及深空机动借力飞行技术。在系统介绍基础理论之后，第6～9章共同组成了本书的理论应用部分。第6章重点介绍了探测器从地球出发飞抵日地系统平动点轨道的转移特性及轨道设计方法，设计中同时考虑了停泊轨道高度、倾角、升交点赤经等多个约束，给出了可以有效处理初值猜想问题的初值表达式，讨论了不同地球停泊轨道约束、不同目标轨道幅值和入轨点对转移轨道的影响。第7章阐述了圆形限制性三体模型与限制性四体模型下的月球借力低能量转移设计方法，建立了能够有效构造月球借力转移轨迹的约束集合，给出了 的入轨点区间，获得了太阳引力作用下不同初始相位角的转移轨道特性。第8章介绍了不同三体系统间平动点轨道的低能量转移轨道设计方法，提出了流形拼接点搜索方法和流形拼接机会描述方法，依托地月三体系统中5个平动点详细讨论了平面周期轨道之间、平面轨道与三维轨道之间、三维平动点轨道之间的转移轨道设计思路。第9章给出了基于平动点轨道的火星探测应用示例，考虑了转移过程中火星真实位置的影响，提出了仅考虑地球借力、月球借力结合地球借力的两种奔火轨道设计方法。希望本书能够帮助相关领域的研究人员 加全面地了解平动点及平动点轨道的研究基础和进展，为进一步开展平动点空间任务探索和设计提供助力。

本书从系统工程角度阐述了飞机的基本原理、组成、功能与运用。第1章主要介绍飞行器分类与飞机发展简史； 第2章主要介绍飞机的飞行原理； 第3章主要介绍第五代 飞机的总体设计； 第4章主要介绍 战斗机的组成与功能； 第5章主要介绍飞机导航原理与运用方法； 第6章主要介绍飞机探测原理与运用方法； 第7章主要介绍飞机电子战作战运用方法； 第8章主要介绍机载导弹作战运用方法； 第9章主要介绍航空兵的主要作战任务及作战逻辑；0章主要介绍航空兵的战术活动与特点；1章主要介绍飞机机动战术的建模方法；2章主要介绍典型飞机战术运用案例。在编写上，本书采用了飞机原理与典型型号运用实践相结合的方法，力求使读者对飞机总体有系统全面的认识，对飞机作战运用有深刻直观的理解。本书可作为高等学校航空类专业本科生的教材，也可作为从事飞机论证、设计、管理、训练、试验等工作的工程技术人员的参考书。

端羟基 3，3-二叠氮甲基氧丁环-四氢呋喃无规共聚醚黏合剂（BAMO-r-THF）是高能黏合剂的典型代表，广泛应用于高能固体复合推进剂配方。本书从BAMO-r-THF共聚醚黏合剂制备讲起，详细介绍BAMO-r-THF黏合剂制备原理、共聚醚链序列结构、聚集态、热稳定性、光敏性等特性；探讨BAMO-r-THF弹性体制备方法，以及温度、拉伸速率、交联剂种类、扩链剂种类等对弹性体力学性能的影响机制；简要介绍BAMO-r-THF基固体复合推进剂的能量及燃烧特性。本书注重基础理论，涉及高分子化学、高分子物理、燃烧学等多学科知识，可供从事固体复合推进剂研究的科研、生产及教学相关人员参考。

全书共分为六章。第一章为无人机任务载荷系统概述，主要对无人机任务载荷的定义、分类、性能指标等进行了简要描述；第二章为载荷选择原则，主要从设计、集成、使用的角度对无人机载荷相关标准进行了归纳和整理；第三章为非实时数据载荷，包含可见光相机、光谱相机、激光雷达等常用任务载荷的相关内容；第四章为实时数据载荷，包含光电吊舱、合成孔径雷达、载荷数据链等常用任务载荷的相关内容；第五章为其他载荷，主要就通信中继、航磁、气体传感器等目前正在逐步拓展应用的载荷进行归纳和整理；第六章为未来展望与挑战，主要就5G网联无人机、AI（人工智能）识别等新技术及仿真、应用深化进行阐述。全书内容以载荷的基本工作原理、性能特点、功能用途、作业流程及应用案例为主线，结构合理、浅显易懂，高度契合无人机相关技术岗位的知识技能需求。

随着 外航空动力系统的持续发展，多电航空发动机控制已成为近年来新兴研究热点之一。本书围绕多电航空发动机，基于滑模理论，较为全面地阐述多电航空发动机整机及其典型部件的容错控制方法，具有理论与工程相结合的显著特点。本书内容主要包括多电航空发动机及其控制研究的 外现状与发展趋势、面向控制系统设计的航空发动机建模、航空发动机 滑模容错控制、多电航空发动机交直流混合电力系统智能容错控制、磁悬浮轴承系统滑模容错控制、起动/发电机系统滑模控制与容错策略、航空电动燃油泵滑模容错控制等。本书可作为航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、能源动力、航空航天、动力机械、电气工程、自动化等相关领域从事系统建模、容错设计、 控制等研究与应用工作的科研人员、工程技术人员及高等院校相关专业的教师、高年级本科生、硕士研究生和博士研究生的参考书。