本书以航空维修事故预防的理论方法及预防措施为主线，从航空维修事故预防与控制的概念和理论基础入手，系统介绍了航空维修差错的定义、发展与分类，航空维修差错与航空事故的关系，航空维修差错理论及模型，航空维修差错致因分析，航空维修差错管理原则，航空维修差错预防措施，中国民航飞机维修APS理论在预防航空维修差错中的应用等内容。本书内容通俗易懂，实用性强，可作为航空维修相关专业教材，也可作为CCAR—147维修基础培训机构培训用书，还可作为民航维修人员、航空兵部队机务人员培训参考书。

直升机振动控制一直是直升机领域的难点和热点，本专著作者开拓了直升机振动智能控制新方向。本专著共分14章，第1章主要介绍了直升机振动控制现状；第2～5章分别提出并阐述了压电智能作动器驱动四种机体结构的直升机振动智能控制系统建模方法；第6～14章分别提出并阐述了直升机机体振动自适应谐波同步识别修正智能控制、自适应滤波前馈智能控制、谐波识别自适应滤波前馈智能控制、自适应频响修正谐波识别智能控制、自适应谐波前馈滑模输出反馈混合智能控制、归一化自适应混合智能控制、全域振动智能控制以及压电叠层作动器迟滞非线性谐波输入补偿和神经网络补偿的直升机振动智能控制。

本书系统论述了航天器降落伞减速系统的基础知识、动力学理论、半实物仿真技术及试验方法，包含了作者科研过程中的许多实践经验和理论成果。全书共11章，第1～2章主要阐述了航天器降落伞减速着陆技术发展概况，动力学建模与仿真研究现状，降落伞的设计、结构、开伞过程及充气性能等基础知识；第3～9章详细论述了航天器降落伞减速系统相关的系统动力学建模、弹射分离动力学建模、拉直充气动力学建模、参数辨识方法、试验光测图像分析方法、翼伞系统动力学建模及归航设计方法等理论成果；第10章介绍了航天器降落伞减速半实物仿真系统的构建及关键技术；第11章论述了航天器降落伞减速系统的各类试验方法，重点介绍了风洞试验技术。本书基本上涵盖了航天器降落伞减速系统动力学理论、仿真和试验研究的各方面内容，侧重论述基础理论、基本方法和关键技术，并提供了一些有用的技术数据。

《航空航天产业专利分析报告》从专利视角入手，收集航空新材料产业的相关技术数据：对国内、国外相关专利申请、授权、申请人的已有专利状态、产业布局先进国家的专利状况、同领域领先企业的专利壁垒等展开分析，并得出结果。《航空航天产业专利分析报告》是了解相关行业技术发展现状并预测未来走向，帮助企业做好专利预警及相关技术布局。

《航天器可靠性增长工程》总结了航天器可靠性增长的工程技术方法、工程管理模式和工程成果应用，全面展示了航天器可靠性增长工程的核心要素和一系列关联活动，提出了可靠性增长基线与效费比、基于裕度和效能的可靠性增长以及航天器可靠性增长工程策略等概念内容和实践方法，详细介绍了机电类、电子类、机构类等不同类别产品的可靠性增长示例，覆盖了航天器可靠性增长关键产品和重点领域的实践成果。《航天器可靠性增长工程》提供的航天器可靠性增长成果和经验，可以为高价值复杂系统开展可靠性增长工程提供直接的借鉴，对其他装备可靠性增长工作具有参考和应用价值。《航天器可靠性增长工程》可以作为装备研制领域科研人员的参考书，可以作为相关领域可靠性设计人员、产品研制人员的指导书，也可以作为其他领域人员可靠性知识学习、培训的参考资料，以及高等院校学生的参考书。

空间碎片是指人类在太空活动中产生的废弃物及其衍生物，是空间环境的主要污染源，近年来空间活动的快速发展加快了空间环境的恶化。面向空间碎片的严重威胁，本书分析了空间碎片移除技术发展的必要性和紧迫性，梳理了国内外空间碎片移除的主要技术手段。

本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。

本书对几十年来美、俄等航天强国高超声速技术发展脉络进行了梳理，对国外各型高超声速飞行器的结构与热防护技术的发展历程进行了总结，结合国内外高超声速飞行器的工程研制经验与教训，分别对高超声速飞行器气动力、热载荷工程设计方法、结构与热防护材料工艺特点与基础性能、结构与热防护系统相关产品的工程设计方法与设计流程、性能评价理论、地面试验设备模拟原理与测量技术进行了详细介绍。

本书是聚焦航空发动机振动的专著，分为上、下两册。上册为基础篇，从振动基础理论出发，以单转子系统为对象，系统地介绍转子动力学基础理论，为发动机转子支承系统减振设计提供知识。下册为专业篇，以航空发动机转子支承系统为对象，阐述高压转子和低压转子的“可容模态”设计理论和方法；建立双转子解析模型，揭示双转子系统的振动特性和参数影响规律；建立双转子系统模态动平衡理论，论述双转子系统“可容模态”优化设计方法；介绍电磁轴承和弹支干摩擦阻尼器主控技术，以激发读者对发动机振动主动控制的关注和兴趣。

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