本书在跟踪可靠性研究前沿的基础上，以航空、航天与民航为背景，结合数理统计和工程设计原理，系统地阐述了可靠性理论与工程应用方法。全书包括可靠性基本概念、可靠性统计原理、可靠性建模方法、复杂系统可靠性分析方法、关联系统可靠性原理、面向过程的系统可靠性、可靠性预计与分配、机械可靠性设计原理、制造过程可靠性分析、可靠性试验与评定、可靠性物理与失效分析、基于大数据的可靠性分析、网络可靠性评估方法、民用飞机安全风险评估与管理等，给出了近年来在航空、航天与民航领域成功应用的典型可靠性工程案例。

本书简要介绍了无人机的分类及固定翼无人机的非军事应用，以及控制系统和状态观测器的一般描述，阐述了固定翼无人机飞行的空气动力学原理、固定翼无人机的运动方程，包含设计线性和非线性控制律以及状态观测器的气动模型，论述了线性和非线性控制器的设计以及仿真结果、线性和非线性状态观测器的设计及仿真结果，最后介绍了线性和非线性控制律及状态观测器的飞行试验结果。本书适用于对无人机感兴趣的本科生、研究生和相关研究人员，它甚至可用于空气动力工程和自动控制理论课程。

航天是高新技术聚集的领域，一直都处于科学技术的前沿、国家战略的前沿、社会发展的前沿。人工智能的发展和最新成果的广泛应用为航天技术研究开创了新的领域。本书介绍了人工智能在航天操控领域的应用技术以及未来的可能应用与发展趋势。主要以智能航天器、空间智能机器人等为对象，面向近地应用、载人航天、月球深空探测、天文观测、行星发现等领域，通过阐释相关基础理论与最新研究成果，展示了如何利用人工智能技术解决智能空间操控的相关问题，例如环境感知、故障容错、决策规划、多智协同等。本书体现了“人工智能 空间操控”的深度融合，可以为空间操控的智能化提供理论指导和方法支撑，以促进人工智能在航天领域的实际应用。

本书结合现代飞机飞行控制系统和操纵品质技术发展现状，围绕运输类飞机操纵品质相关适航要求，综合考虑民航客机、公务机等典型运输类飞机的飞行控制律设计特征，从飞行控制系统安全性建模方法、飞行控制关键失效场景和失效状态识别方法、面向操纵品质等级的故障选定方法、基于多元生理数据的操纵品质评估方法、操纵品质评估的工程模拟器设计与评定要求、操纵品质评估的模拟器试验（MOC8）方法、操纵品质评估的飞行试验（MOC6）方法等方面，系统阐述运输类飞机操纵品质评估与适航验证的理论方法和解决途径。

本书以联合空域管制基础理论与方法为研究对象，结合国际国内近年来的应用实践与理论研究情况，系统阐述了空域管制的基本原则、业务方法、组织流程、工作程序及系统技术和有关模型算法等，为构建战场联合空域管制理论体系，掌握伴随信息技术发展而逐步形成的战区空域管制系统建设、技术应用、效能评估等为核心的作战空域管理体系提供参考。

《基于系统原理的飞机系统测试诊断与预测技术》对飞机系统故障传播机理、故障测试诊断、故障诊断排故、故障状态识别与预测开展深入研究。基于飞机系统原理分析，结合功能结构树、多信号流模型理论、Petri网、粒子群优化算法、遗传模糊神经网络等理论方法，全面深入地研究了基于系统原理与功能结构树的飞机系统故障传播关系、基于系统原理与多信号流的飞机系统测试性分析、基于系统原理和多信号流的飞机系统测试诊断、基于故障传播机理和Petri网的飞机系统故障诊断、基于系统原理和TFM三维信息流的飞机系统诊断排故、基于测试诊断模型的飞机系统故障状态识别和故障预测，提出了相应的模型理论、改进算法和优化策略，并通过实例分别验证了理论方法的可行性。

本书主要介绍飞机结构的组成分析和强度分析所涉及的基本概念、基本理论、基本方法及试验验证等方面的内容。全书共11章，内容包括：飞机结构的组成分析、飞机的外载荷、飞机结构的受力分析、飞机结构的应力计算和静强度评估、飞机结构的疲劳强度、断裂力学的基本理论及应用、飞机复合材料结构强度、服役环境影响下的飞机结构强度、飞机结构的动强度、飞机结构修理中的强度分析、飞机结构地面强度试验。

本书概述了星载合成孔径雷达（SAR）发展现状、星载SAR电离层传播效应研究背景与研究现状；建立了星载SAR电离层传播效应模型；介绍了电离层等离子体介质特性以及时空分别特性，建立了背景电离层电波传播效应模型，并开展了回波仿真实验；分析了背景电离层对星载SAR的影响，包括背景电离层群延迟、相位超前、色散效应、时空变效应以及法拉第旋转（FR）效应；探索了星载SAR背景电离层效应的校正，主要涉及背景电离层电子总量（TEC）与法拉第旋转角（FRA）的估计与校正；分析了电离层不规则体闪烁效应对星载SAR的影响，剖析了电离层幅度闪烁条纹的形态特征与形成机理，统计分析了电离层闪烁效应对方位向成像指标的影响，建立了广义模糊函数数值模型，开展了数值分析；探索了电离层不规则体引起的幅度闪烁条纹与方位向散焦的校正

"飞机仪电与飞控系统原理"是飞行员的一门重要航空基础理论课。本书主要介绍了飞机电气系统、仪表系统、惯导系统及飞行控制系统的基本原理四大部分。全书共分为16章，内容包括飞机直流电源、交流电源、飞机配电、发动机电气控制、飞机电气控制、大气数据仪表、发动机仪表、陀螺仪表；平台式惯性导航系统、捷联式惯性导航系统、组合导航系统；飞机运动方程、飞机纵向控制、飞机侧向控制、增稳控制、电传飞行控制等。在内容编排上注重各部分之间的连贯性、力争从容易理解的角度由浅入深的介绍各个部分的基本原理。

《飞行器动态面自适应飞行控制》针对战斗机过失速机动和高超声速飞行器巡航飞行两类飞行控制需求，力图利用动态面控制算法简单、过渡过程品质好、鲁棒性强的特点，将动态面控制与工程实践相结合，提出一系列动态面自适应飞行控制方法，有效解决两类飞行控制非线性、不确定、多变量耦合控制的难题。《飞行器动态面自适应飞行控制》按照“建模→控制→仿真”的知识逻辑和“控制理论→飞行控制→仿真验证”的结构体系，划分为基础理论、模型建立、控制理论、飞行控制、仿真验证五个模块内容，研究飞行动力学模型建立以及严反馈块控、直接自适应、控制增益方向未知、预设性能、递归滑模、非线性增益递归滑模、有限时间等七类动态面自适应飞行控制算法，期望为两类飞行器飞行控制的工程实现提供新的思路和参考方法。