2001年，大连交通大学提出了“构建双专业基础课程公共平台，以双专业主干课程链复合为交点，以信息技术与传统专业知识融合为基础，以双专业实践教学环节相综合为途径，培养具有双专业知识与能力的复合型人才”的改革思路，在国内进行了“传统专业+软件工程”五年制双专业复合型软件人才培养模式的研究与实践。本书从理论和实践两方面，对这种特色化软件人才培养模式进行了全面总结。《特色化软件人才培养模式的创新与实践》可供高校师生，以及科研机构、软件企业、政府相关部门的研究者、管理者和决策者参考，也适合寻求创新的行业管理人士阅读。

《人类学研究（第8卷）》为人类学研究作。基于人类学学科自身拥有的宽阔研究视角和多种理论之恰当把握，无论从人本的出发点，还是从不同地理区域的族群文化的理解与思考，人类学都处在探索人生、社会变迁，以及理解多样性文化的学理与行动的焦点上。《人类学研究（第8卷）》正是基于此，展示了人类学在国内的发展与运用。

人才发展，作为一个问题，还是一个新近提出的，是2010年全国第二次人才工作会议之后方进入研究者视野的课题。正因为如此，所以研究者不多，也比较容易写出新意。总看全书，著者是花费了大量时间精力的，章节布局也不容易。就我看到过的高价值材料看，光辉是一位思路开阔的有心人，探索触角涉猎较广，开山铸铜，力图构建一个属于自己的学术体系。正如前贤所言，任何学科或一个重大创建，无不经过“搜集材料、整理材料；融汇材料、提炼材料；形成观点、提出创见”几个阶段。通读全书，著者的点点辛劳，均可以从中窥见。

《高素质创新人才培养模式研究》是国家社科基金“十一五”规划教育学重点课题“高素质创新人才培养模式研究”（课题批准号：AIA100003）的主要研究成果。《高素质创新人才培养模式研究》抓住高素质创新人才培养的核心问题——人才培养模式问题。从创新人才培养模式改革的历史、若干国家创新人才培养模式改革的比较、创新人才的心理结构与培养目标入手，分别研究了研究型本科、应用型本科、高职高专、中外合作办学等不同类型高校以及不同办学模式中高素质创新人才培养模式改革的主要问题。全书除分专题研究外。还有总结研究和研究总报告。《高素质创新人才培养模式研究》适合于教育行政部门、高校管理人员和科研人员，以及广大教师、学生和家长参考。

《关于深化人才发展体制机制改革的意见》主要内容包括：中共中央印发《关于深化人才发展体制机制改革的意见》的通知（2016年2月27日）、关于深化人才发展体制机制改革的意见、以改革激发人才创新创业活力、加快建立集聚人才体制机制——中组部负责人就《关于深化人才发展体制机制改革的意见》答记者问。

《英国人才制度与人才发展战略》是“国外人才发展丛书”中英国人才制度与人才发展战略专题课题组的研究成果。全书共分导论、英国的人才培养、英国的人才管理制度、英国人才发展战略的主要法规及政策、英国人才发展战略的有效实践、英国人才发展战略的创新项目、英国人才制度与发展战略的分析与启示等七章内容。

本书着眼于中国当代艺术中有关抽象的作品群以及相关论说领域，尝试从学理性范畴就其展开考察，从造形表现和思想观念两方面对“抽象”在中国当代艺术中的建构情况进行较为全面而系统的整理和研究分析。首先，梳理了70年代末以来中国当代抽象性艺术的展开脉络，并考察民国时期涌现出的早期现代主义思潮及其艺术实践，铺陈出当代抽象性艺术的一段实践探索的前史。其次，从造形表现的角度对两类代表主流倾向的抽象性作品进行讨论，它们分别是与“抽象水墨”具有重要关联度的类似于抽象表现主义的作品群，以及具有元素还原主义倾向的作品群。再次，围绕“传统”和“现代”之间的关系这一对贯穿中国近现代艺术的核心情结来探讨有关“抽象”的各种观念的形成及其变迁，通过与西方以及日本的相关比较来阐明抽象艺术在观念建构上的推进模式。后，将焦点聚集到“笔墨”和“反复性”这两个和中国抽象性艺术息息相关的类缘范畴中，通过一系列与海外艺术家作品及其观念的案例比较来分析中国作品中所谓特质成立的可能性。

本书对科普人才的概念、内涵、结构、类型、职责等进行了系统的梳理，对科普人才的发展历程、所承担的历史责任、所做出的历史贡献等进行了总结和分析，同时，对不同类型科普人才的现状、存在问题和发展对策进行了较为全面的研究，对科普管理者、科普理论研究者、科技场馆负责者、科普活动组织者、科普媒介和基层科普工作从业者以及科普专业的学生，都具有较高的参考价值。

从政府层面看，国家有规定。《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》提出，“鼓励地方和行业结合自身实际建立与国际人才管理体系接轨的人才管理改革试验区”。我国汽车产业经过近十年来的快速发展，成绩巨大，问题也不少。问题主要是缺乏大规划、缺乏大品牌、缺乏大联盟，关键是缺乏大人才。目前，全国虽然形成了一批重要的产业基地，但就人才工作而言，行业指导与地方实践、汇集海外人才与培育本土人才、政府推动与市场运作等诸多问题亟待研究。从行业角度看，产业有要求。付于武理事长在“中国汽车人才管理改革试验区”研究工作启动大会上指出，汽车人才工作是以汽车产业与人才工作相融合、相配合为基础的。从产业状况来看，我国汽车产业地位重要、发展迅速、前景乐观。作为汽车大国，我国汽车工业保持着持续、稳定和高速的增长态势，汽车产销均居世界首位，产业发展的前景比较乐观。从人才状况来看，我国汽车人才严重匮乏、企业争夺激烈。当前，我国汽车全产业链均存在人才匮乏的现象，从高端战略型人才、科技创新型人才到高级技能型人才都处于严重饥渴状态。国内主要汽车企业对人才的竞争，也处于非常激烈的状态，“拆东墙，补西墙，墙墙有洞；你挖我，我挖你，彼此彼此”的现象普遍存在。可以说，人才的缺乏是掣肘我国汽车工业发展的软肋。从企业自身看，发展有需求。产业要转型、人才管理要创新、企业未能成为人才开发的主体，是当前汽车企业面临的共同问题。根据我们的研究，目前汽车行业还没有一个全行业的人才发展规划，缺乏系统的培训、缺乏有效的激励、缺乏先进的文化，是不少企业在人力资源管理中碰到的瓶颈。而反观国外的大型企业，都非常注重两个人才团队的建设，一个是做宏观研究的政策研究团队，一个是做微观研究的技术研发团队。所以，借鉴国际的先进经验，课题研究既要有宏观的战略思考，也要有微观的务实的现代企业人力资源管理研究。尤其是要通过中外产业基地的比较分析，总结现代企业人力资源管理中的经验教训，与企业中一线的人力资源管理工作者共享、共勉。

“十三五”时期，江苏要打造具有全球影响力的产业科技创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地，这对人才发展提出了更高要求。人才发展的关键在体制机制，体制机制的活力来自改革创新。体制机制改革是“十三五”人才发展的主课题，也是赢得“十三五”人才优势的主杠杆。江苏发展相对较快，遇到的问题也会早一些，在深化改革上尤其要注重加强超前谋划，整体推进。同时也要学习借鉴北京、上海、深圳等先行地区的新做法，在政策创新上不能慢、在制度优势上不能输，积极创造“政策红利”，努力打造一流人才生态。以“十大领域海内外引才行动计划”为重点，实施新一轮“双创计划”，聚焦江苏经济发展的重点产业，瞄准世界发达国家和国内领先地区的高校、科研院所、知名企业和高端产业集聚区，注重发挥企业、高校院所等用人单位的主体作用，精准组织开展海内外引才行动计划，积极打造“双创计划”升级版，为推动“五个迈上新台阶”，建设“强富关高”新江苏提供强大的人才支撑。