《城市高速铁路运营安全风险防控》概述了高速铁路发展与城市发展的关系，介绍了国内外高速铁路建设的现状与规划，在此基础上解析当前中国高速铁路在运营过程中各组成部分存在的主要安全风险及风险管控情况。明确了高速铁路运营安全风险防控总体目标，以及设备设施的安全、运营与维护、城市安全三个层面的任务，构建了高速铁路运营安全风险防控体系框架，并提供了实施路径。《城市高速铁路运营安全风险防控》既是一本高速铁路知识普及读本，也是城市决策者、管理者及相关技术人员了解、学习、掌握风险管控的推荐读物，可以为高速铁路建设行业与相关企业的管理与从业人员提供理论与技术指导。

《中国交通公共政策问题：实践与发展研究》集成的13篇论文立足于交通强国的新要求，充分关注交通的公共政策属性，将研究焦点集中在交通公共政策制定、评价和交通发展外部性效应研究三个主题上。《中国交通公共政策问题：实践与发展研究》针对交通参与“一带一路”倡议、中国高铁走出去等新的背景，从地方交通政策响应和交通知识产权风险、社会稳定风险、公众参与等视角探讨公共政策的制定，并考察了现代慢行交通管理政策方向；研究评价了与现行轨道交通PPP模式相关的政策实施效果，并考察探讨了交通公共服务满意度的评价方法与技术；还从中华民族共同体意识培育与构建、边疆空间治理、城镇减贫效应机制、公共服务一体化等多个宏观视角，以及风险驾驶的微观视角，研究考察了公共交通发展带来的外部影响。《中国交通公共政策问题：实践与发展研究》的研究成果可作为交通行政管理部门制定相关政策的依据，也可作为学术同行从事交通公共政策研究的参考。

《海洋工程装备与高技术船舶/战略性新兴产业科普丛书》对《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中有关的高端装备制造产业进行解读，以江苏省战略性新兴产业的需求为出发点，总结了国际国内海洋工程装备及高技术船舶典型技术案例进行叙述，具有较强的针对性。《海洋工程装备与高技术船舶/战略性新兴产业科普丛书》着重介绍现代海洋工程装备及高技术船舶的相关科学知识。内容包括：海洋勘探装备、海洋生产装备、深海开发装备、未来海洋装备、现代船舶技术、绿色船舶、大型运输船舶、特种船舶、专用船舶、航空母舰、水面战舰、水下舰船等。

港口工程涉及大量的土与结构相互作用问题，数值仿真作为一个非常重要的研宂手段，已经在桶式基础防波堤、深水板桩码头新结构开发过程中得到广泛应用，并随之得到很大程度的发展。《港口工程数值仿真技术》系统阐述港口工程数值仿真技术，涉及黏土和砂土的变形特性及其数值分析、土与结构接触的模拟技术、基于ABAQUS有限元平台的二次开发技术，在此基础上详细介绍桶式基础防波堤、箱筒型基础防波堤、遮帘式板桩码头、卸荷式板桩码头新结构开发过程中的数值分析过程，从中可以发现数值仿真在港口工程技术创新中的作用。

《水上安全监管体系和实务》在系统梳理水上安全监管的概念和内涵的基础上，总结了靠前外水上安全监管模式，分析了水上安全监管的特点并系统介绍了我国的水上安全监管体系，提出了基于宏观质量管理的水上安全监管质量评价方法，并通过实例进行了分析和比较，为主管部门提高海事监管效能，克服盲目监管，完善安全监管体系，提升安全监管质量和水平提供了有效途径。

《新一轮西部大开发背景下西南沿边地区综合交通运输体系发展战略研究/镜湖文库》按照“理论基础→现状分析→问题诊断→实证分析→经验借鉴→发展战略→保障措施”的逻辑线路，剖析西南沿边地区经济社会发展态势、交通基础设施发展事实与特征，并从经济增长和产业集聚两个视角实证分析综合交通运输体系对西南沿边地区的影响，在借鉴国内外先进经验的基础上，针对性地提出了切合西南沿边地区实际的综合交通运输体系发展的战略目标、战略原则和总体战略，且从公路、铁路、水路、民航、综合交通运输枢纽和城市交通5个方面提出了细分战略，最后，从机制体制、财税政策、金融政策、资源环境政策、科技创新政策等方面提出实施西南沿边地区综合交通运输体系发展战略的保障措施。

声呐是专享能够准确测绘大面积海底和任何水体覆盖区域的仪器，因为与电磁波相比，声波在水中的衰减要低得多。因此声呐仪器在世界各地被人们广泛使用，《侧扫声呐手册：原理与应用》是介绍声呐在海洋及近岸水体中应用的工具书。《侧扫声呐手册：原理与应用》分为三个主要部分：声呐图像获取，覆盖了与声呐使用者相关的所有的技术和科学方面；来自不同环境的例子，包括了存在于海底的所有深度的越来越多的人造物体；不错解释技术，目前近期新的进展，并且评估可靠使用它们的范围。

《感性工学设计方法：车身造型适应性研究》根据大量的实例研究和调研整理而成。第一章、第二章从市场和用户角度切入，首先在感性工学的基础上提出了车身设计的新概念：对设计目标进行语义重组，这是适应性方法的理论基础。第三章构建出车身造型设计中感性工学的适应性方法研究的理论框架，指出设计的目的是为求得相适解，并分析了该理论的研究内容和实现手段。第四章探讨了如何把来自用户的原始感性资料度量化，构造了由相关回归分析、集群分析、主成分分析和因子分析等各种统计学方法综合作用的模型，用来提取语义中影响大的因子，用该因子的量化数值所对应的意象特征来限定设计的形式。第五章在感性工学和统计学的基础上又提出了基于SD法的评价原则．用于对方案的反思和二次设计。

本书以志的形式，记载了高密市交运集团艰苦奋斗与发展进步的70年。该集团从昔日的一支汽车队，发展成今日集交通运输、燃气供应、热力供暖、房地产开发、金融服务、环保科技、医疗养老、研学旅游等产业体系，开创出多业兴旺、相互支撑、多元融合、集团化发展道路，为高密市的社会经济发展做出了积极的贡献。先后获得省、潍坊市“诚信民营单位”“劳动保障诚信示范单位”和“高密市连续多年纳税十强”等40余项荣誉称号。

《富水圆砾地层地铁车站超深基坑施工关键技术》依托昆明轨道交通4号线火车北站工程，对富水圆砾地层明挖长大地铁车站深大基坑施工控制技术展开一系列研究，并撰写成专著，主要内容包括如下：（1）长大地铁车站深大基坑围护结构地下连续墙施工关键技术；（2）富水圆砾地层深大基坑合理开挖工法及基坑稳定性研究；（3）复杂地质条件下长大地铁车站深大基坑安全支护体系研究；（4）富水圆砾条件下长大地铁车站深大基坑开挖地表沉降控制技术措施研究。