天堑通途：长江桥梁建设70年

　　作为世界第三、中国大江河，长江横贯西东，绵延数千公里，曾经被称为隔开我国南北的天堑。中华人民共和国成立70年来，我国开展了大规模交通基础设施建设，构建全国路网，从武汉长江大桥建成开始，长江上的桥梁不断发展出新，使“天堑变通途”。《天堑通途：长江桥梁建设70年》以十年为一历史单元，在国家经济交通发展的大背景下，勾勒出长江桥梁建设70年发展的清晰脉络，将70年来长江上建成和在建的约400座桥梁一一跃然纸上，细腻而翔实的笔触，讲述了一座座桥梁的生动故事，具有很高的史料价值。

　　刘建华，长期在中国中铁大桥局工作，当过教师、管理人员，参加过宝兰铁路、上海东海大桥、武康铁路和石武铁路客运专线的工程施工。先后出版了《理论家》（中国文联出版社）、《走走看看》（大众文艺出版社）和《战士》（上海大学出版社）等书，并在《战疫书简》（长江出版传媒少儿出版社）一书中发表文章。武汉市作家协会会员，湖北省作家协会会员。唐浩，茅以升基金会古桥研究会研究员，工程师。武汉大学2002级EMBA。协助其父亲（唐寰澄）和独力开展中国古桥的研究和中国古桥历史的研究十多年。出版著作有《中国桥梁技术史》（古桥卷）、《湖北古桥》《唐寰澄文集》《中西方石拱桥》等著作。

第一章 1949-1959年
万里长江桥——武汉长江大桥
德格岗托金沙江大桥
内昆铁路宜宾岷江大桥
沱沱河公路桥（旧）
中甸伏龙金沙江桥
江津白沙沱铁路长江大桥
第二章 1960-1969年
内昆铁路水富金沙江大桥
永胜县金沙江吊桥
214国道玉树通天河大桥
318国道巴塘金沙江大桥（朱巴龙旧桥）
攀枝花渡口金沙江吊桥
攀枝花陶家渡金沙江吊桥
宜珙铁路宜宾金沙江大桥
南京长江大桥
攀枝花三堆子金沙江铁路桥
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