本书主要采用汉英体例，相关单词注有音标，并采用汉英及英汉两种查询方法，以便读者查阅，相关术语主要来自国际海事公约、行业流行说法、国外教科书、国内术语在线以及其他词典，全书包括航海技术、轮机、海事管理、船舶与船员管理、其他等五个篇章和一个附录。

《欧洲列车控制系统（基线3ETCS）/国外铁路信号技术丛书》从ETCS列控系统技术、体制、管理框架、标准框架、法律效力、市场准入要求、经济状况等方面对欧洲铁路信号专业进行了系统性的介绍，主要内容包括欧洲铁路互操作法规及TSI对于市场准入的规范要求、ETCS基线、B2升级到B3 R2的变更、基线3 ETCS的逐项变更。《欧洲列车控制系统（基线3ETCS）/国外铁路信号技术丛书》可供铁路信号工程设计人员、管理人员和其他人员学习了解欧洲铁路信号相关知识使用，也可供高等院校的师生作为参考资料使用。

《铁路通用便梁使用手册》主要对铁路通用便梁（B型梁）的器材组成，结构型式及组成，拼组架设，验收、储备管理与维修保养以及应用实例进行讲解，全书理论阐述简明扼要，实用性较强。《铁路通用便梁使用手册》可供铁路交通战备部门、储备单位以及相关工程技术人员参考。

充电桩通常以充电站的工作形式管理，这就需要与之配套的后台管理系统用于对充电桩充电过程中的各种数据进行收发、分析、管理、存储与监控。本文设计的后台管理系统基于LabVIEW图形化编程语言开发，并使用LabSQL工具包进行数据库操作。该充电站的后台管理系统通过CAN总线与各充电桩进行通信。参考车载BMS电池管理系统与充电桩之间的通信协议，实现了充电桩与后台管理系统之间的CAN总线通信细节。

《有轨电车牵引供电系统/中国有轨电车技术论丛》为国家科技支撑计划项目系列成果、中国有轨电车技术论丛之一，对有轨电车牵引供电系统的工作原理、技术特点、运营维护等方面进行了系统阐述。《有轨电车牵引供电系统/中国有轨电车技术论丛》共分为六章。首章介绍了有轨电车的供电制式，并从工作原理和适应性分析等方面进行了比较；第二章以架空接触网供电方式为例介绍了牵引供电系统的组成、特征和功能；第三章主要讲述了有轨电车的牵引供电计算；第四章主要讲述了储能式有轨电车，重点对超级电容储能、蓄电池储能、混合储能等多种车载储能方式进行介绍；第五章以上海松江有轨电车和江苏淮安有轨电车工程为例，介绍了不同工程条件下的有轨电车牵引供电系统设计；第六章主要讲述了有轨电车牵引供电设备的检修与维护。《有轨电车牵引供电系统/中国有轨电车技术论丛》内容丰富、图文并茂，可供轨道交通规划设计人员、高校相关专业学生、有轨电车相关从业人员学习参考。

《城市轨道交通建设工程矿山法施工技术指南》共17章，主要内容包括总则，术语，矿山法施工概述，施工准备，施工方法，辅助施工措施，隧道开挖，初期支护，二次衬砌，结构防水，施工竖井及横通道，特殊岩土和不良地质地段隧道施工，监控量测，施工机械与设备，通风防尘、风水电供应与通信系统，施工安全、文明施工与环境保护，建筑物保护。《城市轨道交通建设工程矿山法施工技术指南》为突出城市轨道交通工程矿山法施工特点，增强实用性和可操作性，在相应章节插入大量工程实景图片。《城市轨道交通建设工程矿山法施工技术指南》可供城市轨道交通工程勘察、设计、建设、施工、监理、建设主管部门、质量监督部门和大专院校等单位相关人员使用和参考，也可作为相关企业及培训机构的业务培训资料。

探索有效的经济手段治理城市交通拥堵，兼具理论价值与现实意义。本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因，在对交通供需进行科学分层，并研究价格弹性变化规律的基础上，提出利用定价缓堵的作用机理和路径，并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值，选取国内典型城市开展了研究，并提出定价治堵的政策建议。本书力图在理论方法和政策设计方面有所创新，为完善城市交通治理体系和提升治理水平提供借鉴。

In this book，we introduce the Generalized Container Loading Problem （GCLP） to model a more practical container loading issue. In this problem， we are given a set of three-dimensional containers and several sets of three-dimensional items. Each set of items can be further divided into two groups： mandatory items and optional items. Each container has a cost and each item has a value. We need to select one set of items and load all of its mandatory items，together with some or all of its optional items，into the container（s）， such that the unit shipping cost is minimized. The unit shipping cost is defined as the quotient of the total cost of selected containers and the total value of loaded items. This problem successfully describes the multi-layer decision-making process and the trade-off between cost and value， which are common issues in logistics management.

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本书内容分为上下两篇，上篇为隧道施工对既有建筑物的影响及控制等方面的理论研究和工程实例分析，下篇为建筑施工对既有隧道的影响及控制等方面的研究和工程实践。上篇针对“上软下硬”土岩二元结构的典型地质条件的地铁隧道穿越建筑物的工程实际，采用现场监测、数值模拟、理论分析等方法和手段，研究了典型地质条件下地铁隧道开挖引起的地层变形规律、地铁隧道穿越建筑物损伤机理和规律，探讨了地铁隧道穿越建筑物的安全风险管理等问题。下篇针对高层建筑施工过程中的基坑开挖卸载和主体结构施工加载等问题，探索邻近隧道安全评价方法，结合工程实践，优化建筑施工方案、系统评价既有隧道的安全性，给出控制措施。 本书内容丰富，研究具有针对性，具有一定的学术参考价值，为从事隧道工程建设和建筑工程设计和施工的广大工程技术人员、科研人员、专家、学者以及研究生们提供了技术参考。 由于时间与水平有限，本书中难免有不妥之处，谨请读者予以批评指正。