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本手册由交通运输部运输服务司、交通运输部科学研究院组织编写。交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心承担具体的编写工作。本手册包括全国公共汽电车、城市轨道交通、巡游出租汽车、汽车租赁等城市客运主要统计数据，数据来源为《城市（县城）客运统计资料》《道路运输统计年报资料汇编》《公路水路交通运输企业统计资料》等。本手册中指标均不包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省的数据，表格中符号“—”表示该项数据为零，或没有该项数据，或该项数据不详。本手册中部分数据的合计数和相对数由于单位取舍不同而产生的计算误差未作调整。

《铁道概论（第8版）》共分为四篇内容，主要包括绪论（现代交通运输、铁路的建设与发展），铁路运输基本设备（铁路线路、铁路车辆、铁路机车、铁路车站、铁路信号与通信设备），铁路运输工作组织（铁路旅客运输组织、铁路货物运输组织、铁路行车工作组织、铁路运输安全管理），高速铁路与重载运输（高速铁路、磁浮铁路、重载运输）。　《铁道概论（第8版）》文字简明、图文并茂，可作为中国高等院校铁路相关专业师生的教材和铁路职工的培训用书。

《城市轨道交通车辆系统修维修策略》由广州地铁集团有限公司和同济大学铁道与城市轨道交通研究院联合编写。全书共分8章，从地铁车辆全生命周期不同阶段的检修维护定位入手，简要介绍了现行维修策略，剖析了列车运营窗口的维护维修的可利用性，基于FMECA计算了车辆典型子系统的可靠性，结合使用寿命和MTBF提出了车辆典型子系统的检修间隔周期，详细解释了维修策略的核心要素、技术路线和实施管理要则，全面介绍了广州地铁车辆系统修维修策略的诞生、发展历程，最后展望了地铁车辆系统修维修策略的前景。《城市轨道交通车辆系统修维修策略》可作为高等院校车辆工程专业、铁路职业院校城市轨道交通车辆技术专业的教材，还可作为城市轨道交通公司管理技术人员、维修人员的参考用书。

《重大件货物陆海运输系固与装船》全面调研当前有关组织、机构或部门制定的规范、公约、手册中与重大件货物陆运及海运系固有关的内容，比较其中的受力计算和系固校核方法。《重大件货物陆海运输系固与装船》以此为基础，从重大件运输的实际情况出发，将车、船等载具运动学和动力学理论与工程经验相结合，对规范算法进行改进，提出一套符合工程实际、满足工程需求的重大件运输系固方案设计与校核体系，力求使力学计算模型标准化、程序化和智能化。《重大件货物陆海运输系固与装船》面向交通运输系统安全运行的国家重大战略需求，围绕重大件货物“陆运-装船-海运”全过程链，深入剖析重大件运输的系固方法及要求、方案设计与计算模型等。全书分为6章，分别是：绪论、货物系固规范与标准、重大件货物公路运输系固、重大件货物海运系固、重大件货物装船、重大件运输智能系固解决方案。《重大件货物陆海运输系固与装船》内容贴近行业实际，具有较强的指导性。《重大件货物陆海运输系固与装船》既可作为船舶与海洋工程、海事、交通运输、物流管理等领域行业技术人员的参考，也可作为高等院校的教材。

《汽车自动变速器结构·原理·维修》主要对新款自动变速器的液力变矩器、行星齿轮机构、液压操作系统、电子控制系统、冷却系统等的结构和原理进行了由浅入深的讲解，并对其换挡特性、液压油路和电路进行了分析。书中重点围绕新型爱立信自动变速器6F25、大众09G、奔驰9速变速器、通用10速自动变速器、通用GF6 6T40E自动变速器、DQ500/380/02E/0AM双离合变速器等几款自动变速器展开，阐述了其结构原理、动力传递路线、液压控制油路、控制电路、使用与维护、基本参数、拆装、匹配及案例分析等。 本书内容新颖，图文并茂，车型新，实用性强，可作中、高级汽车维修技术人员的参考书，也可作中专、大专院校汽车专业的教材。

《内燃动车动力总成振动控制技术及其应用》是一部专业学术著作，从基本理论出发，结合实际工程应用，系统地总结和阐述了内燃动车动力总成整机振动与轴系扭转振动控制技术及工程应用的主要研究成果，具体内容包括：内燃动车动力总成基本组成、动力总成振动与轴系扭振特性、振动性能评价参数和标准、隔振系统优化设计、轴系扭振匹配设计、试验测试分析、新型减振技术等，体现了前瞻性研究特性。《内燃动车动力总成振动控制技术及其应用》逻辑清晰，表述通俗，案例丰富，具有实用性强和可读性好的特点。《内燃动车动力总成振动控制技术及其应用》可作为高等院校相关专业本科生、研究生和教师的参考用书，也可供从事内燃动车组振动研究和控制工作的科研、工程技术人员参考。

本书从实用角度出发，全面系统地介绍了汽车常用及新型传感器的识别与检测方法等内容。全书共分十章，内容包括概述、汽车传感器的检测方法、温度传感器的识别与检测、压力传感器的识别与检测、位置与角度传感器的识别与检测、气体和液体流量传感器的识别与检测、气体浓度传感器的识别与检测、爆震与碰撞传感器的识别与检测、速度与加速度传感器的识别与检测以及其他传感器的识别与检测，并对每一种传感器的检测方法都给出了具体车型示例，便于读者查阅。本书内容丰富、图文并茂、力求通俗易懂、注重解决实际问题、实用性强，具有较强的可操作性。 本书可供从事汽车维修及管理的工程技术人员以及汽车电工、修理工和驾驶人学习使用， 也可作为大中专院校相关专业师生和培训学校的参考教材。

《高铁站点地区发展机制与模式/高铁站点地区发展研究丛书》主要探讨城市基础条件和不同空间利益主体对高铁站点地区发展的影响，通过笔者创立的陀螺概念分析模型，结合国内外众多的高铁站点地区发展案例，系统分析高铁站点地区发展的影响因素、发展过程及其动力机制，最后以中国天津和荷兰兰斯塔德为例，对比两个城市区域的典型高铁站点地区发展，进一步对陀螺概念分析模型进行实证分析，以期为我国高铁站点地区的发展提供借鉴。《高铁站点地区发展机制与模式/高铁站点地区发展研究丛书》适用于高等院校、科研机构的城乡规划、建筑、地理、经济、交通、土地管理等专业的师生和科研人员参考，也可供发展和改革委员会、规划、建设、自然资源、交通等政府管理部门相关人员，以及金融机构、企业、高铁站点地区建设指挥部或高铁站点地区管理委员会等经营管理人员参考。

《高速列车牵引电机微弱故障诊断与溯源研究》是高速列车牵引电机故障仿真与诊断方面的著作。重点研究牵引电机微弱故障检测与诊断、牵引电机故障溯源。主要包括对牵引电机微弱故障进行电流特性分析，揭示牵引电机微弱故障机理；采用一种基于重构变分模态分解的牵引电机微弱故障检测方法，用于牵引电机微弱故障检测；采用一种基于状态转移自适应随机共振的牵引电机微弱故障诊断方法，用于牵引电机微弱故障诊断；采用一种基于故障传播与因果关系的牵引电机微弱故障溯源方法，用于定位故障类型和故障发生位置，实现故障溯源。《高速列车牵引电机微弱故障诊断与溯源研究》可供有关从事牵引传动控制系统故障研究的技术人员参考。