本书系统介绍了鹰潭市余信贵大桥的设计、计算、施工、科学研究及施工监控等，内容包括主桥上部和下部结构设计、主桥下部和上部结构施工、关键受力部位科学研究和主桥施工监控。结合主桥设计和施工，阐述了结构受力分析计算原理、方法及结果，并详细介绍了关键受力部位的科学研究过程和结论。 本书适合从事公路桥梁及其他结构设计与施工工作的技术人员参考使用，亦可供大专院校桥梁工程以及其他相关专业的师生参考使用。

本书针对公路危旧桥梁排查和改造的要点和难点，介绍了公路桥梁发展现状及存在的问题，危旧桥梁排查目标和改造的工作重点；提出了公路危旧桥梁资料收集和筛查方法，对技术状况评定计算时易忽视的问题指出关注要点，特别对结构存在缺陷的双曲拱桥、普通桁架拱桥、刚架拱桥、带挂梁结构的桥梁和中、下承式拱桥明确了排查要点和补充评定标准，并给出评定案例。 本书可在高速公路、普通国省干线和农村公路危旧桥梁排查和改造工作中使用，为广大养护管理人员和工程技术人员提供参考。

本书共6章，主要内容包括港口岸电系统的发展与应用，内河港口岸电系统建设规范、施工技术和验收要求，内河港口岸电的运营与服务，以及内河港口岸电系统的运行维护等

《中国高铁技术：全球视野（英文版）》汇集了国内外学者的研究论文，集中展示了中国高速铁路车辆、供电、控制、基础设施、动力学和关键材料等领域的重要创新成果，并通过英国和日本学者的第三方视角对中外高速铁路的技术特点进行了比较分析。既可供各相关专业的专家学者参考借鉴，也有助于普通读者了解中国高速铁路的技术全貌。作者方攸同教授主持的高速铁路轨道交通永磁牵引系统关键技术研究与应用项目获得2018年度国家技术发明奖一等奖，项目内容在《中国高铁技术：全球视野（英文版）》有充分体现。

本书比较全面、完整、翔实、系统地介绍了现代游艇设计的全过程，其内容主要包括：①游艇的分类、设计；②游艇主要参数的选择、艇型的分类和航速的估算、型线的设计、游艇的总布置、机舱和油水箱布置、进排气系统布置等；③游艇建造材料的选择、性能计算、结构设计和细节设计；④游艇重量的基本分类、初步估算和详细计算；⑤游艇性能的估算；⑥游艇的艉隧道和附体设计。本书也介绍了游艇设计和建造中常用的几种试验：船模水池试验、倾斜试验、实艇试航以及动态不稳定性试验。此外，还给出了几个附录：ISO游艇结构建造规范（节选），B系列、高恩（AEW）、高恩-勃立尔（KCA）图谱的数学表达式。最后，本书简单介绍了另一种可以估算高速游艇阻力性能的方法——卡梅（CAHI）法。本书可作为游艇设计和建造人员的参考书。

本书概述了现代船舶结构设计的基本理论和方法，并提供了若干设计实例。全书共分6章。第1章介绍了船舶结构设计方法，阐述了基于半经验船级社规范的传统设计方法和基于*原理的现代设计方法。第2章介绍了一些船舶结构设计的基本要素，包括： 结构布置、结构材料、焊接和一些船级社及其规范的基本知识。第3章和第4章考虑船舶结构设计过程中的载荷和载荷组合以及如何计算一特定船舶结构的初始构件尺寸。第5章对一初步设计好了的船舶结构进行全强度评估，这一章叙述了屈服、屈曲和疲劳衡准，本章也给出了对船舶结构谱疲劳分析的详尽解释。*后，第6章提供了船舶结构设计优化的基本知识（连续优化和离散优化、约束优化和非约束优化、全局优化和局部优化等），并提供了具体的计算实例。

本书以营运车辆检测为主要研究对象，总结分析了汽车技术状况影响要素，阐述了我国营运车辆管理制度和标准以及国外商用车管理经验；理论与实践相结合，研究提出了营运车辆整车参数、安全性能、动力性能、燃料经济性、排气污染物检测指标以及使用的检验检测设备原理与技术要求，其中整车参数、安全性能、排气污染物等检测设备也适用于非营运的其他社会车辆，涵盖了在用汽车技术性能检验的各个方面。本书适合道路运输管理、在用汽车管理、检验检测机构、维修质量检验、检验检测设备生产企业及计量检定机构等相关人员在工作中使用，也可作为汽车检测相关专业的培训教材和参考书。

转向架焊接构架是铁道车辆的重要构件，焊接是转向架制造过程中的基本连接形式，由于焊接接头处存在晶粒粗大、应力集中、焊接缺陷和焊接残余应力，成为转向架焊接构架承载能力的薄弱环节。随着我国铁路的不断提速，因转向架构架疲劳引发的铁路运输重大事故明显增多。本著作介绍了采用超声冲击方法对转向架焊接接头进行超声冲击处理，就超声冲击对列车转向架焊接接头高周与超高周疲劳性能以及疲劳失效机理的影响开展研究；揭示了表面纳米化对转向架焊接接头疲劳性能的影响规律以及疲劳失效机理；寻求提高焊接转向架焊接接头疲劳强度和疲劳寿命的新方法，这对提速列车的安全运行、降低转向架焊接构架的维修费用和运营成本有着十分重要的参考价值和现实意义。

水泥混凝土作为高等级公路的主要建筑材料，具有强度高、能源消耗低、经济效益和社会效益好、使用寿命长等突出特点，因此铺筑水泥混凝土公路符合建设资源节约型和环境友好型公路交通的要求，在我国高速公路、城市道路、机场道路以及乡村和林间道路等路面建设中得到了广泛应用。本书以改善提高道路水泥混凝土的耐久性为背景，针对长期处于交通荷载以及环境温湿度环境下的道路水泥混凝土的耐久性病害的分析，构建了基于混凝土耐久性细观损伤的关键因子与宏观性能之间的一体化数学模型，并建立了基于损伤因子的混凝土寿命预测模型。 本书可供公路、城市道路和机场道面水泥混凝土工程的科研、设计的相关人员参考。

《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》是隧道工程领域的学术专著，以京沪高速公路济南连接线工程相关隧道为背景，对超大扁平高速公路隧道掘进力学响应及关键施工技术进行了系统论述。共分7章，第1章为概述，第2章为超大扁平高速公路隧道掘进光面爆破围岩损伤分析，第3章为超大扁平高速公路隧道围岩合理悬顶面积分析，第4章为超大扁平高速公路隧道掘进静力响应分析，第5章为III级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第6章为IV（V）级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第7章为特殊工程环境超大扁平高速公路隧道快速施工技术。《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》可供隧道工程技术人员参考。