云南高速公路网保山至施甸段——保施高速公路是山区高速公路中的关键性难点工程。《山区高速公路关键工点施工控制及安全预警技术研究》结合在修建过程中运用光纤光栅技术研究高速公路隧道洞口段、顺层边坡段、高填方路段施工阶段的实时监控预警技术，为保证这些关键工程的施工质量和施工安全提供技术支撑，为高速公路运营期的灾害预警及防治提供理论指导。具体内容包括：山区高速公路的特点，保施高速公路施工概述，高填方路基的特点及处治措施，高填方路基边坡稳定性分析，高填方地基变形监测与预测，顺层边坡稳定性分析及加固技术、变形失稳机制、信息化施工、隧道洞口段的特点和作用、施工监测技术等。

《冲击剪切荷载作用下沥青混合料变形特性研究》是一本关于冲击剪切荷载作用下沥青混合料变形特性研究的专著。全书从宏观和微观两个层次对沥青混合料在冲击剪切荷载作用下的变形机理进行分析，重点介绍沥青路面在刹车荷载作用下结构层内部剪切应力应变分布规律，冲击剪切试验方法的可行性，沥青混合料在冲击剪切荷载作用下的变形规律，基于组构分析的沥青混合料在冲击剪切荷载作用下的演变规律，基于冲击剪切荷载作用下的级配优化方法等内容。《冲击剪切荷载作用下沥青混合料变形特性研究》的出版对沥青混合料在冲击剪切荷载作用下的变形规律的研究具有一定的指导意义。

目前，智能车的出现为降低交通事故的发生概率提供了良好的解决方案和契机，尤其是针对由于驾驶人不可靠性和不稳定性导致的交通事故。但是考虑到当前的技术条件和社会接受度等问题，完全的自动驾驶在短期内还无法实现和推广，因此在较长的一段时间内，机器和驾驶人共同对车辆进行操作控制（即人机共驾）将是一个重要的发展阶段。《人机共驾智能车辆行为决策建模与安全性评估方法》针对这一现状和相关问题，综合考虑驾驶人生理特性变化带来的影响，通过对多传感器采集的属性进行筛选，提出了智能辅助驾驶系统驾驶模式决策选择模型，并对不同驾驶模式下的车辆行驶安全性进行了评价分析。《人机共驾智能车辆行为决策建模与安全性评估方法》的主要研究内容在国内外均具有较高的创新性和借鉴性，能为智能汽车行业的发展提供一定的理论指导，为从业者和研究者提供借鉴和启示。

本书对古桥的现状、历史沿革、基本构造、建筑特点、装饰艺术、诗词楹联、人文内涵、典故轶事及周边景观等都作了较详细的记述和诠释，还配以100幅实地拍摄的精美图片，可谓图文并茂，充分展现了灿烂的江南大运河古桥文化。

本书较系统地介绍了桥梁施工监测与控制的主要内容，包括：桥梁施工监控的内容和方法，桥梁施工控制系统，桥梁施工控制结构分析方法，桥梁施工误差调整理论和方法，桥梁施工监测系统、方法与仪器设备，各种类型桥梁施工控制。书中附有各种类型桥梁施工控制的实例，具有较强的实用性。 本书可供桥梁工程设计、施工以及相关工程技术人员参考，亦可供桥梁工程专业高等院校师生学习使用。

自行车作为一种灵活、便捷的交通工具，其出行基本不受交通拥堵的影响，是中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式之一，发展自行车交通对城市交通节能、减少碳排放及改善道路环境具有重要的意义。 北京市首条自行车专用路的建设，为昌平区回龙观与海淀区上地软件园的自行车出行提供了安全、舒适、便捷、高效的服务，工程对推动北京乃至全国绿色交通体系建设具有积极的促进作用和示范意义。昌平区回龙观至海淀区上地软件园自行车专用路工程作为一个崭新的项目，在建设过程中联合国内外优秀团队，在理念、技术、管理等方面进行了多项创新实践。通过撰写本书分享工程建设相关经验，为后续自行车专用路的建设提供借鉴。本书共分5 部分，分别为概述篇、规划篇、设计篇、施工篇和创新篇。 本书可供自行车专用路建设单位、规划单位、设计单位、施工单位及运营管理单位阅读参考。

冻胀是制约冻土地区基础工程建设的主要因素，是决定路基稳定性和耐久性的关键问题。本书以季节性冻土地区的饱和粉质黏土为研究对象，通过野外调查分析了路基冻胀的影响因素及其对路面的不利影响，并从工程实践中提炼问题，深入挖掘冻胀变形的发展规律和内在机理，将理论与实践充分结合，提出了适用于季节性冻土地区的冻胀预估模型。 本书可供道路工程、岩土工程等专业的研究生和科研人员选用。

收录了北京市2017年交通运输的主要指标数据，包括交通运输综合指标、公路运输、城市客运、交通固定资产投资等多方面信息，辅以图表展示和数据分析。数据主要来源于市统计局，以及路政局、运输管理局、城六区交通委、交研中心、轨指中心、首发集团、公联公司、公交集团公司、京投公司、轨道建设公司、地铁运营公司、祥龙公司等有关单位提供的资料，由市交通委发展计划处汇编。

《中国高铁技术：全球视野（英文版）》汇集了国内外学者的研究论文，集中展示了中国高速铁路车辆、供电、控制、基础设施、动力学和关键材料等领域的重要创新成果，并通过英国和日本学者的第三方视角对中外高速铁路的技术特点进行了比较分析。既可供各相关专业的专家学者参考借鉴，也有助于普通读者了解中国高速铁路的技术全貌。作者方攸同教授主持的高速铁路轨道交通永磁牵引系统关键技术研究与应用项目获得2018年度国家技术发明奖一等奖，项目内容在《中国高铁技术：全球视野（英文版）》有充分体现。

本书概述了现代船舶结构设计的基本理论和方法，并提供了若干设计实例。全书共分6章。第1章介绍了船舶结构设计方法，阐述了基于半经验船级社规范的传统设计方法和基于*原理的现代设计方法。第2章介绍了一些船舶结构设计的基本要素，包括： 结构布置、结构材料、焊接和一些船级社及其规范的基本知识。第3章和第4章考虑船舶结构设计过程中的载荷和载荷组合以及如何计算一特定船舶结构的初始构件尺寸。第5章对一初步设计好了的船舶结构进行全强度评估，这一章叙述了屈服、屈曲和疲劳衡准，本章也给出了对船舶结构谱疲劳分析的详尽解释。*后，第6章提供了船舶结构设计优化的基本知识（连续优化和离散优化、约束优化和非约束优化、全局优化和局部优化等），并提供了具体的计算实例。