本书系统介绍了鹰潭市余信贵大桥的设计、计算、施工、科学研究及施工监控等，内容包括主桥上部和下部结构设计、主桥下部和上部结构施工、关键受力部位科学研究和主桥施工监控。结合主桥设计和施工，阐述了结构受力分析计算原理、方法及结果，并详细介绍了关键受力部位的科学研究过程和结论。 本书适合从事公路桥梁及其他结构设计与施工工作的技术人员参考使用，亦可供大专院校桥梁工程以及其他相关专业的师生参考使用。

本书针对公路危旧桥梁排查和改造的要点和难点，介绍了公路桥梁发展现状及存在的问题，危旧桥梁排查目标和改造的工作重点；提出了公路危旧桥梁资料收集和筛查方法，对技术状况评定计算时易忽视的问题指出关注要点，特别对结构存在缺陷的双曲拱桥、普通桁架拱桥、刚架拱桥、带挂梁结构的桥梁和中、下承式拱桥明确了排查要点和补充评定标准，并给出评定案例。 本书可在高速公路、普通国省干线和农村公路危旧桥梁排查和改造工作中使用，为广大养护管理人员和工程技术人员提供参考。

本书共6章，主要内容包括港口岸电系统的发展与应用，内河港口岸电系统建设规范、施工技术和验收要求，内河港口岸电的运营与服务，以及内河港口岸电系统的运行维护等

水泥混凝土作为高等级公路的主要建筑材料，具有强度高、能源消耗低、经济效益和社会效益好、使用寿命长等突出特点，因此铺筑水泥混凝土公路符合建设资源节约型和环境友好型公路交通的要求，在我国高速公路、城市道路、机场道路以及乡村和林间道路等路面建设中得到了广泛应用。本书以改善提高道路水泥混凝土的耐久性为背景，针对长期处于交通荷载以及环境温湿度环境下的道路水泥混凝土的耐久性病害的分析，构建了基于混凝土耐久性细观损伤的关键因子与宏观性能之间的一体化数学模型，并建立了基于损伤因子的混凝土寿命预测模型。 本书可供公路、城市道路和机场道面水泥混凝土工程的科研、设计的相关人员参考。

本书以营运车辆检测为主要研究对象，总结分析了汽车技术状况影响要素，阐述了我国营运车辆管理制度和标准以及国外商用车管理经验；理论与实践相结合，研究提出了营运车辆整车参数、安全性能、动力性能、燃料经济性、排气污染物检测指标以及使用的检验检测设备原理与技术要求，其中整车参数、安全性能、排气污染物等检测设备也适用于非营运的其他社会车辆，涵盖了在用汽车技术性能检验的各个方面。本书适合道路运输管理、在用汽车管理、检验检测机构、维修质量检验、检验检测设备生产企业及计量检定机构等相关人员在工作中使用，也可作为汽车检测相关专业的培训教材和参考书。

《汽车故障诊断与综合检测（第2版）》修订版对接汽车发展新兴技术，采取项目式讲解，在上一版教材的五个学习项目——发动机典型故障诊断、传动系统典型故障诊断、转向及行驶系统典型故障诊断、制动系统典型故障诊断、电气系统典型故障诊断的基础上，新增ADAS系统典型故障诊断学习项目，并与“1+X”职业技能等级标准对接。每个学习项目内都含有丰富的学习资源，有助于学生对知识的理解和掌握。《汽车故障诊断与综合检测（第2版）》内容丰富、实用性强，既可作为高等院校、高级技工院校和技师（术）学院汽车专业的理、实一体化教学教材及“1+X”辅助学习用书，同时也可以作为汽车维修专业技术人员的培训教材和参考书。

转向架焊接构架是铁道车辆的重要构件，焊接是转向架制造过程中的基本连接形式，由于焊接接头处存在晶粒粗大、应力集中、焊接缺陷和焊接残余应力，成为转向架焊接构架承载能力的薄弱环节。随着我国铁路的不断提速，因转向架构架疲劳引发的铁路运输重大事故明显增多。本著作介绍了采用超声冲击方法对转向架焊接接头进行超声冲击处理，就超声冲击对列车转向架焊接接头高周与超高周疲劳性能以及疲劳失效机理的影响开展研究；揭示了表面纳米化对转向架焊接接头疲劳性能的影响规律以及疲劳失效机理；寻求提高焊接转向架焊接接头疲劳强度和疲劳寿命的新方法，这对提速列车的安全运行、降低转向架焊接构架的维修费用和运营成本有着十分重要的参考价值和现实意义。

本书主要针对城市轨道交通工程建设过程中对油气管线造成安全影响的力学问题以及油气管线泄漏对城市轨道交通工程的安全影响进行研究与分析，介绍了油气管线的一些典型事故案例和危险有害因素；详细阐述了地铁区间下穿油气管线、高架区间上跨管线、出入口通道下穿油气管线、车辆段施工对油气管线的影响、区间风井施工对油气管线的影响、地下通道下穿油气管线等工况下的安全性，提出了科学合理的分析方法；采用爆炸后果模拟分析法分析了管线对地铁的安全影响，并结合风险值进行了论证。 本书可供从事地铁设计、施工等领域科研人员、工程技术人员和高等院校师生参考使用。

《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》是隧道工程领域的学术专著，以京沪高速公路济南连接线工程相关隧道为背景，对超大扁平高速公路隧道掘进力学响应及关键施工技术进行了系统论述。共分7章，第1章为概述，第2章为超大扁平高速公路隧道掘进光面爆破围岩损伤分析，第3章为超大扁平高速公路隧道围岩合理悬顶面积分析，第4章为超大扁平高速公路隧道掘进静力响应分析，第5章为III级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第6章为IV（V）级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第7章为特殊工程环境超大扁平高速公路隧道快速施工技术。《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》可供隧道工程技术人员参考。

《城市轨道交通线路BIM三维设计理论与方法》围绕城市轨道交通线路BIM三维设计中的热点问题，借助三维地理信息系统（3DGIS）、建筑信息模型（BIM）技术、三维仿真技术和虚拟现实技术，系统的阐述了基于BIM技术的城市轨道交通线路建模方法、城市轨道交通三维场景建模、基于BIM的城市地下管网三维可视化建模、基于Infraworks的城市轨道交通线路规划设计、线路模型生成、纵断面深化设计、线路模型装配设计、路基曲面生成、基于Civil 3D的城市轨道交通线路深化设计方法、基于Revit的线路模型深化设计、BIM与3DGIS的融合技术、线路三维场景漫游、数据渲染与动画制作以及基于BIM的二次开发技术在城市轨道交通线路BIM设计的应用等内容。