运用集聚经济理论和经济地理理论的基本研究范式，理论梳理和模型阐释了交通枢纽通过直接效应和间接效应影响区域经济发展的作用机理，并分析了交通枢纽空间溢出效应的动态变化趋势，建立了“交通枢纽综合性能—经济活动影响—集聚和扩散效应—空间溢出效应”的传导路径。运用空间计量模型从交通枢纽的空间溢出效应以及交通枢纽对城市集聚经济的影响这个两个层面实证检验中国交通枢纽对于区域经济发展的影响。

《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》是由作者2014年以来主持电动汽车工厂规划、工艺开发、质量提升等工作实践的经验总结与提炼而成，分为基础工艺技术篇和实用工艺技术篇。《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》以起步较早、广泛推广、相对成熟且搭载大规模应用的圆柱形三元锂电池的电动物流车为载体。基础工艺技术篇以纯电动汽车电动化系统基本结构原理开篇，深入浅出地阐述了纯电动汽车基础设施、特殊特性、高压安全防护及急救措施等。实用工艺技术篇紧密围绕纯电动汽车电动化系统总装工艺和电池PACK工艺，系统、全面地介绍了电动汽车调试技术以及自主质量保障等内容。电动化系统是电动汽车的核心，该书紧密围绕电动化系统装调技术这一主线，紧贴重点产业体系及当下新能源汽车发展的热门，涵盖了必要的从业基础、典型的实用工艺技术以及实践探索出来的工艺技术参数，在一定程度上填补了当前电动汽车生产技术领域的空白，对新兴的新能源汽车制造行业技术从业人员、企业工艺和质量管理人员、高等院校及高职院校师生等具有较高的参考价值，可供行业、企业人员进行查阅和参考.也可供新能源汽车技术相关专业的高等院校师生进行装调工艺技术方面的学习。

《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》系统、全面地介绍了寒区高速铁路隧道温度场的基本理论及防寒保温技术。全书共分7章，主要内容有：通过分析156座寒区隧道调研数据，给出隧道寒区的划分方法；研发了寒区高速铁路隧道温度场模型试验系统，揭示了列车风对寒区隧道洞口段温度场的影响；提出一种新型节能的寒区高速铁路隧道洞口热幕保温系统，为解决寒区隧道冻害问题提供新方法；研发集前处理、结构计算和后处理于一体，可实现冻胀力影响下寒区隧道衬砌结构破损阶段法、极限状态法和可靠度指标计算的软件；以温度条件、水文条件、围岩条件和工程措施这4个基本影响因素为准则层，采用模糊综合评判法建立评判模型，并利用层次分析法对各因素的权重进行计算，从而建立寒区铁路隧道冻害评价体系。《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》可供从事寒区隧道研究的科研人员、工程建设的工程技术人员以及相关专业的院校师生参阅。

本书从人耳生物力学角度出发，系统地介绍了人耳生物力学模型的构建方法、人耳气压舒适性评估标准和评价方法以及列车线路环境对乘员耳气压舒适性的影响等，旨在提出一种新的耳气压舒适性预测和评估方法，为高速列车乘员舒适性设计提供理论依据。全书共分为7章，主要的内容包括：绪论，人耳几何模型重建，人耳生物力学模型构建及验证，高速列车人耳气压舒适性评估方法的建立，高速列车过隧道车内压力变化规律分析，高速列车乘员耳气压舒遥性预测与评价模型构建和高速列车乘员耳气压损伤风险评估。

《路基施工技术》以培养学生路基施工职业能力为导向，以路基施工项目为主线，将路基施工工作任务分解为路基工程认知，路基施工准备，一般路基施工，路基排水工程施工，路基防护与支挡工程施工，特殊路基施工，冬期、雨期路基施工，路基施工安全与环境保护，路基整修与交工验收等九个学习情境。《路基施工技术》可作为高等院校交通土建类相关专业的教学用书，也可作为公路工程相关技术及管理人员参考用书。

CPS是由交互的数字部件、模拟部件、物理实体和人组成，它是通过物理实体和虚拟逻辑对象的交互和集成实现的大规模复杂工程系统。CPS的发展将在国家经济发展过程中起到杠杆作用，成为支撑和引领全球新一轮产业变革的核心技术体系。本书基于湖南大学李仁发教授团队在CPS方面的研究，以汽车CPS为例，从建模、网络体系结构设计和优化、功能安全和控制系统等方面对CPS的**研究进展进行了介绍。

本书针对观科区间工程项目施工特点，设置施工组织管理机构，进行工作结构分解，制定人力资源计划和机械设备配置计划，提出开挖、爆破、初支及二衬的具体施工组织方法及通风、排水、供电等辅助设施系统优化设计方案。对工程量进行估算，确定各工序逻辑关系，计算各工序持续时间，制定工程进度计划；提出保障快速施工的质量管理、安全管理及现场文明施工等保证措施和方法。本书具有较强的理论性和实用性，可为地铁工程项目管理者提供理论知识和实践经验，也可作为本科院校交通工程、土木工程、工程管理等专业教学参考用书。

《南流江航运与海上丝绸之路》是“合浦海丝研究系列（二）”其中一册。合浦自古以来作为海上丝绸之路的重要贸易节点，与南流江航运的发展有密切的关系。本书从考古学的视角入手，对南流江及其流域出土的文物进行梳理和分析，研究南流江航运的发展及其与海上丝绸之路的关系、与民间信仰的关系等问题。同时，以南流江及其流域内的交通要道为线索，结合历史文献，通过分析古代及近现代南流江经济带主要地区的经济发展状况，进而研究、复原南流江航运及其流域内的经济发展状况。此外，本书还附有南流江航运与海上丝绸之路的相关研究论文，以使读者更加全面地了解南流江航运与海上丝绸之路研究的进展。

本书系统总结了近两年我国铁路供电系统在技术创新、管理创新等方面取得的最新成果，交流了各单位在运营维护、检测监测、安全管理等方面创造的鲜活经验，汇集了科研、设计、建设、施工、装备制造、运营维护等单位的智慧和心血，相信一定能为推动中国铁路供电系统的健康快速发展起到积极作用。

《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》旨在推动基于模型的系统工程（MBSE）方法在动车组领域的深入研究，为动车组乃至整个铁路行业提供一个可行的MBSE框架。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》以中国标准动车组的整车逻辑为应用背景，采用MBSE方法围绕其具体的需求展开研究，由七章内容组成。首先，提出了一种适用于动车组整车逻辑研究的基于模型的系统方法；然后，在该方法的基础上，对如何实现动车组整车逻辑的需求、功能以及结构建模进行了深入研究，并以此为基础，研究模型之间的追踪关系，，以构建的动车组整车逻辑模型为基础进行了模型追溯分析、受电弓控制逻辑仿真验证以及功能到组件的自动映射。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》可作为高等学校动车组类专业本科生和研究生的课外读物，也可供研究动车组的工程技术人员使用和参考。