《钢轨打磨手册》总结了国内十余年高速、普速、重载线路钢轨打磨研究成果和打磨实践，主要包括钢轨打磨简介、钢轨打磨技术原理及钢轨病害分析、钢轨打磨列车及小型打磨机具、线路及道岔钢轨打磨、钢轨打磨验收、检测工具及使用、钢轨打磨案例等内容，以进一步推广钢轨打磨技术，满足广大技术人员学习打磨技术，提高业务水平的需要。《钢轨打磨手册》实用性强，可作为铁路技术人员钢轨管理、维护指导用书，为现场钢轨维修人员提供参考，亦可作为相关培训资料之用。

运用集聚经济理论和经济地理理论的基本研究范式，理论梳理和模型阐释了交通枢纽通过直接效应和间接效应影响区域经济发展的作用机理，并分析了交通枢纽空间溢出效应的动态变化趋势，建立了“交通枢纽综合性能—经济活动影响—集聚和扩散效应—空间溢出效应”的传导路径。运用空间计量模型从交通枢纽的空间溢出效应以及交通枢纽对城市集聚经济的影响这个两个层面实证检验中国交通枢纽对于区域经济发展的影响。

智能高速铁路战略研究》系在中国工程院重大咨询研究项目“智能高铁战略研究（2035）”成果基础上凝练形成，分为《智能高速铁路体系架构与标准体系》《智能高速铁路关键技术与技术平台》两卷。本卷围绕智能高速铁路定义及内涵、战略设计、体系架构、发展技术路线等划分为六章。全书提出以“一主线五目标五能力”为核心的智能高速铁路定义、内涵和特征，系统研究了主要国家和地区铁路数字化智能化发展战略，分析了中国智能高速铁路发展的相关政策要求，明确了中国智能高速铁路发展的战略需求，在此基础上规划提出了中国智能高速铁路的发展蓝图和三阶段发展战略；研究制定了技术、数据、标准体系三位一体的智能高速铁路体系架构，并从智能建造、装备、运营、平台等维度给出了中国智能高速铁路发展的技术路线图。本书可为政府部门，轨道交通设计、建设和运营企业，科研机构和高等院校中从事轨道交通智能化相关政策制定、规划计划、设计建设、运营管理、科学研究等工作的人员提供参考，也可供高等院校相关专业师生及其他对智能高速铁路感兴趣的读者阅读。

本书针对观科区间工程项目施工特点，设置施工组织管理机构，进行工作结构分解，制定人力资源计划和机械设备配置计划，提出开挖、爆破、初支及二衬的具体施工组织方法及通风、排水、供电等辅助设施系统优化设计方案。对工程量进行估算，确定各工序逻辑关系，计算各工序持续时间，制定工程进度计划；提出保障快速施工的质量管理、安全管理及现场文明施工等保证措施和方法。本书具有较强的理论性和实用性，可为地铁工程项目管理者提供理论知识和实践经验，也可作为本科院校交通工程、土木工程、工程管理等专业教学参考用书。

本书依据公路工程斜坡病害特征，分别对坡面、边坡、崩塌、坡体的病害特征、机理、稳定系数、计算工况、安全系数、勘察等进行了系统性论述，对公路工程斜坡稳定性的定性、定量分析和相应工程防护措施的应用与关键点进行了归纳总结，通过大量实例针对性地对公路工程斜坡病害的防治与抢险原则、方案确定进行了阐述。 本书可供公路、铁路、水利水电等地质灾害防治领域的工程设计、施工技术人员和相关科研人员参考使用。

城市轨道交通屏蔽门系统是城市轨道交通机电设备的重要组成部分，同时也是直接保护乘客安全的重要系统之一，该系统及设备状态直接关系到乘客乘车的安全。为满足城市轨道交通机电技术专业培养城市轨道交通屏蔽门岗位相关人才的需要，特编写《城市轨道交通站台屏蔽门系统》。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》系统地介绍了轨道交通屏蔽门及门禁系统的机械结构和功能、电气部分组成与工作原理，屏蔽门设备操作及日常维护，屏蔽门基本操作，屏蔽门系统故障的维修与处理方法。通过该课程学习，学生可掌握城市轨道交通站台安全门的使用和操作方法，并具备城市交通站台安全门调试、维护与维修的能力，从而培养出从事城市轨道交通机电设备类岗位所需的职业素养与专业技能，为今后工作学习奠定基础。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》的主要内容为六个项目模块，内容包含了从设备结构、运行原理到操作和维修，项目深度由浅入深，从基本认知到岗位训练，不仅涵盖屏蔽门岗位所要求的知识储备量，每一个模块还设计了内容所对应的技能训练。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》适用于城市轨道交通机电专业的专业核心课程——城市轨道交通站台安全门系统的运行与维护，同时可作为城市轨道交通车辆专业、运营与管理专业、供配电技术的选修课。

《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》是由作者2014年以来主持电动汽车工厂规划、工艺开发、质量提升等工作实践的经验总结与提炼而成，分为基础工艺技术篇和实用工艺技术篇。《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》以起步较早、广泛推广、相对成熟且搭载大规模应用的圆柱形三元锂电池的电动物流车为载体。基础工艺技术篇以纯电动汽车电动化系统基本结构原理开篇，深入浅出地阐述了纯电动汽车基础设施、特殊特性、高压安全防护及急救措施等。实用工艺技术篇紧密围绕纯电动汽车电动化系统总装工艺和电池PACK工艺，系统、全面地介绍了电动汽车调试技术以及自主质量保障等内容。电动化系统是电动汽车的核心，该书紧密围绕电动化系统装调技术这一主线，紧贴重点产业体系及当下新能源汽车发展的热门，涵盖了必要的从业基础、典型的实用工艺技术以及实践探索出来的工艺技术参数，在一定程度上填补了当前电动汽车生产技术领域的空白，对新兴的新能源汽车制造行业技术从业人员、企业工艺和质量管理人员、高等院校及高职院校师生等具有较高的参考价值，可供行业、企业人员进行查阅和参考.也可供新能源汽车技术相关专业的高等院校师生进行装调工艺技术方面的学习。

《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》系统、全面地介绍了寒区高速铁路隧道温度场的基本理论及防寒保温技术。全书共分7章，主要内容有：通过分析156座寒区隧道调研数据，给出隧道寒区的划分方法；研发了寒区高速铁路隧道温度场模型试验系统，揭示了列车风对寒区隧道洞口段温度场的影响；提出一种新型节能的寒区高速铁路隧道洞口热幕保温系统，为解决寒区隧道冻害问题提供新方法；研发集前处理、结构计算和后处理于一体，可实现冻胀力影响下寒区隧道衬砌结构破损阶段法、极限状态法和可靠度指标计算的软件；以温度条件、水文条件、围岩条件和工程措施这4个基本影响因素为准则层，采用模糊综合评判法建立评判模型，并利用层次分析法对各因素的权重进行计算，从而建立寒区铁路隧道冻害评价体系。《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》可供从事寒区隧道研究的科研人员、工程建设的工程技术人员以及相关专业的院校师生参阅。

《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》旨在推动基于模型的系统工程（MBSE）方法在动车组领域的深入研究，为动车组乃至整个铁路行业提供一个可行的MBSE框架。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》以中国标准动车组的整车逻辑为应用背景，采用MBSE方法围绕其具体的需求展开研究，由七章内容组成。首先，提出了一种适用于动车组整车逻辑研究的基于模型的系统方法；然后，在该方法的基础上，对如何实现动车组整车逻辑的需求、功能以及结构建模进行了深入研究，并以此为基础，研究模型之间的追踪关系，，以构建的动车组整车逻辑模型为基础进行了模型追溯分析、受电弓控制逻辑仿真验证以及功能到组件的自动映射。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》可作为高等学校动车组类专业本科生和研究生的课外读物，也可供研究动车组的工程技术人员使用和参考。

《路面施工技术》以实际工作任务为领，以公路路面施工为主线进行编写。全书共设置了四个学习情境，主要内容包括施工前期准备工作、路面基层（底基层）施工、沥青路面施工、水泥混凝土路面施工。另外，在书末还附有水泥稳定碎石基层大厚度施工工艺及公路路面施工过程需要填写的各种表格。《路面施工技术》可作为高等院校交通土建类相关专业的教材，也可作为路桥类工程技术人员的培训教材或自学，用书。