水泥混凝土作为高等级公路的主要建筑材料，具有强度高、能源消耗低、经济效益和社会效益好、使用寿命长等突出特点，因此铺筑水泥混凝土公路符合建设资源节约型和环境友好型公路交通的要求，在我国高速公路、城市道路、机场道路以及乡村和林间道路等路面建设中得到了广泛应用。本书以改善提高道路水泥混凝土的耐久性为背景，针对长期处于交通荷载以及环境温湿度环境下的道路水泥混凝土的耐久性病害的分析，构建了基于混凝土耐久性细观损伤的关键因子与宏观性能之间的一体化数学模型，并建立了基于损伤因子的混凝土寿命预测模型。 本书可供公路、城市道路和机场道面水泥混凝土工程的科研、设计的相关人员参考。

本书以营运车辆检测为主要研究对象，总结分析了汽车技术状况影响要素，阐述了我国营运车辆管理制度和标准以及国外商用车管理经验；理论与实践相结合，研究提出了营运车辆整车参数、安全性能、动力性能、燃料经济性、排气污染物检测指标以及使用的检验检测设备原理与技术要求，其中整车参数、安全性能、排气污染物等检测设备也适用于非营运的其他社会车辆，涵盖了在用汽车技术性能检验的各个方面。本书适合道路运输管理、在用汽车管理、检验检测机构、维修质量检验、检验检测设备生产企业及计量检定机构等相关人员在工作中使用，也可作为汽车检测相关专业的培训教材和参考书。

《汽车故障诊断与综合检测（第2版）》修订版对接汽车发展新兴技术，采取项目式讲解，在上一版教材的五个学习项目——发动机典型故障诊断、传动系统典型故障诊断、转向及行驶系统典型故障诊断、制动系统典型故障诊断、电气系统典型故障诊断的基础上，新增ADAS系统典型故障诊断学习项目，并与“1+X”职业技能等级标准对接。每个学习项目内都含有丰富的学习资源，有助于学生对知识的理解和掌握。《汽车故障诊断与综合检测（第2版）》内容丰富、实用性强，既可作为高等院校、高级技工院校和技师（术）学院汽车专业的理、实一体化教学教材及“1+X”辅助学习用书，同时也可以作为汽车维修专业技术人员的培训教材和参考书。

转向架焊接构架是铁道车辆的重要构件，焊接是转向架制造过程中的基本连接形式，由于焊接接头处存在晶粒粗大、应力集中、焊接缺陷和焊接残余应力，成为转向架焊接构架承载能力的薄弱环节。随着我国铁路的不断提速，因转向架构架疲劳引发的铁路运输重大事故明显增多。本著作介绍了采用超声冲击方法对转向架焊接接头进行超声冲击处理，就超声冲击对列车转向架焊接接头高周与超高周疲劳性能以及疲劳失效机理的影响开展研究；揭示了表面纳米化对转向架焊接接头疲劳性能的影响规律以及疲劳失效机理；寻求提高焊接转向架焊接接头疲劳强度和疲劳寿命的新方法，这对提速列车的安全运行、降低转向架焊接构架的维修费用和运营成本有着十分重要的参考价值和现实意义。

本书主要针对城市轨道交通工程建设过程中对油气管线造成安全影响的力学问题以及油气管线泄漏对城市轨道交通工程的安全影响进行研究与分析，介绍了油气管线的一些典型事故案例和危险有害因素；详细阐述了地铁区间下穿油气管线、高架区间上跨管线、出入口通道下穿油气管线、车辆段施工对油气管线的影响、区间风井施工对油气管线的影响、地下通道下穿油气管线等工况下的安全性，提出了科学合理的分析方法；采用爆炸后果模拟分析法分析了管线对地铁的安全影响，并结合风险值进行了论证。 本书可供从事地铁设计、施工等领域科研人员、工程技术人员和高等院校师生参考使用。

《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》是隧道工程领域的学术专著，以京沪高速公路济南连接线工程相关隧道为背景，对超大扁平高速公路隧道掘进力学响应及关键施工技术进行了系统论述。共分7章，第1章为概述，第2章为超大扁平高速公路隧道掘进光面爆破围岩损伤分析，第3章为超大扁平高速公路隧道围岩合理悬顶面积分析，第4章为超大扁平高速公路隧道掘进静力响应分析，第5章为III级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第6章为IV（V）级围岩超大扁平高速公路隧道快速施工技术，第7章为特殊工程环境超大扁平高速公路隧道快速施工技术。《超大扁平高速公路隧道掘进力学响应与关键施工技术》可供隧道工程技术人员参考。

《城市轨道交通线路BIM三维设计理论与方法》围绕城市轨道交通线路BIM三维设计中的热点问题，借助三维地理信息系统（3DGIS）、建筑信息模型（BIM）技术、三维仿真技术和虚拟现实技术，系统的阐述了基于BIM技术的城市轨道交通线路建模方法、城市轨道交通三维场景建模、基于BIM的城市地下管网三维可视化建模、基于Infraworks的城市轨道交通线路规划设计、线路模型生成、纵断面深化设计、线路模型装配设计、路基曲面生成、基于Civil 3D的城市轨道交通线路深化设计方法、基于Revit的线路模型深化设计、BIM与3DGIS的融合技术、线路三维场景漫游、数据渲染与动画制作以及基于BIM的二次开发技术在城市轨道交通线路BIM设计的应用等内容。

《中国铁路桥梁（1980-2020）》选录了不同地理环境下的各种类型桥梁共计206座，按照基本信息、概况、结构形式、施工方法、主要技术经济指标、技术特点和创新点、获奖情况的顺序进行叙述，充分体现了40年来铁路桥梁技术的发展和创新，反映了不同历史时期我国铁路桥梁建设领域的高技术水平和自主创新能力。全书共10章，分别为绪论、简支梁桥、平原地区桥梁、艰险山区桥粱、长江大桥、黄河大桥、大江大河桥梁、沿海跨海大桥、严酷环境地区桥梁和技术挑战与展望。《中国铁路桥梁（1980-2020）》内容丰富，图文并茂，通俗易懂，可供从事铁路桥梁设计、施工、建设管理以及科研等的人员参考借鉴。

《上海地铁建造新技术应用与实践》以上海地铁网络化建设为背景，系统性地研究和总结了上海地铁建设关键技术及其应用成效，针对技术的提出、研发、应用与推广进行了详尽的梳理与论述。《上海地铁建造新技术应用与实践》共分为七章，第一章介绍上海地铁建设发展历程，第二章介绍车站超深基坑建造的关键技术，第三章为区间隧道主要创新技术，第四章论述结构暗挖技术的探索实践与展望，第五章节介绍地铁关键构件预制新技术，第六章节介绍网络化建设管理与风险控制的信息化技术，第七章为总结与展望。

本书比较全面、完整、翔实、系统地介绍了现代游艇设计的全过程，其内容主要包括：①游艇的分类、设计；②游艇主要参数的选择、艇型的分类和航速的估算、型线的设计、游艇的总布置、机舱和油水箱布置、进排气系统布置等；③游艇建造材料的选择、性能计算、结构设计和细节设计；④游艇重量的基本分类、初步估算和详细计算；⑤游艇性能的估算；⑥游艇的艉隧道和附体设计。本书也介绍了游艇设计和建造中常用的几种试验：船模水池试验、倾斜试验、实艇试航以及动态不稳定性试验。此外，还给出了几个附录：ISO游艇结构建造规范（节选），B系列、高恩（AEW）、高恩-勃立尔（KCA）图谱的数学表达式。最后，本书简单介绍了另一种可以估算高速游艇阻力性能的方法——卡梅（CAHI）法。本书可作为游艇设计和建造人员的参考书。