本书在《智慧城轨信息技术架构及网络安全规范》基础上，以实验、试点、案例相互融合为导向，进一步细化云计算落地指导，把脉未来城轨行业云计算应用的方向。结合行业当下云计算应用重点聚焦IaaS领域，指南在云部署、上云迁移、多云管理、云安全、云运维管理等章节以IaaS为主线、并在PaaS领域创新进行阐述。

本书是为职业潜水员编写的一本心理健康科普指导书，将心理学知识与潜水员的职业特点相结合，力求做到科学性、易读性、针对性和实效性的统一，为潜水员心理健康教育提供参考。希望能给予潜水员朋友启发，使潜水员朋友从中受益。

《水下地磁匹配导航定位关键技术研究》在分析国内外研究现状的基础上，开展了如下研究：海洋地磁数据测量与数据处理；局域海洋地磁场模型建立；TERCOM、ICCP地磁匹配导航算法及改进；SITAN地磁匹配导航算法及改进；海洋地磁匹配导航误匹配诊断；导航区域适配性能分析及适配航向选择；水下地磁导航系统组成及误差分析。

本书从铁路客货运改革与发展、国际多式联运发展、铁路煤炭运输发展、铁路货运改革与发展、理论创新等五个方面对铁路客货运创新加以总结和研究，理论阐释与案例解剖结合，深入浅出，娓娓道来，值得从事铁路客货运和物流管理领域研究的学者、高校教师和相关专业学生予以参考借鉴。

随着城市化和交通机动化进程的迅猛发展，我以及各种交通方式分工合作、协同发展，汇集多种交通方式为一体的综合客运交通枢纽应运而生。本书围绕客运交通枢纽规划设计这一关键性问题，从枢纽规划、设计和评价等方面进行了全面、系统分析。全书共分七章，内容包括：客运交通枢纽概述、客运交通枢纽分类与分级、客运交通枢纽规划选址、客运交通枢纽功能布局、客运交通枢纽换乘设施设计、客运交通枢纽交通组织设计、客运交通枢纽评价方法。本书可作为交通运输类学生的专业课教材，同时可供交通工程、交通规划、交通运营管理专业人员参考。

《城市轨道交通工程学》是笔者根据自己多年的教学经验、设计实践、工程实际并参考国内外有关资料撰写而成的，主要内容包括：城市轨道交通工程的起源、发展与现状以及城市轨道交通系统相应的基础知识；城市轨道交通系统路网的规划、规模、类型、设计以及路网评价方法；地铁工程的设计与施工，包括线路的选线、地铁隧道、地铁车站、高架桥梁与高架车站的施工；地面车站与换乘车站的建设以及供配电系统、自动售检票系统、通信与信号系统、给排水系统、环保系统与消防系统；城市轨道交通工程车辆的构造与特点，车辆的维修与检修的安排；城市轨道交通系统的运营管理，包括列车运行图的基本概念与铺画方法、车辆配备数量的计算；城市轨道交通系统的工程项目财务评估与国民经济评估的基本方法、基本原理以及工程项目投资期的计算等。《城市轨道交通工程学》可供土木工程、交通运输工程领域从事城市轨道交通工程建设与运营管理的科研、管理人员参考，也可作为“城市轨道交通工程”专业以及相关专业研究生、本科生的教材或参考用书。

铁路货车载荷谱是承载结构在运用过程中所承受的交变外力的统计表示，它是结构抗疲劳设计和试验评估的基础。本书总结了中国在铁路货车载荷谱研究和工程应用中的成果，为提升铁路货车设计、保障运输安全具有指导意义。铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车，货物运输是铁路运输的重要组成部分。运用中货车转向架、车体等承受复杂的随机载荷，伴随着这些载荷的作用，货车承载构件将产生累积疲劳损伤，一旦发生疲劳失效将直接危及铁路运输安全。为保障安全，工程上通常应用载荷谱进行结构疲劳设计﹑台架疲劳试验，并制定疲劳设计与试验载荷规范。铁路货车载荷谱是进行货车承载构件疲劳设计与安全评估的基础，载荷谱主要是通过线路试验实测随机载荷数据，经数据处理和统计分析后获得，包含了承载构件在运用中所受载荷的幅值和频次等信息。由于铁路货车类型多，运用条件复杂，车辆主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车及多种专用货车等，运用条件包含运行线路、行车速度、装载货物及气候、地理环境等。货车载荷谱编制时应考虑这些因素，根据不同情况分类给出不同的载荷谱。多年来，我国铁路相关高校、科研机构和企业围绕保障铁路运输安全，开展了大量的科研试验，获得了丰富的实测数据，载荷谱编制及疲劳试验研究技术日臻完善，形成了一系列卓有成效的科研成果。同时，积极采用计算机虚拟技术，通过车辆系统动力学仿真技术获取载荷信息，探索载荷谱研究的新途径。

随着高大桥梁和偏远地区公路建设的快速发展，侧风环境下的交通安全问题日益凸显。《侧风环境下道路行车安全与预警系统》综合路线设计几何参数、不同状态下的路（桥）面摩擦系数、路（桥）面平整度及车辆振动效应、车辆几何尺寸等因素进行了综合分析，给出了危险车辆侧滑与侧翻的临界风速，并在此基础上，研发了车辆侧翻与侧滑预警系统。《侧风环境下道路行车安全与预警系统》共分7章。第1章主要针对我国目前交通事故现状特征进行了总结，并对涉及影响侧风环境下的交通安全问题的相关领域的研究现状进行了分析。第2章结合我国目前的公路路线设计规范，分析了影响交通安全的几何要素。第3章主要针对路面不平整引起车辆振动特征进行了分析，利用振动模型和现场试验的方法研究了车辆动荷载均方值。第4章采用刹车制动的方法进行了路面摩擦系数的测定，可以真实地反映出车辆行驶过程中真实的摩擦系数。第5章对部分情况下的桥梁和路基风速场进行了现场实测或者仿真，全面了解侧风越过路基或者桥梁后的风速场变化规律。第6章针对车辆在受到侧风影响后的动态响应进行了计算分析，研究了车辆驶入侧风区和遇到突发侧风两种情况下的车辆动态响应规律，并综合多种因素计算了车辆侧滑和侧翻的临界风速。第7章主要综合以上研究成果，进行编程并研发了高大桥梁上车辆侧风环境下行车安全预警系统。

《高速铁路同相供电技术》介绍了当前铁路牵引供电系统面临的技术发展机遇与挑战，总结了大功率半导体器件与电力电子技术发展趋势，系统梳理了大功率逆变器的原理、技术方案及发展方向，分析了同相供电技术拓扑结构和调制策略，讨论了同相供电系统方案实施的发展前景。

宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥（以下简称甬江特大桥）是国内铁路建设目前座钢箱混合梁斜拉桥，放眼世界，在建成的铁路混合梁斜拉桥中该桥以468m跨度目前位列。本书通过甬江特大桥的设计施工实施方案全面介绍了甬江特大桥的设计与施工相关技术。通过设计、施工的技术创新，大桥实现了结构受力、使用功能和建筑景观的完美结合。该桥2010年5月开工建设，2014年12月建成通车，运营状况良好，先后荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、安徽省科学科技进步奖一等奖。甬江特大桥177.91m钻石形索塔与下游宁波绕城高速公路清水浦特大桥140m钻石形联体双塔交相辉映，形成了国内难得一见的 六塔耸天 的壮观场面，成为宁波又一道亮丽风景，受到了国内桥梁工程界的广泛赞誉。该桥结构设计新颖，施工技术优选，两者有效结合并得到了成功实践，使得甬江特大桥成为一件举世瞩目的艺术佳作。本书中阐述的设计与施工技术独具匠心，值得桥梁工程师们鉴阅，也相信广大读者一定能从中获益。