汽车工业正处于一场巨大的转变中，即未来汽车会慢慢转向电动化、智能化、共享化、网联化。而汽车网联化的关键，在于生产能感知周围环境的汽车。多年来，人们一直有一个目标，即车辆可以与其他任何实物通信（V2X，VehicleToEverything）。这项技术的初衷是车辆能与一切可能影响它的实体实现“交流”，搭载这项技术的车辆一般会配以最先进的车载装置，通过现代通讯或网络设备接收和发送位置、车速、道路情况、交通信号和驾驶员行为（如紧急制动）来实时提示周边驾驶员。其主要目的是为了减少交通事故发生、缓解汽车出行拥堵、降低周围环境污染和提供各类驾驶信息服务，让司机在安全、舒适、节能与高效的环境中驾驶汽车，并最终达到完全自动驾驶。本书图文并茂，集科学性、知识性、趣味性于一体，以原创的内容、新颖的视角、活泼的形式，与读者分享并科普了车联网知识。

基于自动化检测车的桥梁损伤诊断这一概念提出还不到20年，但是自提出到现在，该理论受到了各国学者的关注，产生了诸多研究成果。《基于自动化检测车的桥梁损伤识别理论与实践》在自动化检测车的基础上，详细介绍了双车系统运行动采、三车系统运行动采和三车系统运行静采方式下的桥梁结构损伤诊断理论。为了让读者更深刻地了解自动化检测车的运行方式，《基于自动化检测车的桥梁损伤识别理论与实践》为读者提供了数值模拟的运行结果，同时也加入了试验的研究结果，并提供了相应的结果数据和图表。

本书比较系统地介绍了我国城市公共交通的发展，阐述了城市公共交通的基本知识与原理。全书共分14章，即绪论，客流及客流调查，客运市场，票制票价，城市公共交通的基础设施，公交运营的线路能力、行车速度与车辆利用，行车时刻表，调度工作，公交运营调度管理信息系统，公交运营指标的评价与统计，快速公共交通系统，城市轨道交通运营管理，城市公交服务管理，城市公交服务质量管理。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一，既可作为交通运输类专业本科生、研究生教材，也可作为公交系统工作人员培训和学习的参考书。

《中国增程式电动汽车产业发展报告》由总报告和子报告两部分组成，子报告是总报告的支撑。本书基于中国汽车工业协会联合有关单位组织的专题调研和课题研究成果，综合介绍了国内外增程式电动汽车产业的发展情况，深度分析了产品和技术现状及未来发展趋势，多维度剖析了中国增程式电动汽车发展存在的问题和挑战，科学评估了增程式电动汽车节能水平和碳减排的效能，阐述了我国发展增程式电动汽车的战略意义和作用，提出了推动中国增程式电动汽车产业快速发展的政策和措施建议。本书对新能源汽车及其上下游供应链相关企业、政府各级管理部门、行业服务机构、科研院所及高等院校等单位具有参考价值，也可供汽车行业相关人员阅读学习。

攀大高速公路的关键控制性工程为宝鼎2号隧道。该隧道位于四川省攀枝花市仁和区境内，全长约8775m，穿越煤层47层，其中主要可采煤层21层，被称为具有“四项全国之”的隧道（全国在建高速公路长的瓦斯突出隧道、全国在建高速公路瓦斯突出段落长的隧道、全国在建高速公路高瓦斯段落长的隧道、全国在建穿越煤层多的隧道），被业内专家形象的比喻为“在火药桶上爆破的隧道”。宝鼎2号隧道是国内条全区段含有瓦斯的特长公路隧道。在隧道施工过程中，线路穿越多种不同规模、不同形态的煤层，在揭煤施工以及洞内通风方面造成诸多问题。为严格控制作业空间气体质量，现场采用短段掘砌混合作业行竖井施工，但目前国内尚未存在针对性的竖井施工指导方法。另外，隧道面临着复杂地质下穿越断层治问题，情况相比单纯穿越煤层更加复杂。因此，宝鼎2号隧道施工过程中共面临四类主要问题括揭煤施工问题、通风问题、跨软弱层施工问题、深大竖井建造问题。本书针对上述问题，分行了详细的分析研究，将关键技术分为梳理为两大模块：穿越含煤地层施工关键技术和穿越软弱层施工关键技术。

在智能网联汽车发展战略上，全世界呈现两条技术路线：一条是由美国主导的“单车感知”智能网联汽车路线；另一条是由中国引领的“网联感知”智能网联汽车路线。本书分析并研究了智能网联汽车与智能网联设施融合的中国路线，包括绪论、智能网联汽车理论方法、智能网联设施要素集成、移动边缘计算与5G网络切片技术、智能网联汽车与智能网联设施车路协同5章。本书从智能网联汽车的车视角、智能网联设施的路视角及智能车路协同互联互通和孪生映射的整体技术视角，研究了不同维度、不同视角智能网联汽车与智能网联设施间彼此交织、场景交融的新交通模式下城市交通与区域交通的科学技术理论方法。

随着全球能源结构向清洁化、低碳化转型，氢能作为可持续能源载体迎来了重要的发展机遇。本书对氢能进行了全面的总结，对于了解氢能这种清洁能源及相关国家地区的氢能政策有重要的帮助作用。 本书主要内容包括如何使用氢、氢在能源系统中的地位、氢气制造与利用的历史、氢的基本物性、氢气的技术、氢气与安全以及社会接受度、氢能源系统与社会、氢能源相关的政策等。 本书可供从事氢能相关产业的专业人员、高等院校的高年级学生以及相关政策制定人员参考阅读。

本书介绍了优化技术的使用，这些技术对于满足汽车系统日益严格和多样化的要求变得至关重要。它向读者展示了如何从基于某种程度的启发式的早期方法转向使用越来越普遍的系统方法，并收集了来自优化的理论、方法和实际汽车工程应用的成果。 更高的燃油经济性、允许排放量的显著减少、新的驾驶性能要求以及汽车系统普遍增加的复杂性都是工程技术人员的目标。在许多情况下，多个且经常相互冲突的需求会导致多目标约束优化问题，这些问题也被考虑在内。其中一些问题属于将传统的多学科优化方法应用于基于系统模型的系统、子系统或组件参数设计的领域；另一些问题则需要将优化直接应用于实验系统，以确定*佳校准或*佳控制轨迹并得出控制规律。 本书讨论了汽车系统优化的基本方法并展示在汽车系统设计和控制问题中的实际优化方法和具体应用，反映并促进汽车系统优化的综合方法。本书适用于优化研究及汽车行业学术研究人员，也可供汽车工程师和汽车设计师阅读使用。

当前，全球汽车产业格局进入全面重构期，智能网联与能源革命正加快袭来，汽车企业、产品与技术面临重大变局，更兼能源消耗、环境污染、交通拥堵和行车安全等外部挑战愈演愈烈，原本就高度复杂的汽车产业，正因跨界交融和“降维打击”而变得更加混沌和多变。诸多因素相互交织，国家究竟如何庖丁解牛，做好顶层设计；各方力量纵横捭阖，行业需要如何穿针引线，强化优势互补；多条路径晦暗不明，企业到底怎样拨云见日，实现后发赶超。凡此种种难题，在本系列丛书中都有相应的解答或阐释，或简明扼要直指要害，或旁征博引开具良方。本系列丛书以战略篇为总领，从产业、企业、技术、人才四个维度展示了赵福全教授关于汽车产业发展的系统思考和精辟观点，体现了赵福全教授高瞻远瞩的战略眼光、精益求精的认真态度、触类旁通的渊博知识和挥洒自如的语言能力。本系列丛书可视作汽车产业的解惑之作，无论主管部门、行业组织，还是各类企业、研究机构；无论高层还是基层，也包括广大青年学子，都能从中觅得“养分”。

在内容上总结现阶段国内外桥梁船撞领域研究现状，充分结合作者长期研究所得成果，形成了一套独具特色的理论体系与防护方法。全书包括：绪论、桥梁船撞动力需求分析方法、桥梁墩柱抗撞能力与分析方法、桥梁船撞防护结构与分析方法等四篇内容。从内容的深度、广度上出发，该著作不仅可以应用工程实践，同时也可以为科研提供很好的参考作用。