全书共分7章，第1章概论，介绍了中国城市轨道交通的发展、设计阶段及结构设计内容、工程筹划；第2章介绍了明（盖）挖法车站结构设计原则、技术标准、荷载、工法比选以及计算原理和设计实例；第3章介绍了暗挖车站工法及比选、暗挖车站结构计算原理和设计实例；第4章介绍了区间设计原则、技术标准，盾构、TBM以及矿山法区间隧道计算方法和设计；第5章介绍了高架车站结构设计原则、技术标准、荷载及组合、结构形式及比选、结构计算及设计实例；第6章介绍了高架区间结构设计原则、技术标准、荷载、桥梁结构形式比选、结构计算及设计实例；第7章介绍了装配式车站形式及设计实例。

本书共7章，以智能网联汽车的发展及关键技术开篇，系统介绍了智能网联汽车各系统的组成与结构原理（感知技术、定位技术、底盘线控技术），并详细阐述智能驾驶控制与网联技术（路径规划与决策技术、V2X技术），描述了智能驾驶技术在车辆上的实际应用。

本书基于新能源汽车国家监测与管理平台超过650万辆新能源汽车实时运行数据，以大数据挖掘为基础手段，从应用场景出发，针对私人乘用车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车市场进行全面、系统的梳理，涵盖了车辆推广成果、车辆技术进步、车辆上线率特征、车辆运行特征、车辆充电特征、故障与安全、节能减排、评价指数等研究内容。相较于2021年度研究内容，本年度新增了车辆换电模式运行特征分析、燃料电池电动汽车示范城市群运行效果、冬奥会赛区燃料电池电动汽车示范成果、乡镇及高速公路节假日充电应用场景分析等行业关注的热门研究内容。 本书可供政府部门以及新能源汽车产业上下游企业、研究机构、普通消费者、新能源汽车爱好者阅读参考。

本书是根据编者多年汽车维修企业管理、入店辅导实践以及培训授课积累的课件及资料编写而成的，整合了常见汽车品牌4S店及综合汽车维修企业常用的服务流程，包括维修接待流程、单据流程、追加项目流程、客户投诉处理流程等，根据维修接待的标准服务流程按步骤展开，并增加配件管理、客户关系管理、事故车保险查勘定损与理赔等服务顾问应具备的知识和技能。本书条理清晰，通俗易懂，图文并茂，内容贴近汽车维修服务行业实际。书中涉及的流程、图片、表单大部分是汽车维修企业实际的案例和资源，实用性强。本书可以提供书中涉及的流程和表单电子版供读者下载并直接应用。本书适合综合型汽车维修企业在建立或优化企业各种服务流程时参考，亦可作为服务顾问及其他员工的培训教材使用。

本书阐述了现代汽车工业新的技术突破，探索了当今汽车工业的发展趋势，包括内燃机技术、变速器技术、底盘技术的进步，以及与汽车相关的数字控制、生产制造和材料技术方面的创新。新型汽车在性能、安全性和高效性方面有了巨大提升，电动汽车成为绿色能源的代表，传感器技术和计算机芯片则重新定义了驾驶的本质。本书探讨了这些改变以及背后所蕴涵的工程和技术细节，并指明了未来的发展方向。 本书适合对先进汽车技术及其发展趋势感兴趣的读者，无论汽车从业人员、高校学生还是爱好者，都可以从中了解到当今新的汽车技术趋势，并获得灵感。

《汽车常见故障诊断与排除速查手册》主要围绕汽油发动机、自动/手动变速器、汽车底盘、车身电器系统、空调系统、油电混合动力汽车和纯电动汽车的常见故障进行编写。发动机部分以点火系统、燃油系统、配气机构和电控系统等的故障诊断为主，阐述了故障现象、故障原因、诊断和排除方法。底盘部分涵盖了传统的机械底盘和现代的电子控制底盘，包括自动变速器、防抱死制动系统（ABS）和电子控制悬架以及底盘异响故障诊断等。电器部分包括电源、灯光信号、电动门窗、中控防盗、安全气囊以及汽车空调等的故障现象、故障原因和诊断排除方法。油电混合动力汽车和纯电动汽车部分包括驱动系统、高压蓄电池、高压电控、充电系统的故障现象、故障原因和诊断排除方法。本书适合汽车使用、维修、检测和管理等行业的有关人员学习参考，也可作为大专院校汽车相关专业师生的参考用书。

本书基于慕尼黑工业大学电力电子与电力传动研究所编写的课程讲义，该讲义作为慕尼黑工业大学电气与信息工程学院硕士课程“电动车辆驱动控制技术”的教学材料。本书包含三大部分：引言、电力驱动基础知识和电力驱动强化知识。引言部分简要介绍了电动车辆相较内燃机车辆的明显优势，梳理了电动汽车工业发展的历史趋势，还包括课程研究主题以及参考文献推荐。电力驱动基础知识部分简要介绍了电力驱动所需的控制闭环基本知识，然后介绍了直流驱动和交流驱动。电力驱动强化知识部分讲述驱动控制在电动车辆领域的应用：首先讲述车辆作为被控系统的模型建立以及设计驱动控制器时需考虑到的扰动、约束和非线性等问题；然后介绍电动车辆常用到的两种不同类型电机（笼型异步电机和永磁同步电机）的控制方法；*后介绍了损耗*小化控制方法及无速度传感器控制方法相关热点问题。整体来说，本书作为课程教材并非让读者对较深的理论知识望而却步，而是力求通过深入浅出的表述，在不失必要理论深度的前提下引起读者的兴趣。本书的主要特点是使用了严格的公式推导，层层递进，并结合框图以及示意图等形式，力求使得读者对于驱动控制以及驱动控制在车辆领域的应用有深入的理解。本书的另一大特点是内容面广，涉及自动控制原理、电机学、电机控制技术、无速度传感器控制等基本理论知识，因此适用于电气工程相关专业的硕士研究生使用。

本书在汽车碰撞拓扑优化和结构力流分析领域研究进展和现状的基础上，介绍一套基于拓扑优化和力流分析的骨架式车身结构设计流程和评价方法。系统阐述基于等效静态载荷法，面向结构强度、结构刚度、碰撞问题的汽车车身结构拓扑优化设计方法；详细阐述车身结构力流分析模型的建立方法，车身结构静态工况力流仿真分析方法，车身结构碰撞工况力流仿真分析方法，骨架式车身结构力流试验分析方法，并基于力流分布和力流传递给出车身结构优化方案。本书可作为从事汽车结构设计、汽车碰撞安全性分析、CAE分析的科研人员和工程技术人员的参考书籍，也可作为高等院校相关专业高年级本科生和研究生的教材。

《图解智能网联汽车技术》包括8个章节，分别介绍了智能网联汽车的定义及发展、环境感知技术、高精度定位技术、高精度地图技术、线控技术、决策规划与控制执行系统、通信技术、ADAS先进驾驶辅助系统。 本书具有较强的综合性和前沿性，适合职业院校相关专业学生以及广大汽车车主、汽车爱好者使用。

《2021中国汽车工程学会年会论文集》共收录来自整车及零部件企业、科研院所的论文550余篇，内容涉及智能网联汽车技术、新能源及节能减排技术、汽车动力总成技术、汽车设计技术、汽车制造工艺技术、技术管理、商用车技术七大领域。这些论文全面反映了汽车工程界的学术水平、研发现状和趋势，具有很高的参考价值，可作为汽车专业的学生、业内技术人员和研究人员的研究资料。