《高速铁路高架轨道结构振动研究》是作者在高速铁路高架轨道结构振动领域内进行理论研究和实践探索的成果总结。全书重点围绕高速铁路轨道动力学理论、模型、算法和实测等进行阐述，理论体系较完整，模型算法正确有效，工程实测内容丰富，并注重理论联系实际。

本书是从近年来中国中铁所属各工程局开发的众多工法中精选出来的“十大工法”，主要包括：步履式架桥机架设铁路客运专线32m/900 吨级整孔箱梁施工工法、无门架新型隧道模板台车衬砌施工工法、CRTS I 型板式无砟轨道轨道板铺设施工工法、钢弹簧浮置板道床“钢筋笼轨排法”施工工法等，由多年科研成果凝练而成，可供各施工单位项目管理和技术人员参考。

我国通常将压缩系数为0.1~0.5/MPa的土定义为中等压缩性土，我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。根据现有设计规范沉降计算理论，在中等压缩性土地基上修建高速铁路特别是无砟轨道客运专线其计算沉降通常不满足设计要求，故在我国武广、郑西、京津、京郑、京沪等无砟轨道客运专线建设中均采用了大量的桩长较长的CFG桩、钢筋混凝土桩板结构、钢筋混凝土桩网结构等地基加固处理措施，但各线大量的沉降实测资料表明，实际沉降值明显小于计算沉降值。通过对中等压缩性土地基沉降特性及地基处理技术研究，揭示了中等压缩性土地基的物理特性、地基沉降特性，提出了中等压缩性土地基的有效勘探试验方法、沉降计算方法，以及提出了高速铁路地基加固处理原则和措施。

本书分析了高速列车运行数据的获取、筛选方法，研究基于高速铁路列车运行实绩，综合运用现代统计方法及模型、机器学习和深度学习方法、强化学习理论，在解析晚点分布规律的基础上重点研究数据驱动的列车晚点传播与恢复理论与方法，提出基于冗余时间运用效率及晚点恢复*化的冗余时间优化布局方法，建立数据驱动的高速铁路列车运行调整理论。本书的主要内容包括：高速列车晚点的宏观分布规律；晚点横向、纵向传播的宏观规律和微观机理；数据驱动的高速列车晚点恢复模型；基于晚点恢复的冗余时间布局方法；本书提炼了团队基于列车运行实绩开展数据驱动高速铁路列车运行调整理论研究的*成果，介绍了数据科学在铁路运输组织优化领域的结合与应用，能够丰富我国铁路列车调度指挥理论与技术体系，具有较高的理论价值。本书可以作为现场调度员的参考学习用书，强化基于历史数据制定调度指挥策略、列车运行调整方法的理论和实践知识，将为调度员制定列车运行调整方案、行车组织预案及实施应急组织等提供一定指导。另外，实现高速列车晚点传播及恢复的预测，将能够为铁路部门资源运用、信息发布提供实时决策支持，为旅客出行提供更为精准的实时服务信息。

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《高速铁路空间线形动力学分析理论与方法》是与爱思唯尔科技出版公司合作出版的英文版图书。书中系统阐述了高速铁路空间线形参数动力学分析理论和方法，揭示了高速铁路车-线系统动力学性能与线路参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对车-线动力学性能的影响规律，建立了车-线动力学性能与曲线动力特征参数之间的关系模型，给出了曲线路段车体横向加速度与线路参数之间的计算关系，阐述了基于车-线动力学性能的高速铁路线路参数设计方法。该方法很好地解决了高速铁路选线设计中曲线参数选择的难题。

《铁路选线设计》结合我国铁路多模式运输体系的发展，系统阐明了铁路等级划分原理和方法；结合高速铁路空间线形课题成果和外高速铁路工程实践，完善了空间线形设计理念和方法，提出了小夹坡度设计和空间线形变化点分布模式的新原则。除此之外，书中采用了新的数据和相关铁路建设方面的资料。

随着我国城市轨道交通的快速全面发展，我国城市轨道交通建设迎来了黄金发展期。城市轨道交通的高速发展使城市轨道交通建设亟须大量的高素质技能型人才，为城市轨道交通专业高等教育的发展创造了有利条件。本教材的编写以“工学结合”为主导，基于工作过程进行课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求；根据城市轨道交通发展需要及完成岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，选取教学内容，为学生将来的可持续发展奠定良好的基础。

《铁路轨道施工与维护/21世纪全国高职高专交通运输系列·工学结合型规划教材》“基于工作过程”和“以岗导学”的职业教育理念与要求编写，根据轨道施工过程，全面系统地介绍了轨道施工技术以及职业岗位工作要点。全书共两大模块，模块1介绍铁路轨道的施工工艺，模块2介绍铁路轨道的维护方法。《铁路轨道施工与维护/21世纪全国高职高专交通运输系列·工学结合型规划教材》适于高职高专与各类教育的铁道工程、城市轨道交通工程等相关专业学生使用，亦可为相关领域工程技术人员和管理人员参考使用。

高速磁浮交通系统是一种集合多种高新科技和传统工业的新型交通运输系统。《行业战略·管理·运营书系：高速磁浮交通系统在长大干线的适用性研究》从全面建设小康社会，人们对高速、安全、舒适、快捷的交通系统的需求，我国国土辽阔、人口众多、运量巨大、经济高速增长的国情，高速磁浮交通系统——21世纪我国的一个新经济增长点，我国建设高速磁浮交通系统的技术经济实力，带动科技进步及探索新型工业化发展之路，参与国际竞争……多方面、多视角、全面而系统地论证了高速磁浮交通系统在长大干线的适用性；进而得出我国发展高速磁浮交通系统是经济、可行、符合国情的结论。《行业战略·管理·运营书系：高速磁浮交通系统在长大干线的适用性研究》适合相关研究及管理人员和感兴趣的读者阅读、参考。