本专著分析了新城交通规划与其推进机制的相互作用机理，阐述了基于供需双控的新城交通规划需求分析方法，建立了国土空间规划背景下“三阶段五层次”的新城交通规划编制体系，提出了新城交通总体性规划、控制性规划、实施性规划方法，构建了以新城控规交通影响评估和新城复合地块交通影响评价为主的新城交通衔接性规划方法，明确了新城交通规划编制、实施全过程的组织实施和保障机制，以南部新城为例，对研究成果进行应用和示范。本书适用于交通运输工程、城市规划等专业教学及城市规划管理部门和规划研究工作者参考。

《需求可拆分的短路运输取送路径问题研究》分为七章，其中第3章至第6章是《需求可拆分的短路运输取送路径问题研究》的核心章节；第3，4，5章分析、求解了三种类型的取送路径问题；第6章是对第5章相关理论进行的验证，探究该理论在运输优化组织领域应用的可行性，进而分析其应用前景。《需求可拆分的短路运输取送路径问题研究》的内容是在作者博士学位论文的基础上拓展完成的。作者毕业于中南大学交通运输工程学专业，研究方向为车辆路径问题、交通运输系统优化、铁路运输组织优化。该书的研究源自作者博士导师符卓教授的国家自然科学基金项目和华东交通大学博士科研启动金项目。在研究过程中，进一步拓展了不同类型的车辆路径问题，旨在进一步丰富车辆路径问题理论研究体系，对高速铁路列车开行方案优化编制等路网型交通运输组织类问题提供了一个新的参考思路。

《交通运输系统分析（第3版）》针对教学对象（主要为交通运输领域从业人员）的特点，充分考虑了学生对专业领域知识和技能有一定程度的实践认识，从而注意了与工作要求相结合的应用性知识的传授。全书以培养应用型人才为目标，以学生为中心，重构了课程知识体系。上述体系及内容考虑到学生的知识结构和学习能力，突出应用性和时代性，教材、网站建设同步进行一体化设计，课程资源和教学活动的设计追求内容新颖、层次有序、形式多样，注重理论与实践的紧密结合。

随着高精尖交通产品的研制和交通制造业的逐步发展， 生产生活中诞生了“交通数字孪生”的雏形， 比如车辆的仿真制造、搭建的交通出行三维场景、呈现的海量动态性实时交通信息、模拟的道路运输模型等。随着“交通数字孪生” 的出现和逐步发展， “元宇宙” 与交通运输紧密联系起来。“元宇宙” 的交通运输不仅作用于“物流全景” 的虚拟搭建， 更多的是直接作用于“人流三维活动”； 不仅是复杂的交通技术体系， 更搭建了一个复杂的社会交通体系。元宇宙的时空拓展性、人机融生性、经济增值性已经融入了交通场景生产、交通服务体验、虚拟交通管理等，将彰显出巨大的社会、经济价值。交通， 作为虚拟世界和现实世界里的大动脉， 如何在元宇宙到来的时候， 更充分地发挥其作用、更快更好地把我国建成交通强国？ 且看本书娓娓道来。

本书是在中国钢材产能过剩、提倡钢桥建设的社会环境下，以日本《道路桥示方书·钢桥分册》为基准的钢桥设计技术参考专业书，适合钢桥设计人员和高等院校的研究生作为技术图书来阅读。

本书以构建现代化高质量国家综合立体交通网为背景，为航空与高速铁路之间的协调发展、提率，提出空铁联运接续方案的优化理论与方法。主要研究内括空铁联运换乘枢纽选择方法、列车与航班时刻表接续方案优化模型、以及基于动车组交路计划的空铁联运接续方案优化模型。

《城市交通流理论（第2版）》试图用数学方法描述车辆、驾驶人和基础设施的相互关系。《城市交通流理论（第2版）》分11章，内容包括绪论、交通流基本参数及调查方法、交通特性的统计分布、驾驶行为与单车运动特性、多车运动的相互作用、交通流基本图模型、交通流的波动与交通波模型、宏观交通流模型、交通运行与交通影响模型、典型城市道路的交通流分析方法及交通流仿真。《城市交通流理论（第2版）》既可作为交通工程专业本科生教材，也可作为城市交通管理及交通设计工程技术人员的参考书。

本书共分10章，主要内容包括绪论、城市交通设计的基础、城市交通资源配置与网络设计、城市道路交通空间设计、城市公共交通设计、城市交通枢纽交通设计、城市停车交通设计与管理、交通语言设计、城市道路立体交叉交通设计、城市交通设计方案评价。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一，既可作为交通工程专业本科生教材，也可供相关专业技术人员参考。

《轨道交通导向的综合开发政策与规划》基于我国相关制度政策，系统分析TOD综合开发这一做法的理论基础、实施机制和开发实践。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》共有八章。第一章阐述我国推行TOD综合开发的重要性和必要性，并对相关概念进行定义；第二、三章构建理论框架，总结与TOD综合开发相关的轨道投融资、溢价捕获和公交导向开发三方面的研究文献，并基于溢价捕获理论，提出TOD综合开发的四阶段分析框架，包含价值分配、价值创造、价值获取和价值应用；第四章到第七章聚焦珠江三角洲地区，结合我国土地、投融资、规划和政府治理等方面的制度背景，按照以上四阶段详细解读和总结TOD综合开发实施机制特征；第八章为总结与政策实施建议。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》详细介绍了TOD综合开发的相关理论知识和规划政策措施，同时，《轨道交通导向的综合开发政策与规划》提供一套系统分析TOD综合开发机制的框架工具，希望在TOD综合开发的比较研究、概念推广和体系构建方面带来启示。

本书收录了第30届海峡两岸都市交通学术研讨会的一组论文，主要内容涉及构建现代综合交通运输体系﹐城市群及都市圈交通一体化，韧性城市与韧性交通的互动，交通对城市更新的重塑作用；网联汽车与道路协同，交通风险监测管控，交通设施智慧运维，数字赋能交通治理；绿色出行与服务信息诱导，复合廊道与土地集约共享，慢行交通与完整街道设计，弱势群体交通需求及响应等。本书适合交通运输领域规划设计、教学科研、建设运营、综合管理等部门、单位的科技工作者和管理人员阅读，也可供交通运输专业的学生及其他相关人士参考。