《玄武岩纤维沥青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武岩纤维提高沥青混凝土路面抗裂性能为研究目标，系统研究了路面加筋纤维材料的技术特点，纤维材料对沥青胶浆工程特性的影响，玄武岩纤维对SMA-13沥青混合料高温车辙、低温抗裂以及水稳性能的影响，玄武岩纤维SMA-13沥青混合料微观特征，玄武岩纤维SMA-13沥青混合料疲劳特性，玄武岩纤维SMA-13沥青混合料施工及质量控制技术方法等。《玄武岩纤维沥青混凝土路面抗裂性能研究》适合从事道路与铁道工程、交通运输工程等专业的科技人员以及高等院校相关专业的师生使用。

《高速铁路同相供电关键技术与理论》讨论了当前谐波与无功电流检测方法所存在的问题和同相牵引供电系统综合补偿电流实时检测的特殊性，给出了多种新型检测方法，其中等效虚拟三相和基于Fryze功率定义的单相系统谐波与无功电流检测新方法，不需要构造环节，不存在构造延时，实时性好；这些检测方法可以很好地适应电气化铁道同相牵引供电系统特殊性、复杂性和检测电流精确度、快速性的要求。《高速铁路同相供电关键技术与理论》讨论了常用变流器的结构与系统的匹配方式，分析了不同接线方式同相牵引供电系统的平衡变换装置合理的结构，还提出了单相变流器双滞环电流比较状态优化控制方法和三相滞环比较单桥臂开关控制方法。

本书主要包括以下九章：章至第五章为各区域铁路国际组织对于铁路运输通道的规划和研究，这些国际组织或合作机制依次为铁路合作组织、欧盟委员会、中亚区域合作机制、联合国亚太经社委员会、东北亚经济论坛；第六章至第九章为中欧国际铁路运输通道的发展问题，包括物理通道的建设、法律法规的完善、境外经营策略以及整体发展展望。通过对以上内容的介绍，能够清晰地展现出国际铁路运输通道发展现状以及我国参与的发展思路。本书既可作为高等院校物流管理、交通运输、港口管理、国际航运、国际贸易及其他相关专业的教材，也可作为物流行业培训的资料，还可作为供交通运输、物流、国际贸易及其相关企业机构的从业人员在工作时使用的工具书。

本书是根据教.育.部关于高等院校法学专业国际经济法学的教学基本要求编写的。本书是在2004年第一版的基础上进行的修订。全书简明、系统地阐述了国际经济法的核心问题，是在吸收国内有关教材的成果、资料，结合编者教学经验的基础上撰写的。全书共分11章，内容包括国际经济法导论，国际货物买卖法，国际货物运输与保险，国际贸易的支付方式，国际技术贸易法，国际服务贸易法，调整和管制国际贸易的法律制度，国际投资法律制度，国际货币金融法，国际税法，国际商事仲裁。每章备有主要内容和重点的介绍以及思考题，是一本适合普通高等教育本科法学专业学生学习的教材。

重庆沙坪坝综合交通枢纽为国内外一个集高速铁路、城市轨道交通、城市道路及大型上盖物业开发为一体的超级综合体，且各种激励的主要作用频段不尽相同，因此，需要对综合交通枢纽中，多种振源引起的混合振动进行控制，确定主要的振动激励来源，逐一进行减振来达到对综合交通枢纽整体的振动控制。《复杂城市环境下综合交通枢纽环境振动和噪声控制研究与应用》对振动综合交通枢纽的环境振动评价方法、激励源的定位、大型交通枢纽的数值仿真方法、多振源激励作用下结构振动的预测与评价、轨道结构减振参数的确定与站房结构隔振技术的开发与应用做了深入的研究。并且通过现场实测与数值模拟等方法，验证了研究成果的可行性、有效性与高效性。

暨育雄，教授。研究领域：智能交通系统工程。主要研究成果：获中国公路学会科学技术二等奖，主持国家自然科学基金项目3项，科技部重点研发计划课题1项，上海市科委科技攻关项目2项。发表学术论文40余篇，其中SCI检索20篇，获得发明专利5项。现任同济大学交通运输工程学院综合交通信息与控制工程系主任，兼任美国交通研究委员会分委会委员、民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室副主任、重庆交通大学兼职研究生导师。本书综合国内外的研究和实践，结合作者在相关领域的研究成果和教学经验，介绍了交通数据采集技术的基本原理；阐述了交通数据处理、数据质量评价、故障数据识别及数据平滑和滤波等方法体系；介绍了时空相关性分析、分类及聚类等数据分析方法；阐述了交通数据在不同方面的应用。本书适用于高等学校交通工程类专业作为本科教材，或者交通信息工程及控制学科研究生教学参考书，也可供从事智能交通相关行业的工程技术人员作为参考书。

本书共8章，主要内容包括：我国运输结构调整推进情况、国内外典型先进经验与借鉴、运输结构调整绩效的评价意义、绩效指标体系构建研究、绩效评价方法研究、运输结构调整绩效评价实证研究、运输结构调整绩效评价系统功能设计与使用指南、我国运输结构调整发展对策及政策建议。

本书为党员干部教育培训教材。党的十八大以来，我国问责力度持续强化，问责制度逐步完善。为便于广大公职人员、特别是党员领导干部掌握问责制的理论精髓、制度要义和实施概况，本书从理论、制度、实践三个维度对问责制度作了较为全面的阐述。在对“责任”、“问责”等基本范畴清晰界定的基础上，系统论述问责制的理论基础，制度演进。重点对我国的主要问责形式政治问责、行政问责、党内问责分章阐释，厘定其概念、特点，基本原则、内容；同时，将理论与实践相结合，对问责实践中存在的问题、积累的经验作了延展分析，并在各章内容后面附录典型问责案例作为深化理论学习、强化制度运用的辅助材料。

本书借鉴引力模型，计算物流节点的吸引力，构建基于物流节点吸引力的城市货运网络拓扑结构演化模型，利用复杂网络分析工具进行计算机仿真，分析网络拓扑特性，进行参数调整来分析不同的演化机制对货运网络拓扑结构演化的影响；在此基础之上，研究在给定条件下*优的度，藉此确定是否需要兴建物流节点，并通过网络拓扑演化分析确定新建节点的吸引度，从复杂网络有效性和鲁棒性角度预评估新建物流节点的加入是否使货运网络拓扑结构更加优化。*后利用数学软件MAPLE确定其投资额度。

《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》以不同应用背景下的交通网络视角下专用道设置优化问题为对象，阐述上述不同应用背景下的专用道设置优化问题的数学模型，有针对性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性验证和实际应用探讨。《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》旨在阐明如何通过建立有效的数学模型和求解算法，在实践中为专用道网络优化决策提供定量化支持，同时也为专用道设置中如何合理协调各类交通关系，保证交通畅通、有序、安全、可靠提供决策依据。《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》进一步丰富和发展管理科学和交通运输管理理论，为城市交通管理和控制提供理论参考。