全渠道零售情境下，顾客跨渠道惠顾零售店铺意向和行为模式已成为学术界和企业界共同关心的研究主题。本书围绕这个学术界和企业界共同关注的话题展开研究，结合社会认同理论、刺激反应理论和全渠道零售理论的观点，在相关研究文献梳理和探索性研究基础上，从顾客感知视角提出“服务便利—店铺认同感—顾客惠顾意向”研究框架，构建了全渠道零售情境下服务便利感知、店铺认同感和顾客惠顾意向关系的研究模型。通过实证研究揭示服务便利感知中访问便利、交易便利、决策便利、转换便利和物流配送便利对全渠道零售商顾客惠顾意向的作用机理以及店铺认同感在其中起到的中介作用，并为全渠道零售商营销管理实践提供一些参考建议。

.

《区块链技术赋能物流供应链企业信任关系》的研究立足于当前的物流转型升级改革、经济发展形势、技术创新大环境，以完善的供应链协同管理平台的建立、广泛的数据采集与分析为基础，通过区块链技术赋能物流供应链重塑新一代的机器信任，致力于解决物流供应链企业间信息不对称、信任危机、物流供应链协同管理平台不完善的问题。《区块链技术赋能物流供应链企业信任关系》期望能推进区块链技术在物流供应链领域的应用，以及用新型技术革新物流供应链企业间信任关系。

全书共安排十章内容，主要介绍生产运营管理的基本概念，产品及服务的开发与流程设计，如何进行库存管理以及如何进行现代质量管理等内容，重点阐述生产运作系统的设计、生产运作计划的编制和作业控制、现代质量管理理论和方法、精益生产方式及先进生产管理理论与方法。

本书紧抓国内外汽车产业发展的时代脉搏，围绕加快推进北京智能网联汽车产业发展进行系统性研究。在全面梳理智能网联汽车相关理论基础、分析智能网联汽车产业发展的国内外背景的基础上，深入剖析北京智能网联汽车产业发展的优势和短板，借鉴发达国家和先进地区的先进经验，找出优化北京智能网联汽车产业发展的路径。

本书为《无法预见的革命：百家争鸣“新物流”》的续篇，围绕“Physical Internet（PI）”概念，探讨了随着消费者需求的不断碎片化，物流越来越关注“货物”，要求物流更快更便捷，这是传统物流方式无法满足的。Physical Internet在物流领域中，正是聚焦“货物”本身，通过对消费供应链和产业供应链的有效串联，将消费端和生产端接入到一个统一标准的信息协议共享网络中，从而实现了物流“点对点”的革命性突破。这将改变未来的生产关系，重建底层逻辑，解决一系列国外“卡脖子”的问题。书中汇集了众多业内人士对于“物π网”的思考和见解，兼具理论性和实践探索意义。

本书系统地介绍了现代企业的采购职能及业务管理。全书共分两篇，第一篇以采购的业务逻辑为主线，偏重于实务，按照需求、寻源、谈判、合同及执行，逐步介绍采购员的具体工作，同时以专题形式介绍TCO降本、招标采购和项目采购；第二篇则从采购管理入手，通过对制度流程、信息化、物料、供应商、上下游协同，以及组织、绩效、培训、轮岗、职业操守的管理，确保采购业务合规、高效地落地执行。

本书以生鲜农产品冷链物流为研究对象，构建生鲜农产品冷链物流服务商选择指标体系；建立基于熵权—模糊综合评价的生鲜农产品冷链物流服务质量评价模型；采用三阶段数据包络分析测算碳约束下生鲜农产品冷链物流效率；建立基于随机Petri网的生鲜农产品冷链物流配送流程优化模型；建立经典的、带时间窗的、考虑碳排放的生鲜农产品冷链物流配送路径优化问题数学模型，并设计高效的启发式求解算法。

这几年，数字化是个太火的词。几乎所有的企业都在谈数字化，几乎所有的企业都在谈论数字化，也几乎所有的企业都患上了“数字化焦虑症”。太多的企业，为了数字化而数字化，以为只要实现了数字化，企业就能一飞冲天。所以，企业盲目地上系统，盲目地收罗数字化技术人才，后，企业还是发展得不好，这样的现象比比皆是。本书帮助企业从生态视角和演进视角，观察自身的外部，其所在的行业、产业，区域、国家甚至全球的发展趋势；用一套严谨的思维逻辑解构自身的内部，从上到下逐层分解，从下往上逐层支撑的逻辑分析企业的远景、使命、价值观、战略、业务设计、技术能力、组织体系、团队人才等，通过“数字化增长引擎”模型理解企业在数字化时代如何增长、如何变革、如何转型。

伴随着国家“一带一路”倡议的实施，海上丝之路经济带（南向）的五个省 （市） （福建省、广东省、浙江省、上海市、海南省）绿色物流发展至关重要。本书以海上丝绸之路经济带作为主要研究对象，首先围绕物流业、新型城镇化、生态环境三大系统运用熵权法、耦合协调模型及探索性空间数据分析方法对海上丝绸之路经济带翘合协调性的时空演变规律进行实证分析，在海上丝绸之路经济带绿色物流发展现状的基础上，运用Super-SBM模型和GML指数模型对其物流业绿色物流效率进行客观评估，从而得出五个省份物流业绿色发展水平。通过物流业绿色物流效率的数据，构建空间计量模型来研究海上丝绸之路经济带绿色物流效率的影响因素，并针对以上分析提出海上丝绸之路经济带发展绿色物流的对策建议。