本书以典型的轨枕制造为切入点，针对其作业环境和工艺要求，研究开发智能制造技术系统，实现生产过程整体智能化，模具智能清理，智能喷脱模剂，钢筋、套管的智能组装及安装，成品智能检测的机器人作业，对提高流水线工业的智能制造水平、拓展工业机器人应用领域和促进机器人产业链健康发展，具有十分重要的意义。

为适应地方国民经济发展的需要，金台铁路列入国家铁路“十二五”规划建设项目，现已贯通。金台铁路承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的交流使命，是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道。铁路的建设改变了浙江中东部地区没有铁路的历史，将沪昆（浙江境内称浙赣铁路）铁路与沿海通道连接起来，成为台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区的便捷运输通道，既可以让这些地区的货物从台州出海，也将帮助台州港长大。该铁路将把位于浙江沿海的台州与浙中连接起来，将沪昆铁路与沿海通道连接起来，在完善地区路网，增强路网激动灵活性的同时，也将成为沿线地区大宗货物及长途旅客运输的重要通道。《金台铁路工程总结（套装上下册）》以金台铁路建造为依托背景，分为上、下册对金台铁路工程进行总结。上册综述了建设金台铁路项目的总体目标和意义，介绍了工程概况和建设概况；下册详细总结了建设管理模式、建设管理结构、标准化管理体系、设计管理、质量与安全管理、投资控制、征地拆迁、环境保护、建设协调等。铁路行业从业者可以通过该书全面、系统地了解金台铁路建设中的工作情况，该书对铁路行业从业者有一定借鉴意义。

本报告反映了2021年国家干线公路交通情况特征，分为综合篇、专题篇和附录，共12章，内容涵盖了公路交调40年的发展综述、国家公路交通情况、高速公路交通情况、普通省道交通情况，时间特征分析、线路特征分析等基本情况，还包含了区域特征分析、典型运输通道分析、重要节点特征分析、节假日高速公路交通运行特征分析、典型区域公路货物运输特征分析以及典型省份交通情况分析等2020年度重点关注区域的交通情况特征分析。本报告既可为公路基础设施规划、建设和运营管理提供基础数据支持，为各级交通运输管理部门提供决策依据，同时也是社会各界了解国家干线公路交通情况的权威读物。

地震、爆炸、车船撞击等冲击动载作用下，混凝土材料与结构的动力学性能、失效模式以及破坏机理等问题，一直是混凝土结构安全评价的重点和难点之一。混凝土本身的安全直接影响混凝土构件的安全和耐久性。本书依托桥梁立柱、盖梁、防撞护栏和梁板等混凝土构件，通过理论分析、试验研究以及数值模拟相结合的方法，基于大量动态力学试验对混凝土在高应变率加载下的力学特性进行了深入全面的科学探究，研究了不同加载方式下混凝土材料的动态力学性能及损伤演化规律，揭示了不同初始损伤对混凝土高应变率力学性能的影响。 本书可供混凝土材料或结构相关研究、设计、施工技术人员和高校师生参考使用。

城市轨道交通已成为市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不断发生变化，包括同城化、乘客智能导引、多元化支付等。随着网络化运营规模逐渐扩大，线路之间关联度越来越高，运营突发事件影响范围和严重程度具有更大不确定性，网络化运营对运营突发事件处置要求逐渐提高，对运输组织、客运服务、应急调度、维修响应、运营安全管理各业务数据之间高效衔接和利用提出了更高要求。网络化运营突发事件应急工作极其复杂，涉及线网运作规模、组织架构特点等，同时还需要建立应急预案体系，包含综合应急预案、专项应急预案、各中心应急预案和现场处置方案等。本书主要包括六部分内容，第一章为概述，主要梳理应急管理的相关国际组织、近年来典型突发事件以及我国城市轨道交通应急管理等背景情况。第二章为国内外相关法律法规和标准规范，主要分析英国、美国、日本和我国的相关法规和标准。第三章为应急管理系统的建设背景及主要功能，主要讨论线综合应急指挥系统的功能需求，以及数据采集的相关要求等。第四章为系统架构与接口，主要描述系统架构以及与线路信号系统、清分系统等接口。第五章为系统人机界面，主要介绍人机界面设计、人机界面规划、操作流程和大屏幕等。最后一章为案例分析，主要以水灾、地震等自然灾害以及火灾、列车脱轨等事故灾难等案例，分析了事件处置过程和应急指挥要点。

本书系统介绍了深圳至中山跨江通道项目建筑设计、结构设计、施工方案、科研专题等，对关键技术节点进行了详细论证，体现了深中通道项目的建设经验及创新成果，理论与实践相结合，条理清晰，内容丰富，可读性强。 本书可作为桥、岛、隧工程建设者及科研工作者的参考书。

本书共有11章。第1章和第2章分别为研究综述和全自动运行系统概述，第3章对国内外全自动运行系统应用现状开展调研，第4章整理和总结了全自动运行系统的必要性和可行性。第5章全面分析和研究了全自动运行下不同于常规线路的运营管理模式、组织架构以及岗位职能。第6章分析和梳理出全自动运行下的3大类共33项运营场景。这两章深度分析运营需求，奠定了本次研究的基础前提。第7章～第9章分别就满足全自动运营需求的系统方案、土建方案和建设模式进行分析研究，提出了全自动线路在设计、建设、联调、评估阶段的可实施方案。第10章分析全自动运行线路的投资、工筹及效益分析。后第11章为本书的结论和建议。

本书系统介绍了广州市应急避护场所规划建设管理等方面的专业知识，全书共分为城市安全与应急避护场所、应急避护场所总体建设规划、应急避护场所详细设计指引、应急避护场所规划设计案例、应急避护场所实施保障机制、未来应急避护场所规划设计的再思考共6 章。 本书主要供从事应急避护场所规划建设管理工作的专业人员使用，也可作为城市规划 设计、应急避护、空间信息等相关领域从事科学研究和业务应用人员的参考书。

本书为2022 世界交通运输大会（WTC2022）论文集　轨道交通与水上运输篇，是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的102 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了轨道交通与水上运输领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域的人员参考，也可供院校相关师生学习。

根据《交通运输部关于下达2018 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》 （交公路函〔2018〕244 号） 要求， 由中公高科养护科技股份有限公司作为主编单位承担《公路车辆动态称重检测系统技术规范》（JTG/ T 4320—2022） 的制定工作。 本规范系统总结了我国公路车辆动态称重检测工作经验， 借鉴相关标准规范和技术 成果， 针对公路车辆动态称重检测特点， 以规范公路车辆动态称重检测为主要目标， 重点明确公路车辆动态称重检测系统的设备功能和要求， 为公路车辆动态称重检测系统的建设规范化提供技术规定。 本规范包括10 章， 分别是： 1 总则、2 术语、3 基本规定、4 公路车辆动态称重检 测设备、5 车牌识别及记录设备、6 视频监控设备、7 信息发布设备、8 数据处理系统、9 供电与防雷接地、10 数据传输。 本规范由常成利、顾江年负责起草第1 章、第2 章和第3 章， 常成利、李强负责 起草第4 章， 徐欣、弋晓明负责起草第5 章， 常成利、刘伟亮负责起草第6 章， 刘畅、杜赓负责起草第7 章， 郭立明、王岱岳负责起草第8 章， 常成利、张夕珂负责起草第9章， 李轶舜、蒋海峰负责起草第10 章。