本书作者基于长期的教学实践和教学经验总结，通过航海学基础知识、电子海图、船舶定位、航海图书资料、航线和航法等五个篇幅的编写，反应了现代航海技术在航海领域的具体应用；章节安排上兼顾《航海学》课程体系的系统性和完整性；在范例节选时注重理论与航海实践的紧密联系。本书可作为教学用书，也适用于无限航区和沿海航区各等级的海船船长、大副、二/三副适任证书考试和评估培训教学等。

书中涉及多种设计施工创新场景。例如，车站深基坑工程的围护结构开挖变形 预控、内侧墙的移动式定型钢模、全断面钢支撑自动架设与伺服系统、基坑周边群 坑开挖影响分析、河道与车站一体化设计;盾构接收梁柱支撑托换技术、过江隧道 与大桥基础合建比选方案、三线隧道长距离并行设计与施工；线路及车站位置方案 选择及优化、站场综合楼造型叠式设计、建筑架空综合管廊兼风雨连廊设计、上盖 物业下沉式广场、车站与周边商业及公交站合建设计等.本书编者主要来自宁波轨道交通、中 铁二院、中铁六院、中电建华东院、广州地铁设计院等单位。本书也可谓仅仅是共谱时代华章的一枚音符。

本书以交通运输工程系统为对象，基于交通运输工程（一级学科）下设的交通基础设施工程、交通信息与控制工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通安全与环境等主干学科方向，设置了四篇（综合篇、信息篇、规划与运用篇、组织与管理篇），包括了九章（概论、绿色交通与平安交通、多式联运与综合运输、数字交通、智能交通与智慧交通、交通运输网络及其规划、交通运输设备及其运用、交通运输组织、交通运输管理）的内容，并从时间维（历史—现状—趋势）、空间维（规划—设计—运营）、内容维（理论—技术—组织）三个维度，阐述研究生必备的基本理论知识和技术。

本书是“中国船舶研发史”丛书之一。集装箱船系现代船舶三大主力船型中高附加值和高技术的船型之一。本书共分九章介绍了中国集装箱船的研发过程及取得的巨大成绩。第一、二章简要介绍了集装箱船的由来、发展和种类。第三章主要介绍了集装箱船的构成、关键系统及建造技术，帮助人们对集装箱船进行全面的了解；第四、五、六章介绍了我国集装箱船的设计与建造从无到有、从小到大、从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。第七章主要介绍了支线集装箱船的发展。第八章介绍了集装箱船的研发设计团队，不畏艰难、勇攀高峰，为发展我国集装箱船所做出的贡献。第九章从船型、智能、绿色环保等方面展望了集装箱船的未来与发展。

超高性能混凝土（UHPC）作为新一代土木结构材料，具有高强、高韧、高耐久的特性，将UHPC应用于桥梁工程， 通过新材料与新结构的协同创新，有望实现主体结构经济环保、坚固耐用的高性能目标，解决结构病害多、寿命短、碳排大、费用高等共性难题。本书介绍了作者团队在此领域所做的部分工作及在桥梁工程中的应用情况。本书可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计、管理和施工的技术人员参考。

案例分析题主要考查考生利用自己掌握的专业知识、监理知识，依据法律法规、标准规范、合同文件等处理实际监理工作中出现问题的能力，因此一般都是多知识点的组合。本书由全国水运监理行业知名企业中有多年监理工作经验的专家编写，汇编了监理工作中常用到的知识点供考生备考。 本书可供参加全国监理工程师（交通运输工程专业）职业资格考试的水运工程技术人员复习参考，也可作为建设单位、施工单位、项目管理（监理咨询）单位和高等院校师生的教学参考书。

本书针对高速公路下坡事故易发路段所面临的安全问题，结合国内外相关成熟的研究成果与实践经验，对下坡事故易发路段的安全处置措施进行了较为全面系统的介绍。主要内容包括下坡事故易发路段的事故特征与原因分析、交通服务设施与管理措施、标志设施设置研究、标线设施设置研究、护栏及附属设施设置研究、避险车道设置研究及下坡事故易发路段安全保障措施应用案例等。 本书的编写丰富了高速公路下坡事故易发路段的安全保障技术方法，可供公路设计、管理及科研等部门的工程技术人员参考，也可作为高等院校交通工程等相关专业师生参考用书。

本书为交通运输职业系列丛书——城市轨道交通信号工分册。全书共包括5章，主要内容包括我国城市轨道交通信号工的发展历程、城市轨道交通信号工的职业特色和价值、城市轨道交通信号工的职业环境和任务、城市轨道交通信号工的职业知识与能力和城市轨道交通信号工职业发展趋势及展望。本书不仅可作为社会人员了解城市轨道交通信号工这一职业的读物，也可作为城市轨道交通信号工职业研究者的参考资料，亦可作为城市轨道交通信号工职业培训和继续教育用书。

根据《交通运输部关于下达2016 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》 （交公路函〔2016〕234 号） 的要求， 由中交第一公路勘察设计研究院有限公司作为主编单位， 承担《盐渍土地区公路路基设计与施工技术细则》（JTG/ T 3331-8—2022）（以下简称“本细则”） 的制定工作。 制定过程中， 编制组对全国盐渍土地区已建和在建公路工程开展了广泛的技术调 研， 全面总结并充分吸收了国内外盐渍土地区公路建设的科研成果、技术资料及工程经验， 广泛征求了行业内有关单位和专家的意见和建议， 最终完成了本细则的编制工作。 本细则共分7 章和6 个附录， 主要内容包括： 1 总则， 2 术语和符号， 3 工程地质 勘察， 4 地基与基础处理， 5 路基设计， 6 路基施工， 7 路基拓宽改建， 附录A 盐渍土易溶盐含量测定方法， 附录B 盐渍土溶陷系数浸水载荷试验方法， 附录C 盐渍土溶陷系数压缩试验方法， 附录D 盐渍土溶陷系数密度试验方法， 附录E 盐渍土盐胀系数试坑观测试验方法， 附录F 盐渍土盐胀系数路段观测试验方法。

本书首先介绍交通控制的基本理念、原理、思路及策略，阐述国外内的控制技术及控制系统的发展现状，分析我国在交通网络控制领域所面临的主要难题。其次，根据高、中、低三种状态详述区域平衡控制方法、区域协调控制方法和节点通行控制方法，构建面向交通状态的控制技术体系；结合我国的城市交通流特点，论述连续流和间断流的协调控制策略及方法、变向交通的控制方法以及网络化公交优先信号控制技术及实现方法等。 本书可为交通工程师及交通管理部门的实践提供参考。