本书详细地讲解了汽车美容实操项目的相关专业知识，内容包括汽车美容基础、汽车清洁护理和汽车美容维护三个部分。本书通过大量的真实场景高清照片，从认识汽车美容常用工具、设备和耗材开始，逐步讲解接车与检查，汽车内饰、外部、发动机舱等的清洁护理方法和步骤，以及汽车美容维护项目的实际操作。本书图文并茂，操作步骤详细，配套教学检验表格与课后练习（免费下载）、实操视频（免费观看）。本书适合汽车美容维护人员入门学习，也可作为职业院校汽修专业实操教材和职业技能培训教材。

本书详细讨论了车载自组织网络（VANET）和车载云计算（VCC）的安全性和隐私性、交通事件的自动检测和分类以及主动服务的生成和推送。建立体系结构是为了在逻辑上连接技术点。在交通事件检测的基础上，挖掘事件与驾驶服务之间的联系，实现服务的积极推动。本书内容丰富，技术先进，具有典型案例，是中国车载智能交通系统网络 DASS 的前沿著作。可作为交通信息工程与控制、交通规划与管理、交通应用工程等领域的本科生和研究生的教材。这也是一个高品质的参考，研究人员，工程师或技术人员致力于智能交通系统。由于作者能力和水平的限制，这本书不可避免地会出现缺陷和错误。我们期待你的建议和意见。

郑颖人团队从事岩土工程专业工作六十余年，发表论文六百余篇，著作二十一部。本次选集选用论文一百篇，主要是有关岩土本构关系和数值极限分析的论文，也有一些研究重庆地区急需解决的问题的论文。一、有关岩土本构关系的论文。（1）基于材料弹性阶段应力应变成比例，1985年首次在国际上提出由应变表述的屈服条件。（2）提出了广义塑性力学，指出传统塑性力学与岩土塑性力学变形机制不同，岩土一般有三个塑性势面，也可简化为两个，当考虑主应力轴旋转时有五个势面，并在国内最早提出了它的求解方法。唯有钢材只有一个势面，符合传统塑性力学理论。（3）基于能量理论，提出了一种新的岩土常规三轴屈服条件及其相应计算方法。（4）明确指出传统塑性力学把屈服条件与破坏条件等同的观念有误，创建了工程材料任意点的破坏（损伤）条件和整体破坏条件，明确了材料受力从弹性、塑性到破坏的全过程。

日本被誉为运行在铁道上（含轨道和地铁）的国家，拥有世界上最多的铁道乘客。2015年度，铁道乘客达230亿822万人，约占世界铁道乘客的1/3。现在全球乘客人数最多的51个火车站（含地铁乘客），日本就占了45个。东京是铁道线最密集的城市，每100平方千米，东京拥有火车站（含地铁站）35.6个，2010年度，东京新宿站平均每天乘客为364万人，是乘客人数最多的火车站，有10条铁路线和3条地铁线在此交汇。日本铁道网（不含轨道和地铁）密度约为716千米每万平方千米。铁道是日本人出行的主要交通工具，无论是上班、上学和观光旅游，火车总是日本人首选的交通工具。铁道本来是输送人和物的交通工具，但日本铁道却具有了超越运输工具的作用。有学者认为日本人是世界上最喜欢铁道的民族，形成了特有的铁道文化。铁道作为基础设施，促进了国家、社会运营机能的效率化与公共交通的便利化，日本铁道是以人的输送为主的交通工具。

本书作者基于多年深圳宏中观交通模型的建设和维护经历，总结VISUM交通模型实践和采用Python对VISUM进行二次开发的尝试和经验，主要介绍相关背景、VISUM基础、VISUM交通模型实践、Python对VISUM二次开发、Python高级开发案例等内容。本书适合从事交通模型需求分析和建模的交通行业从业者阅读，也可供其他感兴趣的读者参考。

本书聚焦钻爆法隧道支护体系的劣化问题，从确保隧道长期运营安全的角度，结合我国隧道工程所处环境、地质条件特点以及结构特点，在考虑一般混凝土结构的6 类环境影响的基础上，进一步考虑了高地温、高地应力、渗漏溶蚀的影响，研究并阐明了隧道支护体系的劣化类型及环境特征，探究了支护体系劣化后力学参数的变化规律，构建了支护体系劣化后构件界面黏结滑移退化本构模型，揭示了支护体系劣化后应力转移机制，提出了支护体系劣化后支护结构力学计算模型及安全性评价方法。本书是作者团队近二十年来在隧道支护体系劣化及安全性评价方面的相关科研攻关及工程实践的成果总结，论述严谨，数据翔实，为我国隧道工程的安全运营维护提供了重要的理论与技术支撑。可供隧道及地下工程领域的科研人员和专业技术人员参考使用，亦可作为隧道工程、城市地下空间等专业的教学参考书。

本书是一部全面阐述车载道路智能检测理论与技术的专著，是作者近30年研究成果的总结。书中从道路光电检测理论与方法入手，研究了路面平整度、车辙、抗滑、路面损坏等路面状况的高效率、高精度检测理论与方法，在准确获取路面横断面和纵断面的基础上提出了三维路面重构方法，构建了三维数字路面，开发了车载智能检测装备，通过试验和产业化应用验证了所开发检测装备的性能。本书适合从事道路检测养护管理、相关专用车辆设计的技术人员以及相关专业硕士、博士研究生阅读，为其开展相关研究、工程应用提供参考。

本书为山东省汽车维修工时定额（2023版），由山东省汽车维修与检测行业协会（由山东交通学院牵头，依托学校在汽车后市场领域的研究成果、技术和人才资源等优势，联合山东省内汽车维修与检测行业的企事业单位成立的非营利性社会组织）组织编写，包括汽车维修工时定额的相关内容。本书参照国家最新工时标准，对不同类型车辆的各个维修项目的维修工时进行了分类整理，明确了工时定额，为汽车维修行业健康发展及管理部门规范管理提供技术支撑。 本书可供山东省内各类汽车生产厂家的售后服务部门、从事各类汽车维修的机构和个人参考。

南沙大桥工程建设系列丛书反映了南沙大桥建设进程中实际遇到的关键难题。本册主要从设计与建造概述、钢结构制造关键技术、索鞍安装质量控制方法、缆索系统施工质量控制方法、钢箱梁安装过程质量控制方法、悬索桥上部结构施工监控和大跨悬索桥上部结构施工管控七个方面总结了南沙大桥建设过程中形成的创新成果。本书可供从事基础设施建设的工程建设管理、设计、施工、监理人员阅读使用，也可供大专院校桥梁工程及其他相关专业的学生使用。

本书共9章。第1章为绪论，第2章介绍研究对象概况及基本假设，第3章为基础理论和方法，第4章论述基于流固耦合理论的流体-船舶动力学研究，第5章论述主机激励下轴系振动建模研究，第6章论述船体变形下轴系振动建模及耦合特性研究，第7章论述船舶轴系耦合振动研究，第8章论述船舶推进系统动态特性影响因素的仿真研究，第9章论述船舶轴系性能实验研究。