本书基于贵州正习高速公路天城坝隧道和桃子垭隧道工程实践，围绕工程中遇到的煤与瓦斯突出问题，开展相关防治研究，进而总结形成一系列关键技术。全书共分15章：第1章煤与瓦斯突出概述，第2章我国突出煤体分布特征，第3章煤与瓦斯突出统计特征，第4章煤与瓦斯多场耦合作用力学特性， 第5章突出煤层消突技术，第6章天城坝隧道煤与瓦斯突出危险性评估与预测，第7章揭煤瓦斯地层段软弱破碎围岩变形控制，第8章天城坝隧道煤层揭煤防突施工技术，第9章桃子垭隧道瓦斯自然泄压揭煤防突施工技术，第10章隧道施工安全监控系统，第11章突出煤层高精度探测与实时预警技术，第12章通风系统设计与通风管理，第13章作业机械配置及防爆改装，第14章施工安全措施，第15章应急救援预案。

本规范共7章，主要内容包括：公路湿陷性黄土地基质勘察与评价、设计施工和量检验评定等内容。

良好、安全运行的交通运输系统，决定了一个地区的经济状况和居民生活质量。《交通规划手册　原书第4版》聚焦于交通规划师需要掌握的专业要素，以及交通规划过程中的特定条件和应用语境，系统探讨了以下六大问题：什么是交通规划？交通系统有哪些基本概念，它们与公共环境之间的关系是什么？交通规划有哪些分析与研究方法？如何完成一项专题交通规划？如何规划一个多式联运网络？在一些特殊的交通规划应用中有哪些注意事项？本手册由美国交通运输工程师学会（ITE）组织编写，迈克尔·D. 迈耶（Michael D. Meyer）博士主持编写工作，在《交通规划手册（第 3版）》的基础上修订而成，紧跟交通规划领域的多方面变化，引入了丰富的新专题资料和参考文献。本手册可作为交通规划、交通工程、城市规划相关领域工作者、研究者，以及交通相关专业高校师生的参考读物或教学资料。

为做好《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发布后的宣贯工作，帮助广大干部群众准确理解把握《规划纲要》的重大意义和具体内容，指导各地科学推进综合立体交通网规划建设，我部拟编辑出版《学习读本》和《国家综合立体交通网研究汇编》两本书籍。本书为《国家综合立体交通网研究汇编》，包括两部分内容：一是国家综合立体交通网研究总报告。二是从基础理论篇、发展现状篇、发展趋势篇、布局方案篇、安全环保篇、规划实施篇6个方面，将《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）专题研究中的25项成果进行提炼汇编。《研究汇编》是《规划纲要》专题研究主要成果的汇编，对于帮助交通行业主管部门、研究院校、从业人员了解《规划纲要》的规划理论与方法具有重要意义。

为做好《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发布后的宣贯工作，帮助广大干部群众准确理解把握《规划纲要》的重大意义和具体内容，指导各地科学推进综合立体交通网规划建设，我部拟编辑出版《学习读本》和《国家综合立体交通网研究汇编》两本书籍。本书为《国家综合立体交通网研究汇编》，包括两部分内容：一是国家综合立体交通网研究总报告。二是从基础理论篇、发展现状篇、发展趋势篇、布局方案篇、安全环保篇、规划实施篇6个方面，将《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）专题研究中的25项成果进行提炼汇编。《研究汇编》是《规划纲要》专题研究主要成果的汇编，对于帮助交通行业主管部门、研究院校、从业人员了解《规划纲要》的规划理论与方法具有重要意义。

本指南对广东省公路建设项目造价标准化的组织管理、程序管理、质量管理、信用管理、档案管理、信息化建设和数据管理等内容作出了明确要求， 规范了造价文件的编制依据、原则、要求、组成， 统一了公路建设项目从投资估算到竣工决算的各类造价文件基本样式， 明确了公路项目在建设各阶段的造价工作内容和管控重点。本指南是公路建设项目全过程标准化造价管理的集成性成果， 为实现公路建设项目全过程造价规范化、数字化提供技术和管理基础。 本书是第一册， 包含总则、术语、基本规定、造价文件体系、造价项目组成、项目建议书及可行性研究阶段造价管理、设计阶段造价管理、招投标阶段造价管理、施工阶段造价管理、竣（交） 工阶段造价管理、附录A 全过程造价文件报送及采集要求、附录B 广东省公路工程全过程造价管理标准费用项目表、附录C 广东省公路工程造价管理相关文件和标准发布情况表。 本指南是广东省公路工程建设造价管理、设计计价、咨询审价、施工算价的工作指南， 供广东省交通运输行业主管部门、公路项目参建单位和参建人员使用， 也可供公路建设从业者以及其他行业的造价人员参考。

本专著分析了新城交通规划与其推进机制的相互作用机理，阐述了基于供需双控的新城交通规划需求分析方法，建立了国土空间规划背景下“三阶段五层次”的新城交通规划编制体系，提出了新城交通总体性规划、控制性规划、实施性规划方法，构建了以新城控规交通影响评估和新城复合地块交通影响评价为主的新城交通衔接性规划方法，明确了新城交通规划编制、实施全过程的组织实施和保障机制，以南部新城为例，对研究成果进行应用和示范。本书适用于交通运输工程、城市规划等专业教学及城市规划管理部门和规划研究工作者参考。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。 本书为《列控地面设备（RBC）》，全面、详实地介绍了无线闭塞中心RBC。全书共八章，主要内容包括绪论、无线闭塞中心工作原理、无线闭塞中心功能与构成、与外部系统接口、仿真测试、使用与维护以及技术创新成果。本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

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