交通基础设施是国民经济发展的基础和命脉，推动交通基础设施高质量发展关系到经济社会高质量发展和中国式现代化的实现。本书以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入剖析了交通基础设施高质量发展的时代内涵、主要特征和内在逻辑，研究提出了推动我国交通基础设施高质量发展的使命目标、基本原则、战略路径和主要策略，系统梳理了推动交通基础设施高质量发展的技术政策、产业政策、区域政策、开放政策、治理政策等，以期为国家制定有关政策和地方实践提供参考。

本书深入研究了高速公路数据质量控制、交通状态识别与态势推演、主动交通管控、施工区管控、机电系统健康检测与评估、差异化收费等应用场景，并运用群体智能、人工智能、大数据等技术方法对相关理论进行了探索，将提出的创新性管控算法和技术方法应用于高速公路管控、精准收费、智慧隧道和智慧服务区等领域。 本书具有系统性、专业性、实践性和创新性等突出特点，为我国高速公路交通管理及其相关研究人员提供了理论支持和技术实践指导，有助于提升我国高速公路管控能力，促进公路交通高质量发展。版权所有，侵权必究。

本书的内容围绕邮政快递业中分拣装备涉及的技术架构进行安排，将每种装备的新技术发展和实践操作融入相应的章节中。本书共9章，第1章介绍邮政快递装备的发展，第2章介绍邮政快递智能分拣装备机电基础，第3章介绍工业视觉技术，第4章介绍单机设备，第5章介绍交叉带分拣系统，第6章介绍直线分拣装置，第7章介绍交叉带分拣系统的调试与运维，第8章介绍单机设备的调试与运维，第9章介绍窄带分拣机的调试与运维。本书从理论到实践，层层递进，结构清晰，内容翔实，所涉及的装备类型丰富、系统，可作为应用型本科院校及高职院校邮政快递、物流、自动化等相关专业的专业课教材，也可作为邮政快递及相关行业科研、教学和管理人员的参考书。

本书为2024 世界交通运输大会（WTC2024）论文集（运输规划与航空运输），是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的132 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了运输规划与航空运输领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域工作的人员参考，也可供高等院校相关师生学习。

本书为２０２４ 世界交通运输大会（ＷＴＣ２０２４）论文集（桥梁工程、隧道工程与轨道交通），是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的１４３ 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了桥梁工程、隧道工程与轨道交通领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域工作的人员参考，也可供高等院校相关师生学习。

本书以船体结构在营运过程中可能遇到的各种强度问题为对象，阐述了船舶与海洋工程载荷及材料、船体结构总纵弯曲外力计算方法、船体结构总纵弯曲应力计算方法、船体扭转强度计算方法、船体结构局部强度计算方法，以及船体结构的其他强度问题。本书全面深入、系统地展现了船舶强度理论与方法，可作为高等院校船舶与海洋工程专业的教材，也可供船舶与海洋工程领域相关的研究人员和工程技术人员参考。

本书为纯英文版，共分8章，系统、深入地介绍了高速铁路的发展历程与技术经济特征、高速铁路线路与基础设施、高速动车组、高速铁路牵引供电、高速铁路信号与通信系统、高铁运输组织、高速铁路客运服务以及高速铁路新发展等高速铁路主要技术和专业知识，并对各项技术的国内外现状及特点做了阐述，每章后均附有习题供读者练习。本书可供从事高速铁路技术的专业人员阅读参考，也可供高等院校的交通运输专业的专科生、本科生或研究生作为教材或参考书使用。

本书分为体系优化篇和制度展望篇。体系优化篇基于现有政策框架， 围绕道路客运转型升级的核心主题，在充分分析道路客运行业发展现状、发展面临的问题与困难的基础上，从道路客运行业内外、交通运输系统内外、社会经济全局的视角， 明晰新发展阶段道路客运的功能定位与转型升级思路目标， 聚焦行业效率提升、质量提升、动力变革和行业治理能力提升等方面，提出推进道路客运转型升级发展策略及推进路径，为全面深入推进道路客运转型发展提供思路和方向。制度展望篇着眼未来发展，顺应道路客运发展的大环境、大趋势，从转变管理理念、调整管理思路、优化管理方式等角度开展了道路客运治理体系优化前瞻性研究，提出未来深化道路客运管理改革的制度设计与建议， 为加快推进道路客运行业管理改革提供决策参考。本书内容可为道路客运行业管理人员、企业管理人员、研究人员提供参考，亦可为地方政府部门加快推进道路客运行业转型发展提供决策参考。

当前国内关于FSPM电机控制策略的研究大多集中于传统FOC策略，且主要面向三相电机，而关于MPC和多相FSPM电机控制的研究相对较少，特别是多相FSPM电机的容错MPC方法。本书将以此为出发点，对FSPM电机模型预测控制策略进行深入探究。为拓展该类型电机的应用领域，本书将主要从以下方面展开：首先，本书从模型预测控制出发，针对三相FSPM电机驱动系统，设计了三相FSPM电机模型预测电流控制方法和模型预测转矩控制方法。通过分析预测模型和价值函数，探索两种MPC方法之间的内在联系，并利用仿真和实验进行验证。从控制策略的角度出发，深入分析三相电机MPTC控制转矩脉动的产生原因，例如为了降低定位力矩对系统输出转矩的影响，从转矩产生的机理出发提出FSPM电机定位力矩补偿方法。本书还将补充在采用模型预测控制策略中对于开路故障的诊断。接下来本书将围绕多相FSPM电机阐述相关内容。本书以五相电机为例，继续围绕模型预测控制来探寻多相电机的控制策略。与三相FSPM电机研究相似，对多相FSPM电机的开路故障容错的模型预测控制进行探究。

本指南由广西新发展交通集团有限公司牵头组织编制，广西新恒通高速公路有限公司、长安大学、招商局重庆交通科研设计院有限公司共同承担本指南的制定工作。为指导广西新发展交通集团有限公司所辖高速公路危险驾驶行为监测、预警及车辆控制工作，加强高速公路运营风险监管与防范，保障高速公路运营安全和服务水平，实现高速公路运营安全风险源监测自动化、风险识别智能化、应急处置快速化，制定本指南。本指南规定的内容包括高速公路危险驾驶行为的监测内容和要求、预警要求和处理、车辆控制要求等。内容包括总则、规范性引用文件、术语和符合、监测内容、识别要求、预警要求、预警处理、车辆控制、附录。