本书以大断面矩形顶管下穿京杭大运河为例，系统阐述了矩形顶管工程相关装备的设计与施工关键技术，重点介绍了矩形隧道的荷载和变形监测方案，介绍了跨平台智能交互技术在工程管理方面的应用。本书共分为5 章，包括绪论、超浅埋大断面矩形管节及顶管设备设计关键技术、浅覆土高水压矩形顶管下穿京杭大运河施工关键技术、大断面浅埋矩形顶管并行下穿京杭大运河力学响应现场监测和结论。本书可作为岩土工程技术人员和大专院校相关专业师生的参考书。

本书是高等职业教育汽车检测与维修技术专业新型活页式教材。 本书共有21个学习情境，包括调整离合器踏板自由行程、拆解手动变速器、更换驱动轴、更换驱动轴的衬套、拆解自动变速器、检修自动变速器、更换ATF、转换转向助力泵、检查更换前轮轴承、检查四轮定位、调整定位参数、更换制动液、更换前轮制动片、更换后轮制动片、检测制动盘、调整驻车制动机行程。通过这21个学习情境，学生可以掌握汽车底盘系统的检修方法。本书也可以作为高等职业院校汽车检测与维修技术专业、新能源汽车检测与维修技术专业等机械类专业的教学用书，也可以作为汽车企业、行业的培训教材，并可供从事汽车维修的工作人员参考。

本书研究了高速公路基本属性、对经济社会的影响作用等基本理论问题，总结了我国高速公路30年发展历程和实践经验，基于定量与定性评价方法研究构建了高速公路影响评价体系，从经济、社会、国家战略、社会文化4个层面对高速公路发展进行了系统客观的评价，并对未来高速公路发展做了进一步的展望。本书可供高速公路研究领域的科研人员参考使用。

本书内容主要以SS4型、HXD1型、HXD3型电力机车为例，分别介绍电力机车工作原理、电力机车调速与电气制动、电力机车主电路、电力机车辅助电路、电力机车控制电路等方面的内容。为了提升学生的职业技能，本书还介绍了电力机车高、低压试验和电力机车应急故障处理办法。 本书除可作为职业院校铁道类相关专业的教材外，还可作为成人教育、职工培训教材，以及司机提职考试培训用书和有关技术人员的参考用书。

本书针对动车组司机、乘务员的人才培养特点，依托动车组模拟驾驶实训设备，以学生为中心进行模块化的教学设计，对CR400AF型动车组、CR400BF型动车组、CR200J型动车组进行模拟驾驶训练。 本书针对每一个车型设计一个教学模块，每一个教学模块中都包含4类实训项目：动车组司机室设备认知、动车组司机一次乘务标准化作业、动车组随车机械师应急处置、动车组非正常行车作业，并在实训过程中融入职业素养和课程思政内容。 本书可作为高等职业院校动车组相关专业的教学用书，也可作为铁路职工、相关技术人员的参考用书。

“优秀技术工人百工百法丛书”由100位全国各行各业的顶尖高技能人才的100种具有先进性、独特性、推广价值的技能技法、操作法或者创新方法组成，是全国总工会推进产业工人队伍建设改革的重要出版项目。入选“优秀技术工人百工百法丛书”作者群体的工匠人才，都是全国各行各业的杰出技术工人代表。他们总结自己的技能、技法和创新方法，著书立说、宣传推广，能让更多人看到技术工人创造的经济社会价值，带动更多产业工人积极提高自身技术技能水平，更好地助力高质量发展。《吴喜军工作法：桥梁伸缩缝微创技术》是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。本书主要阐述的是在伸缩缝日常养护工作中的基本情况、及时创新过程、病害巡查诊断、桥梁伸缩缝微创工作法施工要点及典型维修案例分析等。传统桥梁伸缩缝损坏后一般是进行伸缩缝的整体更换，本工法使用维修专用工具对损坏伸缩缝进行维修，对损坏部件进行更换并整体加固，一方面占路时间短、操作难度降低、快速可靠，另一方面，维修后耐久性好，施工成本大幅度降低。经实践证明，本工法立足于服务和指导一线养护人员作业，具备应用推广价值，可作为桥梁伸缩缝巡查、维修、更换施工共同遵守的准则。？

《铁道概论》分为十一个教学项目，包括绪论、铁路线路、铁路车站与枢纽、铁路车辆、铁路机车、铁路动车组、铁路信号和通信设备、铁路供电、铁路运输组织、高速铁路和重载运输等。本书可作为职业院校交通运输类专业的专业基础课教材，也可作为从事铁路专业相关工作人员的培训教材，还可作为普及铁路知识的科普图书。

《华北平原典型城际铁路安全施工技术》依托京安城际铁路实际施工，系统总结了华北平原典型城际铁路的施工技术，展示了项目施工期间应对一系列突发事件的应急准备工作，主要包括应急预案准备、应急机制准备、应急设备及物资准备、应急队伍准备等方面的内容，做到了施工与应急的有机结合，更加符合安全施工的要求，体现了发展和安全的有机融合。该书的出版将为类似城际铁路的施工提供有益参考，相关安全应急措施可有效降低施工风险、提高施工效率、保障施工进度，具有较高的实用价值，可为华北平原地区类似工程提供借鉴和参考。为了强化该书的系统性和实用性，该书内容由三大部分构成。第一部分为施工组织安排（第1章～第4章），介绍工程施工研究现状、京安城际铁路工程概况、工程施工安全风险评估和施工组织安排；第二部分为工程施工技术（第5章～第8章），介绍路基工程、桥梁工程、隧道工程和无砟道床的施工技术，遵照现行设计规范和施工规范编写；第三部分为工程施工管理（第9章～第10章），介绍工程施工中的信息化建设、信息化管理措施以及工程施工期间应对一系列突发事件的应急准备工作等。

本书围绕汽车通信系统，按照内容涉及的技术深度分为基本知识和高阶知识两部分。第1 部分介绍了经典通信系统的基本知识，具体来说，第2 章引入了通信系统相关术语、基本概念和特征参数，第3~5 章分别介绍了几种常见车载通信网络的基本知识、特性、 工作原理和应用案例， 包括目前在车载通信系统中广泛使用的LIN、 CAN 和FlexRay。第2 部分讲述了通信系统的特殊问题和更复杂的工作机制， 其中，第6 章描述了数据校验、面向信号和服务的通信类型、通信线路的反射问题，第7~10 章则分别介绍了LIN 的开发过程和案例、 CAN 的最新扩展 （CAN FD 和CAN XL）、 FlexRay 的可靠运行机制、车载以太网的相关知识。本书适合对汽车通信系统感兴趣的读者。无论是开发者、设计者、科研工作者还是刚入门的技术人员，都能从本书内容中获益。

一个世纪以来，机动车导向的公共政策给西方社会带来很多负面影响。美国城市为建筑物设定了停车位最低数量标准，并规定所有新建筑必须为免费停车的高峰需求提供充足的停车位。本书质疑了这样的规定，认为提供免费停车会产生很多显而易见的成本，包括抬高房价，对汽车的不合理补贴，扭曲出行方式，城市蔓延，社会隔离和环境损害等。免费或低价的停车政策还导致汽车为寻找停车位而巡游，产生更多的车辆行驶里程。本书提供了一些可行的解决方案：收取公平的停车市场价格，废除停车位最低数量标准，将停车收入返还社区，改善社区的公共服务，来缓解推行过程中可能遭遇的政治障碍。