本书在毫米波雷达干涉测量原理、测试方法、数据处理和分析的基础上，重点介绍了毫米波雷达在桥梁拉索索力测试、桥梁静载试验、桥梁动载试验以及运营桥梁动挠度监测中的应用。未来毫米波雷达测量技术在应用中同结构的仿真计算、车辆荷载的监测等相结合，可以实现桥梁结构承载能力的快速评估、结构损伤评估及退化评估、运营桥梁健康状态的评估等，有很好的应用前景。

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《电动汽车充电关键技术》对电动汽车及充电的基本概念、技术原理和应用场景进行了系统的阐述，详细介绍了电动汽车、充电技术、能源互联三个层面的多项关键技术，以及电动汽车充电最新指导政策和运营运维示范工程。全书共8章，主要内容包括电动汽车与充电技术背景、电动汽车技术发展与趋势、电动汽车充电技术、超级充电、充电运营管理、充电产品智能制造、测试与认证以及新能源充电生态周边等。 本书可供电动汽车充电技术研究人员、工程师参考，也可供相关专业本科生和研究生学习使用。

本书结合嵌入式系统的发展，从实际应用需求和开发过程中所遇到的问题两方面入手，介绍了MSP430系统和Proteus 硬件仿真的基本概念、原理、技术和应用案例，可培养学生的工程实践能力。全书第1 章、第2 章介绍基本概念、IAR EW430 软件和Proteus 软件，第3 章~ 第10 章详细介绍MSP430单片机各个功能模块的原理及应用，第11 章为MSP430 单片机虚拟仿真综合实训，可供学生进行综合学习。书中所有实例部分提供全部软件代码。本书可作为高等院校自动化及相关专业教材，也可作为从事检测、自动控制等工作的工程技术人员的参考用书。

城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，具有快捷、舒适、安全、环保等特点。随着我国城市化进程的快速发展，我国城市轨道交通也迎来了建设高峰期。交通运输部数据显示，截至2022年8月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团已有51个城市开通运营城市轨道交通线路278条，运营里程已达9098km。城市轨道交通系统涵盖土木工程、车辆、供电、通信信号、环境监控、运营组织多个专业领域，无论是建设期还是运营期，均存在诸多安全隐患。同时，城市轨道交通建设投资大、公益性强，一旦发生事故，产生的社会影响很大。近年来，各地城市轨道交通事故时有报道。收集整理各类事故（事件）案例，分析其致因，对城市轨道交通事故防控、应急响应等安全管理工作有重要的参考意义，对城市轨道交通从业者有深刻的警示作用。《城市轨道交通案例分析》为城市轨道交通“英”系列技能教材之一，主要介绍2011年至2021年国内城市轨道交通事故（事件）案例。全书共分为5章，第1章介绍了事故（事件）的分类、等级划分标准、事故（事件）发生前的风险管控与预警、事故（事件）发生时的报告与响应及事故（事件）发生后的调查与处理，可为后面章节的事故（事件）案例提供必要的理论知识储备。第2章至第5章根据事故（事件）案例发生的阶段和影响程度，分为建设期事故、运营期事故、建设期事件、运营期事件。

《城市交通流理论（第2版）》试图用数学方法描述车辆、驾驶人和基础设施的相互关系。《城市交通流理论（第2版）》分11章，内容包括绪论、交通流基本参数及调查方法、交通特性的统计分布、驾驶行为与单车运动特性、多车运动的相互作用、交通流基本图模型、交通流的波动与交通波模型、宏观交通流模型、交通运行与交通影响模型、典型城市道路的交通流分析方法及交通流仿真。《城市交通流理论（第2版）》既可作为交通工程专业本科生教材，也可作为城市交通管理及交通设计工程技术人员的参考书。

本书立足于我国“双碳”目标的政策背景、概念内涵与实现路径，借鉴全球主要进碳中和工作的举措与经验，全面阐述“双碳”目标下我国交通运输行业的发展理念与战略规划，以绿色低碳技术的创新应用为切入点，结合新兴数字技术在智慧交通领域的实践场景与融合路径，涵盖5G智能交通、自动驾驶、新能源汽车、大数据交通、物联网交通等多个维度，并深度剖析智慧物流、智慧民航、智慧城轨、智慧港口等重点细分领域的数智化转型实践，试图描绘出我国交通运输行业“碳达峰与碳中和”愿景的行动路径。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。 本书为《列控车载设备（CTCS2-200H型）》全面、详实地介绍了CTCS2-200H型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备的组成、列控控车原理、与外部系统接口、人机界面、设备操作、设备维护以及技术创新成果。本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书共分10章，主要内容包括绪论、城市交通设计的基础、城市交通资源配置与网络设计、城市道路交通空间设计、城市公共交通设计、城市交通枢纽交通设计、城市停车交通设计与管理、交通语言设计、城市道路立体交叉交通设计、城市交通设计方案评价。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一，既可作为交通工程专业本科生教材，也可供相关专业技术人员参考。

将类人智能植入车辆“大脑”是智能汽车领域的前沿和热点，本书将深入探讨人类驾驶复杂情感-意图-行为交互的作用，在全面总结国内外相关研究现状及发展趋势的基础上，着重介绍作者在这一领域的研究成果，主要包括：汽车集群态势复杂性分析及建模方法、不同驾驶人情绪下的汽车运动特征、单/双车道环境汽车驾驶人意图的情感指引机制及辨识方法、基于多人动态博弈的汽车行驶车道选择模型。本着严谨科研、实用为上的原则，本书对研究中涉及的实验组织、数据采集与处理、模型验证等技术方案进行详细阐述，并给出相关参考文献，以供希望进一步深入了解的读者使用。本书可以为机械工程（车辆工程）、交通运输工程、控制科学与工程、系统科学与工程、智能驾驶、心理学、行为科学等多学科交叉领域从事驾驶人行为、意图及情感交互作用研究的相关专业技术人员提供参考，也可以作为相关专业的研究生和高年级本科生教材。