本书为满足水运工程领域含沙量、淤积厚度、底物分辨及定位等参数的溯源需求，打破国外的垄断，填补国内含沙量、淤积厚度、底物分辨及定位等参数测量设备的计量校准的空白，研究建立实验室内含沙量标准场、淤泥淤积厚度场及其计量标准装置，提升了我国港口航道悬沙浓度及淤积厚度测量数据准确性，对于航道维护和通航安全具有重要意义。研究建立底物分辨及定位计量标准体系，有效保障相关仪器设备和数据的准确可靠，提升我国水运工程底物探测相关调查资料的质量和使用价值，为海事救捞、海洋调查、水文监测等工程应用提供技术支撑。

本书详细地推导了卡尔曼滤波器（KF）和无迹卡尔曼滤波器（UKF）两种算法，介绍了基于正交分解与直接扩展状态量UKF的荷载识别算法，并提出了基于自适应遗忘因子UKF、双重自适应遗忘因子UKF以及自适应遗忘因子平方根UKF的工程结构时变参数识别算法，深入分析了自适应UKF识别能力的影响因素，并通过试验验证了新型自适应UKF的有效性。本书适用于相关领域的科研工作者，对于对荷载与参数识别感兴趣的读者尤其具有参考价值。为便于阅读，本书配有彩色版电子书，读者可扫描封面二维码获取。

汽车物流被认为操作性最强、覆盖面最广、繁杂度最高的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为指导，系统优化，以工位编组驱动的思想，将零部件入厂物流系统和生产系统进行了系统性优化和整合，构建了新的汽车零部件入厂物流模式：工位编组驱动的汽车零部件物流配送模式，及其支撑体系，并研究了该物流模式的优化路径以及不同优化场景中的关键技术问题，系统性的解决零部件入厂物流存在的问题，实现操作可行，效率提升和成本优化的目标。通过案例研究，验证了方法的可行性，并且经济效益显著。

本报告全面涵盖铁路、公路、水路、民航和邮政等交通运输领域，分为综合篇、专题篇、实践篇三个部分，包括十章内容。本报告从理论、技术和实践三个层面，全面展现了交通运输领域绿色低碳发展的最新成果和宝贵经验，可为交通运输部门管理者、研究人员和从业人员提供借鉴与参考。

本书系统讲解了一种创新型的公路桥梁伸缩装置——单元式多向变位伸缩装置的概念、结构、性能及工程应用。全书共分7章，首先提出了现代桥梁结构的伸缩装置要求，然后介绍了各类不同的桥梁伸缩装置及其优缺点。分析了桥梁伸缩装置的强度和疲劳寿命，阐述了单元式多向变位伸缩装置的技术要求与制造工艺、安装与养护以及工程应用。最后，展望了单元式多向变位伸缩装置的未来发展、创新意义以及其在重大桥梁工程中的应用示范价值。本书对单元式多向变位伸缩装置的技术原理、结构形式、制造工艺、安装与养护作了系统讲解，并对其工作性能进行了理论分析。本书可作为广大公路桥梁伸缩装置管理、研究、设计、施工、养护人员的技术参考书，也可以作为桥梁工程、交通工程、土木工程、工程管理等专业高年级本科生或研究生的参考教材。

本书以“山区高等级公路高填路基快速施工与沉降控制技术研究”项目研究成果为基础，系统介绍了山区宕渣填料高填方路堤修筑涉及的宕渣填料工程特性、超大体量填方快速施工技术、高填方沉降监测与预测等方面的理论与实践。本书不仅为宕渣填料高填方路堤的施工、监测提供了技术基础，也为相关技术规范的编制提供了科学依据。本书可作为公路工程及相关专业的科研、设计、施工与建设管理技术人员的参考书，也可供高等院校相关专业师生学习参考。

本书全面深入探讨了离岸人工岛建设技术。本书选取蓬莱人工岛建设案例，结合作者多年工程实践经验与理论研究，系统地介绍了离岸人工岛的概念、发展历程、关键技术以及建设过程中的环境保护和质量控制。内容涵盖了区域环境条件、离岸人工岛平面设计、海上人工岛绿色建设评估、离岸人工岛岛壁安全设计、人工岛陆域与岸滩建设技术、人工岛建设质量检测与评估技术等多个方面。本书适合海洋工程、土木工程、环境科学等领域的专业人员和研究人员阅读，也适合作为高等院校相关专业的教学参考书籍。本书也可为政策制定者和对海洋资源开发感兴趣的读者提供相关的信息和指导。

本书针对中老铁路软岩大变形隧道修建面临的技术挑战，基于国家自然科学基金项目开展的大变形控制技术研究成果，结合中老铁路隧道的工程建设实践，系统总结并提出了软岩大变形隧道主动控制方法。本书主要内容包括：琅勃拉邦缝合带地质构造特征、隧道围岩地应力测试及反演分析、琅勃拉邦缝合带软岩大变形隧道工程特性、软岩隧道围岩松动圈分析、软岩隧道大变形机理及分级、隧道大变形主动控制技术。本书可供从事软岩大变形隧道设计、施工的技术人员阅读使用，也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。

“优秀技术工人百工百法丛书”由100位全国各行各业的顶尖高技能人才的100种具有先进性、独特性、推广价值的技能技法、操作法或者创新方法组成，是全国总工会推进产业工人队伍建设改革的重要出版项目。入选“优秀技术工人百工百法丛书”作者群体的工匠人才，都是全国各行各业的杰出技术工人代表。他们总结自己的技能、技法和创新方法，著书立说、宣传推广，能让更多人看到技术工人创造的经济社会价值，带动更多产业工人积极提高自身技术技能水平，更好地助力高质量发展。目前国内实景三维质检项目大部分仍采用传统的全站仪、RTK 等检测方法，质检环节成本消耗大，效率不高。作者研发的将车载移动测量系统应用于 DSM /DEM、DOM、DLG、MESH 模型成果质量检验，归纳总结了移动测量系统数据获取、点云数据融合解算、高精度检测点快速提取等质检工艺流程，通过开发自动检测模块等与质检工作切实相关的功能，构建出基于移动测量技术的实景三维成果质检平台，有效解决了传统质检方法投入大、成本高、效率低等弊端，实现了高效、精准、可视化的质检新模式。

本书分为5章，包含国内外重载铁路发展概况、货运重载化下的铁路编组站驼峰设计相关参数研究、货运重载化下的铁路编组站驼峰优化设计研究、货运重载化下的驼峰调速控制优化研究、结语。本书重点分析了普速铁路重载化发展面临的驼峰设计与调速控制问题，研究了过峰车辆难行车选型与质量确定、驼峰设计气象数据精度及过峰车辆风阻力系数等设计参数问题，提出了驼峰头部及调车场纵断面设计优化、调速控制模型与算法。本书可供铁路设计、驼峰控制及运营等专业工程技术人员学习参考，也可作为广大铁路爱好者了解编组站驼峰的参考书。