在科技飞速发展的今天，脑机接口技术正逐渐从实验室走向现实应用，为人类社会带来前所未有的变革。本书简要概述了脑机接口的基础，重点介绍了脑电信号的神经科学基础和采集；脑电信号预处理与去伪迹；脑电信号特征分析；脑电信号特征分类方法等内容，旨在为读者提供脑机接口及脑电信号分析领域的全面知识和实用技术方法。本书适宜从事脑机接口领域的技术人员参考，也可供机器人、人工智能、医疗康复等相关专业人士参考。

从混合车辆簇稳态机理及其响应控制优化角度展示智能网联环境交通流理论及其控制优化方法。系统地阐述了智能网联、车路协同、自动驾驶等技术条件重塑微观车车交互关系与宏观车流运行特性，新技术环境下混合车辆簇稳态特性和振荡机理发生根本性变化，智能网联汽车的行为状态，并通过系统关联、循序演化形成混行车辆簇的宏观态势特性，包括车车交互作用、车路协同关系、车辆簇运行态势与加速度波动的关系等。本书可作为高等院校交通运输工程、系统学科与工程、自动控制、车辆工程、机械电子工程专业高年级本科生和研究生教材，也可供有关科研人员参考。

缆索桥梁的拉吊索和混凝土桥梁的钢绞线均由预应力钢束组成，而且是关键受力构件，研发其断丝的低成本轻量化监测技术至关重要。声发射是被动接收声波信号的实时健康监测技术，研究桥梁预应力钢束断丝声发射监测波导杆引波技术具有重要意义。《桥梁声发射监测波导杆引波技术》较系统地阐述了桥梁声发射监测波导杆引波技术的理论、方法和应用，第1章和第2章重点介绍平行钢丝拉索损伤断丝波导杆连接技术、声波传播特性及损伤空间定位方法；第3章和第4章主要论述空心板桥预应力钢绞线的声发射监测传感器布置和轮胎-路面声发射噪声滤除方法；第5章和第6章重点阐述后张法预应力钢绞线握裹材料对声发射信号衰减的影响以及声发射波导杆引波空间定位方法。

中国旅游地理是职业教育众多专业的重要课程。本书依据相关专业教学标准，从旅游、地理、旅游地理、旅游区划、旅游线路等基本概念出发，系统介绍了中国旅游地理的知识与技能。本书共设置了10个项目，分别为旅游与地理、旅游资源与地理环境、中国旅游交通地理、东北旅游区、华北旅游区、华中旅游区、华东旅游区、华南旅游区、西南旅游区、西北旅游区。本书体系完整、内容丰富、图文并茂、版式精美，是一本体现职业教育改革精神、探索课程思政建设方法、校企“双元”合作开发的教改教材。本书适合作为高等职业教育和中等职业教育旅游管理、现代服务、交通运输、城市建设、经济管理、外事接待等相关专业的专业课教材，还可供对中国旅游地理感兴趣的社会读者参考。

本书以交通运输部巴平高速公路平安百年品质工程创建示范建设成果为依托，系统地介绍了该工程围绕创建示范内容实施的技术措施及实施效果，可为今后公路工程建设提供借鉴和参考，为推动公路工程建设高质量发展提供引领和支撑。本书可供从事公路工程科研、设计、施工与管理等技术人员使用，也可供大中专院校相关专业的师生参考。

盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。《盾构渣土力学及工程应用》是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。**篇盾构渣土力学，包含14章内容，从改良剂对黏土界限含水率的影响规律入手，分别介绍了盾构渣土塑流性、渗透性、压缩性、剪切强度和黏附性，给出了相应的细观力学机理，建立了渗透性、压缩性、强度等力学理论模型。第二篇盾构掘进力学行为，包含4章内容，介绍了渣土改良下盾构掘进参数演化规律、盾构渣土渗透性及喷涌风险评估、掘进力学行为、地层响应特征。第三篇盾构渣土改良技术及其智能化，包括5章内容，介绍了盾构渣土塑流性调控技术及应用、富水砂性地层盾构渣土喷涌防控技术及应用、黏性地层盾构渣土结泥饼防控技术及应用、盾构渣土改良状态评价方法及应用、盾构渣土改良参数机器学习及应用等研究成果。《盾构渣土力学及工程应用》论述深入浅出，提供了**的预备知识、图片和案例，以利于读者理解与掌握《盾构渣土力学及工程应用》内容。

本书主要介绍地震下高铁桥上行车性能的物理模拟技术及试验系统搭建，利用中南大学振动台台阵系统，采用1∶10缩尺比，详细说明该试验系统的构成，并在实验室内完成地震下列车脱轨的极限情况模拟，完成试验系统的有效性验证，提出一种用于研究地震下高铁桥上行车安全的试验方法。全书共10章，第1章介绍模拟模型试验的相似设计理论及试验平台搭建。第2章介绍地震下高铁桥上行车模拟需考虑的重要指标及其测量技术。第3章阐述地震下高铁桥上行车试验系统组成、设计方法及有效性验证。第4～8章利用本书构建的试验系统及试验方法，展示具体的试验探究过程及试验数据，由此验证试验系统的可行性，并探究竖向地震、场地类型、频谱特性、墩高、列车动力特性等因素对震时桥上行车安全性能的影响。第9章利用SI（光谱强度）指标法是否能正确评估地震下桥上行车安全性。第10章基于行车安全，对高铁桥梁调谐减震性能进行评估。

远古时期，先民依水而居、编竹为排、凿木为舟，以河流为通道载人移物，近代社会更是以水为载体进行交流、通商、军事活动，便有了航道。时至今日，航道依然是经济社会发展不可或缺的基础设施，并随着时代变化焕发出新的生机。为广泛普及内河航道相关知识，浙江省交通运输科学研究院编著了这本科普读物，希望帮助大家初步认识内河航道，增强水上交通安全意识，共同参与航道的保护与发展。 本书为科普书，知识篇、设施篇、安全篇、发展篇4个部分，通过讲述内河航道的基础知识，继而普及水上安全。

本书围绕隧道支护结构安全系数量化计算问题开展了系统研究，提出了总安全系数法的理论与技术体系，包括围岩自稳性分析方法、局部支护与系统支护判识、围岩压力设计值计算、多层支护结构的荷载结构模型与总安全系数计算、结构变形分析方法、支护强度？变形？时机一体化设计方法等；研发了检证总安全系数法的模型试验方法；介绍了总安全系数法在高速铁路隧道、多洞空间小净距隧道、超大跨度隧道等设计中的应用；基于总安全系数法探讨了隧道支护结构体系设计理念、支护方式选择、支护材料选用等问题。本书可供从事隧道工程设计、施工、建设管理的工程技术人员以及科研人员使用，也可作为相关专业本科生、研究生的学习参考书。

本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料等。