缆索桥梁的拉吊索和混凝土桥梁的钢绞线均由预应力钢束组成，而且是关键受力构件，研发其断丝的低成本轻量化监测技术至关重要。声发射是被动接收声波信号的实时健康监测技术，研究桥梁预应力钢束断丝声发射监测波导杆引波技术具有重要意义。《桥梁声发射监测波导杆引波技术》较系统地阐述了桥梁声发射监测波导杆引波技术的理论、方法和应用，第1章和第2章重点介绍平行钢丝拉索损伤断丝波导杆连接技术、声波传播特性及损伤空间定位方法；第3章和第4章主要论述空心板桥预应力钢绞线的声发射监测传感器布置和轮胎-路面声发射噪声滤除方法；第5章和第6章重点阐述后张法预应力钢绞线握裹材料对声发射信号衰减的影响以及声发射波导杆引波空间定位方法。

本书主要介绍地震下高铁桥上行车性能的物理模拟技术及试验系统搭建，利用中南大学振动台台阵系统，采用1∶10缩尺比，详细说明该试验系统的构成，并在实验室内完成地震下列车脱轨的极限情况模拟，完成试验系统的有效性验证，提出一种用于研究地震下高铁桥上行车安全的试验方法。全书共10章，第1章介绍模拟模型试验的相似设计理论及试验平台搭建。第2章介绍地震下高铁桥上行车模拟需考虑的重要指标及其测量技术。第3章阐述地震下高铁桥上行车试验系统组成、设计方法及有效性验证。第4～8章利用本书构建的试验系统及试验方法，展示具体的试验探究过程及试验数据，由此验证试验系统的可行性，并探究竖向地震、场地类型、频谱特性、墩高、列车动力特性等因素对震时桥上行车安全性能的影响。第9章利用SI（光谱强度）指标法是否能正确评估地震下桥上行车安全性。第10章基于行车安全，对高铁桥梁调谐减震性能进行评估。

本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料等。

本书围绕隧道支护结构安全系数量化计算问题开展了系统研究，提出了总安全系数法的理论与技术体系，包括围岩自稳性分析方法、局部支护与系统支护判识、围岩压力设计值计算、多层支护结构的荷载结构模型与总安全系数计算、结构变形分析方法、支护强度？变形？时机一体化设计方法等；研发了检证总安全系数法的模型试验方法；介绍了总安全系数法在高速铁路隧道、多洞空间小净距隧道、超大跨度隧道等设计中的应用；基于总安全系数法探讨了隧道支护结构体系设计理念、支护方式选择、支护材料选用等问题。本书可供从事隧道工程设计、施工、建设管理的工程技术人员以及科研人员使用，也可作为相关专业本科生、研究生的学习参考书。

本手册为《公路养护技术标准》（JTG 5110—2023）的配套用书，介绍了标准修订背景、条文含义和制定依据、技术要求应用要点和注意事项，以及调研收集的资料和为方便使用标准而补充的有关技术资料。本手册可供从事公路养护工作的工程技术人员和管理人员使用。

个性化的汽车控制系统既能充分满足驾驶员的个性需求，也能提高驾驶员对新型汽车控制系统的接受程度，是未来汽车控制系统的发展方向。这是一本系统介绍智能汽车个性化控制研究的专著，本书由四个部分组成。第一部分为驾驶员风格和意图的研究，主要进行不同驾驶员风格和意图的识别方法研究，这是实现智能汽车个性化控制的基础；第二部分为发动机瞬态油耗模型的研究，着眼于建立高精度的发动机瞬态油耗模型，这是提高燃油车和混合动力车燃油经济性的基础；第三部分为高实时性动态规划方法的研究，各种新方法在保持计算精度基本不变的前提下，计算时间只有常规动态规划的10%左右，为动态规划的实时应用提供了可能；第四部分为不同的汽车个性化控制系统的实现，既有车辆坡道行驶的个性化驾驶系统，也有基于驾驶风格的紧急制动系统以及基于驾驶风格和意图的预测巡航控制系统。希望本书的出版，对国内这一领域的发展有所帮助。

本书为《福建省高速公路施工标准化管理指南　第六分册　生态保护与恢复》，系在现行高速公路生态保护、恢复等相关标准、规范基础上，总结福建省多年来高速公路生态保护与恢复实践经验编制而成。本书图文并茂地对生态保护、生态恢复、绿化品种与配置、绿化种植及管养、安全生产与文明施工进行说明，将规范化管理、标准化施工的理念贯穿于施工管理全过程。本书对于规范高速公路生态保护与恢复工程施工，提高管理水平，保证施工质量和安全生产有很好的指导作用。本书适用于福建省所有在建、新建、改（扩）建高速公路项目，以及新增独立互通和出入口工程（含连接线）的生态保护与恢复工程施工，也可供其他省份相关管理与技术人员参考使用。

远古时期，先民依水而居、编竹为排、凿木为舟，以河流为通道载人移物，近代社会更是以水为载体进行交流、通商、军事活动，便有了航道。时至今日，航道依然是经济社会发展不可或缺的基础设施，并随着时代变化焕发出新的生机。为广泛普及内河航道相关知识，浙江省交通运输科学研究院编著了这本科普读物，希望帮助大家初步认识内河航道，增强水上交通安全意识，共同参与航道的保护与发展。 本书为科普书，知识篇、设施篇、安全篇、发展篇4个部分，通过讲述内河航道的基础知识，继而普及水上安全。

本书是《高速铁路轨道动力学－模型、算法与应用》姊妹篇的第一部，重点论述高速列车－轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。全书共分十五章：轨道动力学研究内容及相关标准、轨道结构动力分析的解析法、轨道结构动力分析的傅里叶变换法、高架轨道结构动力特性分析、轨道不平顺功率谱及数值模拟、车辆和轨道结构垂向动力分析模型、车辆－轨道非线性耦合振动分析的交叉迭代算法、动轮单元模型及算法、轨道单元与车辆单元模型及算法、车辆－轨道耦合系统动力分析的移动单元法、车辆-轨道-路基-大地耦合系统垂向动力分析模型、列车-有砟轨道-路基耦合系统动力特性分析、列车－板式轨道-路基耦合系统动力特性分析、高速列车-轨道空间非线性耦合系统动力分析，及轨道结构中-高频振动分析。本书可供交通、土木、道路与铁道工程等相关专业的本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

本书选取海上搜救战线的典型人物、感人事迹，力求讲好搜救故事，以进一步发挥典型人物的示范引领作用，展示新时代海上搜救人舍生忘死、大爱无疆的奉献精神，营造推动交通强国、海洋强国建设的良好氛围，激励海上搜救人新时代新担当新作为。