本书基于GPS轨迹数据，采用描述统计和推断 统计相结合的“样本特征提取 总体特征推断”的方 法，从活动时间分配、出行方式选择、出行开始时 间、出行持续时间和出行频数等5个维度，分析出行 者的活动出行行为特征的日间差异性。在此基础上 ，选取“出行开始时间”行为特征变量，研究早高 峰期间小汽车出行开始时间选择的影响因素和识别 规则，形成小汽车出行开始时间预测模型。 ， 根据出行开始时间的日间差异性和小汽车出行开始 时间选择影响因素，按照“拉长高峰持续时间而减 少高峰时刻的交通量，达到削峰作用”的原则，从 受调节对象、调节交通量、调节出行日和调节时间 等维度，设置“错峰工作制”出行需求精细化管理 对策仿真情景，探索早高峰小汽车出行开始时间的 概率分布变化，评估“错峰工作制”出行需求精细 化管理对策的实施效果。本书可为政府机关相关部 门提供决策支持，也可为相关的企 、研究 学者、学生及相关从业人员提供理论和实践参考。

本书共分为7 章，围绕钢壳混凝土沉管钢结构耐久性设计，阐述了钢壳混凝土沉管的材料特点、结构特征及环境特征，重点介绍了长寿命周期服役工况下钢壳混凝土沉管钢结构腐蚀机理研究、防腐设计及试验研究、防腐监测技术研究及应用，并通过深中通道项目钢壳混凝土沉管隧道的设计及建设示例，展示了钢壳混凝土沉管隧道钢结构长寿命耐久性设计应用的具体方法。本书可作为近岸海港工程、桥梁工程、隧道工程、海洋工程专业相关人员的学习及参考用书。

本书针对港口工程混凝土结构因氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀、混凝土开裂问题，以沿海港口码头钢筋混凝土结构破损修复为研究对象，采用材料试验、构件试验、理论分析与工程应用相结合的手段，开展了基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料（PVA-ECC）的港口工程混凝土结构加固技术研究，针对PVA-ECC材料宏观力学特性的时变规律、改性方法、收缩性规律、开裂特性、抗氯离子渗透能力、提高构件承载力等方面开展了系统研究，建立了基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固技术，提高了沿海港口码头钢筋混凝土结构的加固修复效果，可有效避免结构修复后的二次开裂问题，为基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固修复奠定了理论基础，填补了港口水工建筑物结构加固修复技术领域的多个空白。本书适合水运工程领域相关技术人员及高校师生参考使用。

本书是中国第一条高速铁路？秦皇岛至沈阳客运专线开通试运行？ 20？ 周年的建设回顾。全书共收录44篇文章，从不同角度回顾和总结了秦皇岛至沈阳客运专线的规划决策、科技攻关、勘测设计、施工建设、运营管理等方面的创新成果、经验和不足，歌颂了广大建设者奋勇直前的精神风貌。 本书可作为铁路规划、勘察设计、施工、运营等专业的技术人员和管理人员，以及高等院校铁路、城市轨道交通等相关专业师生的参考书，也可供广大铁路职工和铁路爱好者阅读使用。

依据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》、现行法律法规及标准规范，基于作者单位在市政、轨道交通及房建工程领域的实践经验与工程技术研究成果，为了强化当前危险性较大的分部分项工程（简称“危大工程”）专项施工方案编制的规范性、针对性、可操作性，进而推动一线施工技术人员的专项施工方案编制能力和技术管理水平的提高，本书系统梳理和总结了深基坑工程、模板支撑体系、脚手架等 10 个常用的分项工程专项施工方案，内容涵盖专项施工方案编制要点、方案范例、相关法律法规等。书中的专项施工方案极具典型性，详细介绍了危大工程技术、安全、风险管理的各项要点及具体做法，内容翔实，图文并茂，具有较强的实用性。 本书可供从事交通土建工程施工与技术管理等工作的技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书讲解了道路交通事故应急处置要点和措施，并通过深度分析真实案例让读者获得应急处置的“实战体验”。本书可供汽车驾驶员、道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员、交通运输主管部门管理人员阅读参考。

《高速公路建设安全管理手册》在充分总结梳理高速公路建设安全管理经验基础上，依据相关法律法规及标准规范编写而成，分为管理要点、标准化管理、特种设备和专用设备管理三册。本书为第三册，共分3 章和1 个附录，内容包括特种（专用）设备管理概述、特种设备检查要点、吊装作业管理要求等。本书可供高速公路建设安全管理人员、技术人员及一线作业人员参考。

全书共分为5 章：第1 章为绪论，介绍了我国沉管技术的发展情况，随着沉管建设向外海大水深方向发展，先铺法施工得到了广泛应用;第2 章为沉管地基与基础，介绍了基槽开挖、地基处理、块石基床振密等工序;第3 章为碎石整平技术与装备，简要说明了国内外整平技术，并对整平装备和整平工艺进行介绍;第4 章为回淤物特性研究，介绍了国内外针对回淤物的回淤沉积特性、流变特性和挤压特性的相关研究，并进行回淤物理论分析和模型试验，探讨回淤物与清淤标准的关系;第5 章为清淤技术与装备，介绍了回淤检测、清淤设备、清淤工艺和减淤措施。本书可作为沉管隧道施工技术人员的参考书。

本书依托福州地铁4 号线工程实践与科研创新成果，针对工程面临的地质条件复杂、极软极硬地层分界明显、长距离下穿密集建（构）筑物及盾构始发地质条件差等挑战，开展了 EPB/TBM 双模盾构机选型与研制、盾构始发掘进与到达及模式转换等方面的技术研究，形成了EPB/TBM 双模盾构机设计选型与施工关键技术体系。本书共分为10 章，内容涵盖了EPB/TBM 双模盾构机选型与研制、双模盾构始发与到达技术、双模盾构掘进控制技术、盾构模式转换控制技术、TBM 模式刀具管理技术、辅助工法及特殊措施、施工测量与监控量测、双模盾构绿色与自动化施工技术等。本书可供从事地铁施工的工程技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书的整体结构以问答形式呈现，内容覆盖全面，写作方法独特，叙述深入浅出，图文相得益彰。从读者的兴趣和认知角度出发，本书共安排了100个高铁科普知识点，力求用通俗易懂的语言解释科技知识，并辅以丰富的插图进行说明。本书总共包括10章，囊括了国内外高铁、高铁设备、高铁运营、高铁旅客出行、高铁经济、磁悬浮铁路等多个方面的问题及其解答。各章既独立，又存在内在关联，它们共同构建了较为完整的高速列车和高速铁路知识架构，从而带领读者走近高铁，了解高铁发展历史，探究高铁背后的科技秘密，感受高铁的魅力。