全书阐述了目前国内外沥青路面再生技术的既有经验和最新进展，总结了再生技术的核心理念，涵盖了沥青路面热再生、冷再生、厂拌再生、就地再生等多方面的内容，凝结了作者多年来从事沥青路面再生技术的研究成果。该书可供从事公路路面设计、施工、养护工作的工程技术人员参考，也可作为道路工程专业大中专院校师生、研究生的参考用书。

2020 年5 月31 日， 国务院办公厅印发了《关于开展第一次全国自然灾害综合风险普查的通知》， 交通运输部积极组织开展自然灾害综合风险公路水路承灾体普查工作，完善了交通设施属性数据库， 摸清了自然灾害风险底数， 培养了一批专兼结合的技术人员队伍， 取得了丰硕成果。2022 年6 月29 日， 交通运输部印发了《关于加强第一次自然灾害综合风险公路水路承灾体普查成果应用的指导意见》， 从健全防灾减灾机制、加强自然灾害风险防控、深化拓展成果应用等方面推动普查成果在交通行业全过程全方位应用， 提升公路水路承灾体自然灾害风险监测分析、预警预防、应急响应、设施养护等方面能力和水平，构建系统、完善的公路水路自然灾害综合防控管理体系， 推动交通行业实现更为安全的发展。

当前我国是非常大的城市轨道交通建设中心，拥有世界上非常大的城市轨道交通建设市场。城市轨道交通建设具有规模大、周期长、参与单位多、技术要求高、涉及学科广、既受制于环境，同时也对环境影响大等特征，特别是我国城市轨道交通施工条件较为复杂，建设难度更高。为实现城市轨道交通可持续、高质量的发展，全面提高城市轨道交通建设管理水平刻不容缓。国内目前关于城市轨道交通项目建设全过程管理，并将理论与实践充分结合的书籍较少。为此，成都轨道交通集团在总结成都市轨道交通十五年（2005-2020年）管理和创新经验基础上，广泛吸收国内外同行先进做法，编写了这本《成都轨道交通建设管理实践与创新》，作为该领域的一个重要补充。《成都轨道交通建设管理实践与创新》全书共10章，涵盖城市轨道交通建设模式、设计管理、前期管理、现场管理、投资管理、财务管理、政策保障等城市轨道交通项目全过程管理，深度融合了成都轨道交通项目管理的具体内容、流程、方法以及实践与创新案例，《成都轨道交通建设管理实践与创新》逻辑清晰、内容翔实、案例丰富、实用性强，可为城市轨道交通项目管理单位及从业者提供有益参考和借鉴，也可作为相关行业从业者或大专院校师生参考用书。

本书以提高电动汽车的能量回收率和乘坐舒适性为目标，开展四驱纯电动汽车参数设计方法、再生制动控制和车辆垂向运动抑制策略等方面的研究，主要包括以下内容：针对车辆设计初期因车辆整备质量未知而造成参数设计困难的问题，提出了一种融合质量闭环算法、动态规划和遗传算法的四驱纯电动汽车参数闭环优化设计方法，从而获得了合适的车辆整备质量和动力系统参数；针对车辆制动过程中的能量高效回收问题，提出了一种融合自适应三次指数预测和两阶段动态规划的预测控制策略，从而提升了车辆的能量回收效率；针对车辆制动过程中的纵向运动会引起车身俯仰运动，进而导致车辆的乘坐舒适性变差的问题，建立考虑制动强度影响的等效动力学半车模型并提出模型预测控制策略，从而提升了车辆的乘坐舒适性；通过建立制动过程中的纵-垂耦合动力学模型并提出一种综合控制策略，同时提高了车辆的能量回收效率和乘坐舒适性；制定电机转矩的测试方案并标定比例减压阀占空比和制动轮缸压力的关系，通过台架试验，验证了上述各种控制策略的有效性。本书可作为高等院校车辆工程专业的研究生教材，也可作为企业、研究院所从事汽车设计、试验等工程技术人员的参考书。

本书以广东省重点领域研发计划项目“ 重大跨海通道全寿命周期安全保障关键技术”为依托，首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法，结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数;然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证，重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术（特别是U 肋与顶板全熔透焊接）及验收标准，并补充了正交异性钢桥板抗疲劳韧性提升技术;最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。本书可作为桥梁设计、施工、科研和建设管理人员参考用书。

本书围绕海底沉管隧道管节拖航技术，从不同技术层面模拟拖航全过程以确保其安全可控，并以深中通道沉管隧道S08 合同段作为实际工程案例，验证在复杂航路下超长距离管节拖航的安全性和可靠性。本书可作为近岸海港工程、隧道工程、海洋工程等专业相关人员的学习及参考用书。

本书主要对水上溢油应急决策支持技术开展了相关的研究，第一章项目概要；第二章船舶洗舱水的来源和危害；第三章国内外洗舱水污染防治要求；第四章典型水域船舶洗舱水产生及处置；第五章船舶洗舱和洗舱水处理技术；第六章船舶洗舱水处置存在的问题及对策建议。本书得到了十二五国家科技支撑计划重点项目和交通运输部水运科学研究所重点项目的大力支持，以期研究内容对我国开展船舶洗舱水污染防治工作提供有益的参考。

广州市轨道交通十八号线和二十二号线工程是在粤港澳大湾区轨道交通一体化发展背景下，建成的国内首批160km/h的全地下市域快线，率先实施了多个国内“首次”，是融入诸多技术创新的市域快速轨道交通示范工程。 本书从线路规划与客流服务、绿色品质地铁、智慧地铁赋能、车辆基地运维、BIM（建筑信息模型）及数字化、精细设计管理六个方面以丰富的图文对工程在规划、设计、建设与运营等方面的亮点进行全方位展示，可供从事市域快速轨道交通规划、设计、施工、管理等相关工作的人员参考。

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本书结合深中通道伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点，介绍了主缆结构特点、腐蚀类型、影响因素，结合新型镀层主缆钢丝腐蚀疲劳试验研究成果，研究分析了应力腐蚀性能和腐蚀疲劳性能，针对主缆所采用的防腐新材料和新技术，介绍了耐久性为普通热镀锌钢丝3 倍以上的新型锌基多元合金2060MPa 超高强度主缆钢丝、新型多元合金超高强度热镀钢丝索股技术、新型复合防护缠绕防护体系、主缆智慧除湿系统以及锌铝镁多元合金镀层自修复新技术，提出了具有自感知、自调节、自保护功能的主缆耐久性保障技术。本书可供桥梁工程专业技术人员、高校师生参考。