本书通过问答形式，就《国际道路运输管理规定》（交通运输部令2022年第31号）内容进行梳理和解读，内容包括基本情况、经营许可和备案、运营管理、行车许可证管理、监督检查、法律责任、其他及附录八个部分，主要介绍了从事国际道路旅客运输经营、国际道路货物运输经营的相关要求，梳理了管理部门（机构）监督检查要求及相关违规行为处罚规定等。本书可作为交通运输主管部门、口岸国际道路运输管理机构、综合交通行政执法机构、国际道路运输经营者等单位开展行业政策培训，相关人员学习国际道路运输相关知识的辅导用书。

网络化条件下的城市轨道交通系统遇到自然灾害、社会安全、设施设备故障等突发事故及高强度客流风险冲击时，运营安全面临着巨大挑战。本书综合运用复杂网络、应急管理、交通工程等多学科手段，从城市轨道交通全过程应急管控的角度，提出网络性能评价优化、运营风险辨识评估、大客流识别控制、运营时刻表优化、应急处置体系设计、多维度应急接驳等理论模型和方法，并以南京地铁为例开展实践应用。

本书根据我国城市快速路建设发展状况和驾驶人的实际使用需求，系统阐述了作者关于立交桥图形指路标志及其示意图形在设计、评估和优化等问题上的研究过程和成果，是交通管理工程专业的学术著作。主要内容包括国内外立交桥指路标志发展应用与标准内容差异、立交桥图形指路标志及其示意图形的应用特征和研究动态、基于主客观两个方面的立交桥图形指路标志效用评估、立交桥示意图形的标准化表达设计、基于视认特性的示意图形复杂度静态实验评估、基于驾驶行为的示意图形复杂度动态实验评估、立交桥图形指路标志优化设计评估以及设计导则方案等。本书可供道路交通管理者、行业监管者、交通工程技术人员、科研人员、施工人员等参考使用，亦可供高等院校相关专业师生教学、科研借鉴。

《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书》是一部全面介绍我国民用无人驾驶航空器运行概况的书籍，每年出版一册。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》（2022年）所刊内容，主要收录2022年中国境内民用无人机运行情况的统计数据，内容较全面，资料翔实。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》数据来源于中国民航局无人驾驶航空器空管信息服务系统（Unmanned Aircraft System Traffic Management Information Service System，UTMISS）。民航局于2019年11月5日印发《轻小型民用无人机飞行动态数据管理规定》（AC-93-TM-2019-01），要求自2020年5月1日起，运行轻小型民用无人机及植保无人机的单位和个人，需向UTMISS报送实时飞行动态数据。因此，UTMISS接收的无人机运行数据覆盖范围广、信息量大、丰富性足，具备重要的统计和分析价值，可为无人机产业发展决策提供宝贵的数据依据。

本书按照“从实践中来，到实践中去”的思路，以“交通”模式发展视角，提出交通扶贫的做法和经验，并上升至概念理论的层面。再结合乡村振兴的新要求，将这些做法和经验应用到巩固拓展脱贫攻坚成果中去，从而达到更好的实操效果。本书可为交通扶贫及巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的研究人员、交通运输行业主管部门、农村地区交通运输一线工作者提供参考，为农村地区交通运输发展和决策提供有益的借鉴。

全书阐述了目前国内外沥青路面再生技术的既有经验和最新进展，总结了再生技术的核心理念，涵盖了沥青路面热再生、冷再生、厂拌再生、就地再生等多方面的内容，凝结了作者多年来从事沥青路面再生技术的研究成果。该书可供从事公路路面设计、施工、养护工作的工程技术人员参考，也可作为道路工程专业大中专院校师生、研究生的参考用书。

本书面向北京市地下水资源保护的迫切需求，进而推动地铁地下工程施工升级转型而开展研究。本书依托北京地铁16号线看丹站工程，重点探讨和分析了复杂环境下地铁工程暗挖施工中地下连续墙的适用性及其施工关键技术，包括地下导洞狭小空间地下连续墙施工设备研发、施工工艺、地铁开挖过程中地下连续墙的力学性能及对周边环境的影响等。本书成果可为后续地铁地下工程建设不降水或少降水施工新常态下的暗挖施工提供技术支撑。

本书以提高电动汽车的能量回收率和乘坐舒适性为目标，开展四驱纯电动汽车参数设计方法、再生制动控制和车辆垂向运动抑制策略等方面的研究，主要包括以下内容：针对车辆设计初期因车辆整备质量未知而造成参数设计困难的问题，提出了一种融合质量闭环算法、动态规划和遗传算法的四驱纯电动汽车参数闭环优化设计方法，从而获得了合适的车辆整备质量和动力系统参数；针对车辆制动过程中的能量高效回收问题，提出了一种融合自适应三次指数预测和两阶段动态规划的预测控制策略，从而提升了车辆的能量回收效率；针对车辆制动过程中的纵向运动会引起车身俯仰运动，进而导致车辆的乘坐舒适性变差的问题，建立考虑制动强度影响的等效动力学半车模型并提出模型预测控制策略，从而提升了车辆的乘坐舒适性；通过建立制动过程中的纵-垂耦合动力学模型并提出一种综合控制策略，同时提高了车辆的能量回收效率和乘坐舒适性；制定电机转矩的测试方案并标定比例减压阀占空比和制动轮缸压力的关系，通过台架试验，验证了上述各种控制策略的有效性。本书可作为高等院校车辆工程专业的研究生教材，也可作为企业、研究院所从事汽车设计、试验等工程技术人员的参考书。

2023年3月31日-4月2日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的第九届中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京举行。本届论坛秉承“开放、跨界、融合”的办会宗旨，邀请来自政府、国际组织、汽车、能源、交通、城市、通信等产业、学界、研究机构的250余位演讲嘉宾和3500位人士现场参会，3200万人次通过视频直播“云参会”，是新冠疫情之后聚焦新能源汽车产业规格最高、嘉宾阵容最强大的一次行业盛会。 本书精选精编该论坛上100余位演讲嘉宾的精彩发言，展现我国新能源汽车的发展水平，探讨绿色能源和低碳环保路径、新能源汽车技术创新路线，研究产业链供应链安全、汽车智能化路径、产业数字化趋势、先进制造赋能汽车产业升级、新能源汽车市场与服务提升、推进汽车产业国际化发展等课题，助推我国和世界新能源汽车产业健康发展。 本书适合新能源汽车及相关产业管理部门工作人员，汽车及相关行业院校、科研院所科技、技术工作者，汽车及上下游企业管理等人员阅读参考。

本书内容聚焦我国铁路运输中的机车、货车、客车、工程车和新型城市轨道交通车辆等机车车辆，涵盖基本结构、专业术语、车辆动力学评价和结构强度评价等 知识。全书内容丰富新颖，信息量大。 本书可作为赴华研修车辆工程专业外国留学生的教材，也可供 “一带一路”项 目所在国工程师培训使用。