本书在全面核算汽车全生命周期碳排放的基础上，研究提出汽车行业低碳转型路径，并对转型路径减排潜力进行了量化分析，最后提出科学合理的中国汽车低碳发展战略与转型路径建议。本书通过对汽车全生命周期碳排放的核算及对转型路径减排潜力的分析，支撑汽车行业分解及落实“双碳”目标、制定切实可行的长期规划方案和管理政策、引导汽车行业开展碳减排等工作。本书适用于汽车生命周期评价、碳足迹研究及碳达峰碳中和相关规划等汽车行业有关人员学习参考，也可作为普通高等院校汽车相关专业师生的参考书。

一条高铁是如何建成的？长城脚下的京张铁路已经运行了100多年。如今京张铁路也迎来了高铁时代。本书主要介绍了京张铁路的历史和京张高铁的建设过程，让小读者从一条铁路的发展来了解民族的历史，感受科技带来的巨变。 本书图解了京张高铁的建设过程，高铁是如何设计的、高铁桥梁是如何建设的、高铁隧道是如何挖掘的、高铁电力是如何获取的、地下车站内部是什么样的、高铁动车组有什么不一样等等。书中科普知识点较多，视觉体验感较好。适合5-10岁的孩子阅读，也适合亲子共读。

《智能网联汽车信息安全技术》是“智能网联汽车核心技术丛书”中的一册。本书深度解析了汽车信息安全的基本概念、整体架构、防护机制以及关键安全技术。从汽车基础软件平台构成出发，探讨了基础软件信息安全生命周期、安全需求、系统威胁、系统架构及研究范围，并详细介绍了应用软件安全防护架构及关键技术。同时，本书还关注了车联网安全威胁，分析了云端、车端及通信端的安全风险，并介绍了信息安全威胁分析模型及车载入侵检测与防御系统。此外，数据安全检测与评估、车载网络通信安全、汽车网络安全风险与防御以及传感器安全风险等问题也得到了深入探讨。最后，本书还对比了国内外信息安全风险评估的发展，为智能网联汽车信息安全测评及基于云平台的汽车软件测试提供了科学依据。本书适合智能网联汽车信息安全领域的技术研发人员、质量论证人员阅读，也可作为汽车相关专业的教材使用，对智能网联汽车感兴趣的人员也可以阅读。

《燃料电池客车动力系统技术》紧密结合国家能源创新战略和现代化能源科技发展需求，内容涵盖燃料电池客车动力系统的设计原理、关键技术、系统集成以及实际应用案例等多个方面，学术性与实用性并重。书中通过丰富的图表、模型及案例分析，既深入剖析相关技术原理，又注重实际应用场景的探索，尤其在燃料电池客车动力系统的设计和开发方面为新能源汽车领域的专业人士提供有力的参考。本书可供燃料电池汽车动力系统设计和开发领域专业人士学习和参考，也可作为高等院校相关专业研究生和高年级本科生的教材。

本书从桥梁承重缆索安全保护与寿命延长入手，针对缆索体系桥梁缆索系统受腐蚀和火灾影响造成的安全使用和耐久使用的突出问题，系统阐述了桥梁承重缆索体系密封防护抗腐蚀和抗火保护防灾变的技术原理、分级防护标准与实施方法，并重点介绍了集耐高温、阻燃、密封功能于一体的玄武岩纤维增强缆索密封防护技术（FRS 密封技术），集耐火、阻燃、隔热、密封功能于一体的缆索防火保护技术（FCFR 防火技术），以及材料发明与工程应用。本书可供桥梁工程专业技术人员参考，亦可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书针对等厚度水泥土连续墙（TRD）抗渗与支护机理开展研究，通过理论分析、数值模拟、室内试验及现场应用相结合的手段，以提高TRD 施工质量、安全和经济性为目标，针对成墙质量影响机制、TRD 工法混合模型试验和抗渗性分析、墙桩一体支护机理进行了研究，最终获得各关键参数的计算方法，形成了TRD 工法墙桩一体的设计依据，并进行工程应用。研究成果为TRD 工法抗渗和支护方案实施提供了可靠的理论依据，具有实用性和先进性，本书可作为工程技术人员以及科学研究人员的参考用书。

本书基于我国典型铁路路基风吹雪灾害防治经验，结合现场监测和科研成果，系统总结了大风地区、强降雪地区、复杂山区具有的地形特点、气象特征和风吹雪灾害发育机理，介绍了风吹雪灾害防治方面的理论认知、工程实践以及研究成果。本书主要内容包括：风吹雪的危害，风吹雪起动机理、运动特征和影响因素，现场监测、数值模拟和风洞试验等风吹雪的主要研究方法，风吹雪灾害防治技术，雪害监测预警体系，风吹雪次生灾害的防治，铁路风吹雪灾害防治案例。铁路风吹雪灾害防治技术是本书的核心内容，作者结合铁路工程特点，从线路设计、路基工程设计和防护工程设计三个方面详细介绍了风吹雪灾害的防治技术。基于输阻平衡原理，提出了铁路风吹雪防治计算公式，为定量化开展风吹雪灾害防治奠定了基础，也为风吹雪灾害影响地区的铁路安全运营提供了技术支持。本书可供交通、环境、灾害防治等相关领域的工程技术人员使用，也可作为高等院校教师与学生的参考书。

脑机接口（Brain-Computer Interface）作为一种跨学科技术，正逐渐改变着智慧交通的方方面面。它将人类的意识与计算机技术相结合，为实现人车交互、自动驾驶以及智能交通提供了新的可能。本书探讨了脑机接口与智慧交通的关系，分析其对智慧交通的影响，并介绍了脑机接口在交通领域的应用与操作。脑机接口技术的快速发展，使得人们对于交通工具的认知和使用方式发生了深刻的改变。过去，驾驶员需要用双手操作方向盘、脚控制加速踏板和制动踏板，而现在，脑机接口让驾驶员能够通过意念控制车辆的行驶，使得驾驶更加便捷和安全。脑机接口技术的引入，极大地提高了交通工具的智能化程度。通过脑机接口，车辆可以实时感知驾驶员的意图，自动调整行驶状态，避免了因人为操作失误而引发的交通事故。同时，脑机接口技术也提高了交通工具的运行效率，减少了拥堵现象。目前，脑机接口在交通领域的应用主要包括人车交互、自动驾驶等方面。在人车交互方面，驾驶员可以通过脑机接口向车辆传递驾驶意图，车辆则可以通过脑机接口感知驾驶员的情绪和生理状态，实现更加人性化的服务。在自动驾驶方面，脑机接口技术可以使得车辆具备更高级别的自主驾驶能力，例如在高速公路或者城区道路的全自动驾驶。脑机接口技术在智慧交通领域的应用具有巨大的潜力。它不仅能够提高交通的安全性和效率，还能提升人们的出行体验。未来，随着脑机接口技术的不断发展和完善，我们有理由相信，它将在智慧交通领域发挥更加重要的作用。

本书依托赣龙复线铁路新考塘隧道工程实践，系统总结了浅埋软弱地层中修建300m2以上超大变断面隧道的理论基础、设计方法及施工关键技术。全书共分为8，内容包括：概述、超大断面隧道修建技术现状及风险分析、结构选型设计、预支护设计、支护结构体系设计、施工过程力学分析、关键施工技术、结论及推广应用。本书可供从事隧道及地下工程领域的科研人员、工程技术人员以及高等院校师生参考。

本书深入研究了多式联运“一单制”的概念与内涵，系统梳理了我国多式联运“一单制”的发展历程与实践情况，提出了我国多式联运“一单制”发展的总体思路及推进路径。本书可供交通、物流等相关科研单位或企业从业人员阅读。