本书以盐岩地层隧道施工期灾变控制为主线，以攻克盐岩地层多场耦合-多灾驱动隧道围岩结构灾变链动机制、防排水-支护结构韧性增强机制、健康服役诊断预警方法等关键科学问题为牵引，揭示了盐岩地层隧道围岩力学特性及微观机理，探明了盐岩渗流-化学-应力多场耦合互馈机制，构建了盐岩地层隧道溶蚀-膨胀力学模型，揭示了盐岩地层隧道结构变形劣化致灾机理，提出了盐岩地层隧道多重支护结构控制体系以及建立了盐岩地层隧道结构健康诊断监测系统，最终形成了盐岩地层隧道灾变控制理论，为推动我国含盐系地层隧道灾变控制设计理论和创新以及交通基础设施的长寿技术发展提供基础支撑。本书是作者团队近十年来在含盐系地层隧道灾变控制机理与应用方面的相关科研攻关及工程实践的成果总结，内容丰富，论述严谨，数据翔实，可供隧道及地下工程领域的科研人员和专业技术人员参考使用，亦可作为隧道工程、地质工程等专业的教学参考书。

《川藏交通廊道工程扰动灾害及风险防控对策》是第二次青藏高原综合科学考察研究之川藏交通廊道工程扰动灾害及风险科学考察的研究成果总结。《川藏交通廊道工程扰动灾害及风险防控对策》共7章，包括科考的背景、意义、目标及内容；介绍青藏高原区域自然地理和地质背景及川藏交通廊道工程地质条件和地应力特征；开展川藏交通廊道斜坡灾害及隧道工程扰动灾害考察，分别针对崩滑灾害、隧道工程扰动灾害、边坡工程扰动灾害进行分析，并给出灾变风险防控建议等。《川藏交通廊道工程扰动灾害及风险防控对策》通过科考获得了**手观测资料，为理解重大线状工程扰动灾害分布规律及灾变机制提供观测基础，为科学评估工程扰动灾害风险提供数据支撑。

本年鉴客观记载、全面反映了2023 年我国快递业的发展情况以及各地区的进展和主要成就。全书共11 部分，分别为：特载、发展概览、发展环境、发展数据、人才建设、市场主体、各地纵览、协会活动、人物志、行业展望和附录。本书为我国快递领域综合性、资料性、史册性工具书，是读者全面了解我国2023 年快递领域发展情况的翔实史料，可供快递行业相关人员及其他社会各界人士阅读参考。

本书分为10个教学项目，包括认知现代交通运输体系、认知铁路线路、认知铁路车站与枢纽、认知铁路车辆、认知铁路机车、认知铁路动车组、认知铁路信号和通信设备、认知铁路供电、认知铁路运输组织、认知高速铁路和重载运输等。本书可作为职业院校交通运输类专业的专业基础课教材，也可作为铁路行业相关工作人员的培训教材，还可作为普及铁路知识的科普图书。

本书为适应我国汽车工业发展的新形势，以普及和提高汽车技术教育为目标而编写。内容涉及汽车演化与识别、汽车发动机构造、汽车底盘及车身构造、汽车性能、汽车主流技术、新能源汽车、汽车工业概况、汽车企业介绍、汽车展示与鉴赏。本书内容丰富、图文并茂，通过阅读，可扩展读者的汽车专业知识，提高汽车鉴赏能力。同时，本书配套了动画、视频、课件、电子教案、模拟试卷等数字资源，方便教学。本书可作为职业院校汽车相关专业的教学用书，也可作为汽车驾驶员和汽车爱好者了解汽车文化，学习汽车知识的科普读物。

智能网联环境作为智能网联交通系统的基础支撑，已成为交通运输领域高等院校、科研院所、企事业单位及政府共同关注的研究热点。自动驾驶地图是智能网联环境下现代高新技术与交通运输行业、汽车行业、信息行业深度融合的产物，也是智能网联汽车发展与应用推广的核心技术。虽然近些年智能网联交通系统的研究已经很多，但是对于自动驾驶地图构建尚处于起步阶段。本书以智能网联环境下自动驾驶地图构建的关键技术为主线，旨在提升智能网联汽车自动驾驶的稳定性，推动智能网联交通系统的发展，从车载感知融合、跨路侧视野、运动识别、轨迹预测与地图构建五个层次展开叙述，重点向读者诠释智能网联环境下自动驾驶地图构建过程，从介绍各层次之间共性的、基础的知识到呈现各层次最新理论研究与关键技术发展，为读者提供智能网联环境下自动驾驶地图构建技术的知识体系。

本书从自动售检票系统专业的角度出发，对于票卡、自动售票机、人工售/补票机、自动检票机、运营辅助设备、车站计算机及中央计算机系统进行描述和概括，尤其结合具体案例介绍自动售检票系统常见故障现象及处理流程，体现技能型和业务性。 本书的编写思想是将专业与行业（企业）岗位对接、专业课程内容与职业标准对接，突出高技能人才培养特色。区别于传统理论教材，不再仅以理论和原理为主，而是结合实际典型故障案例，列举多种自动售检票设备常见的故障分析思路与处理方法，将理论与实践操作相结合，适应当前技能型人才培养的需求。

本书从车联网技术的发展趋势及应用特点出发，结合不同实际应用场景，全面展示面向移动边缘计算的车联网关键技术。全书共9章，首先，详细介绍面向移动边缘计算的车联网的背景、主要应用场景及架构。然后，分析基于移动边缘计算的车联网系统的构成与当前面临的主要问题。基于这些问题，对车联网中基于移动边缘计算的计算卸载、任务调度、移动性管理、计算资源分配、缓存服务进行研究。同时，针对区块链技术在车联网安全认证领域的应用进行分析。最后，对车联网技术的未来发展方向进行展望。

本书以新成昆铁路复线富水砂化白云岩隧道灾害机理与控制为主线，开展了富水砂化白云岩地层特长隧道施工关键技术研究，首次建立白云岩隧道砂化分级标准与灾变理论，探明白云岩砂化机理和分级标准，揭示了砂化白云岩隧道涌突致灾机理，提出砂化白云岩隧道稳定性评价方法，为砂化白云岩隧道灾害防控奠定了理论基础；创建砂化白云岩隧道“探-泄-减-堵”水控制体系，研发了富水砂化白云岩隧道精准“探水”技术、靶向“泄水”技术、“分水”减压技术和注浆“堵水”技术，攻克了富水砂化白云岩隧道突水涌砂防治技术难题；研发了砂化白云岩隧道“超前支护？ ？铣爆结合”安全快速施工技术，提出了分层密排自进式中管棚的管幕超前支护隧道施工技术，创建了富水砂化白云岩隧道铣爆结合最优开挖工法，实现了富水砂化白云岩隧道的快挖、快支、快封闭施工效果。本书是作者团队近十年来在富水砂化白云岩隧道灾变机理与防控方面的相关科研攻关及工程实践的成果总结，内容丰富、论述严谨、数据翔实，可供隧道及地下工程领域的科研人员和专业技术人员参考使用，亦可作为隧道工程、地质工程等专业的教学参考书。

本书分为9个部分，分别为绪论、城市交通与国土空间利用互动研究沿革、城市交通与国土空间利用互动机理与评价模型体系、可达性理论发展和实践案例、基于“三生空间”的广州市可达性评价系统、节点场所模型及其他相关理论与实践、自主研发的广州市协调性研究系统、城市交通与国土空间利用互动评价平台、总结与展望。本书可供城市规划、交通工程相关技术人员参考，也可作为城市规划、交通工程专业拓展课教材。