暂缺简介...

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本书共分为7章，主要内容包括城市轨道交通系统拓扑网络模型构建方法、城市轨道交通系统风险点辨识与分级方法、城市轨道交通系统风险链模型构建方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播控制方法、城市轨道交通系统风险传播控制、城市轨道交通系统风险管控方法、城市轨道交通系统风险网络模型应用研究。本书可作为轨道交通行业培训书和轨道交通类专业拓展课教材使用。

本书论述了“地铁-货运系统”这一新型城市地下物流系统的特征、网络设置与优化，是国家自然科学基金重点项目《新型城镇化导向下的城市地下物流系统集成与管理研究》的主要研究成果之一。本书依托数学建模、智能算法和仿真技术，融合交通运筹及工程优化的思维，以不干扰地铁客运为前提，对一系列复杂情景下的“地铁-货运系统”网络规划、设计和运行决策等问题展开前瞻性研究。本书为城市规划、工程项目管理、地下空间规划、交通工程等领域专家学者提供了新的研究思路，为我国开展地铁货运项目提供实质性的理论参考，并为促进新型综合交通体系的完善，解决城市可持续发展和提升城市综合竞争力提供新的思路。

２００３年９月，部成立职业资格制度领导小组，正式启动交通运输职业资格工作。２０ 年开拓进取， ２０ 年逆水行舟， 交通运输职业资格事业从无到有， 走过了极不平凡的历程。张春贤、杨传堂、黄镇东、李盛霖、李小鹏、刘小明、冯正霖、胡希捷、戴东昌、王刚等部领导都亲自谋划推动职业资格工作， 出席职业资格工作有关活动， 就职业资格工作发表重要讲话或作出指示批示，为交通运输职业资格工作提供了顶层设计和科学指引。在部党组的正确领导下，兄弟部委大力支持，部内司局精心指导，行业上下密切配合， 逐步建立起覆盖交通运输主要职业工种，贯通基础设施建设运营、运输服务和安全质量领域，涵盖行业职业研究、标准制定、考试鉴定、注册登记、继续教育、技能竞赛、国际互认等方面的职业资格制度体系，较好地发挥了对人才选拔、评价、配置、激励的作用，大批技术技能人才脱颖而出。２０ 年来， 累计２９９５ 万余人次参加考试（ 鉴定、评价），２２１０ 万余人次取得职业资格证书或职业技能等级证书。交通运输职业资格制度的建立和实施， 对提高从业人员整体素质、规范从业行为、促进行业自律、保障交通建设和运输服务质量安全， 作出了重要贡献， 为加快建设交通强国提供了强有力的人才支撑。在交通运输职业资格工作２０ 周年之际， 将各位部领导关于交通运输职业资格工作的系列讲话、交通运输部职业资格中心部分同志的研究论文和工作体会以及经济发达国家交通运输职业资格制度结集出版， 是交通运输职业资格事业艰苦创业、开拓进取不平凡历程的集中反，是交通运输职业资格人２０年来实践探索的智慧结晶， 也是向长期以来关心支持交通运输职业资格工作的各家单位、各位领导的深情回馈。我们倍加珍视二十年来各级领导给予我们的关怀指导、各个方面给予我们的意见建议， 努力在文集中充分展现大家的心血和智慧。但因编者能力有限，难免会有疏漏、有瑕疵， 欢迎批评指正。

本书针对穿越沙漠核心区高速公路建设与运营面临的问题，以阿勒泰—乌鲁木齐高速公路（S21 阿乌高速）建设工程为例，介绍了穿越沙漠核心区高速公路建设的关键技术。本书共分7 章，主要内容包括穿越沙漠核心区高速公路的勘测与设计技术、风积沙路基路面建设技术、穿越沙漠核心区桥梁工业化建造技术、品质工程建设技术和环境保护技术。本书图文并茂，资料全面，参考性强，可供西部穿越沙漠核心区高速公路建设关键技术人员及风积沙路基建设、风积沙路面建设、桥梁工业化建设、沙漠核心区环境保护等相关研究人员参考，可为其他类似工程的建设与研究提供一定的借鉴和思路，也可作为高等学校公路工程、岩土工程、桥梁工程等专业师生的参考书。

本书从断层破碎带突水突泥机理、注浆扩散加固理论等相关问题进行了较为详尽的研究。主要内容包括：绪论、断层破碎带致灾因素及评价、断层破碎带突水突泥灾变模型与试验研究、断层破碎带突水突泥机理数值模拟分析、断层软弱介质地质特征及注浆扩散加固模式、基于“浆-土”应力耦合效应的断层软弱介质劈裂注浆机制分析、断层软弱介质注浆扩散与加固模拟试验研究以及永莲隧道断层破碎带突水突泥与注浆治理工程实例。本书适用于隧道及地下工程灾害防治领域相关理论研究人员以及广大工程技术人员，也能为高等院校隧道及地下工程相关的师生提供参考。

２００３年９月，部成立职业资格制度领导小组， 正式启动交通运输职业资格工作。２０年开拓进取， ２０年逆水行舟， 交通运输职业资格事业从无到有， 走过了极不平凡的历程。张春贤、杨传堂、黄镇东、李盛霖、李小鹏、刘小明、冯正霖、胡希捷、戴东昌、王刚等部领导都亲自谋划推动职业资格工作， 出席职业资格工作有关活动，就职业资格工作发表重要讲话或作出指示批示，为交通运输职业资格工作提供了顶层设计和科学指引。在部党组的正确领导下，兄弟部委大力支持，部内司局精心指导，行业上下密切配合，逐步建立起覆盖交通运输主要职业工种，贯通基础设施建设运营、运输服务和安全质量领域，涵盖行业职业研究、标准制定、考试鉴定、注册登记、继续教育、技能竞赛、国际互认等方面的职业资格制度体系，较好地发挥了对人才选拔、评价、配置、激励的作用，大批技术技能人才脱颖而出。２０年来， 累计２９９５万余人次参加考试（鉴定、评价），２２１０万余人次取得职业资格证书或职业技能等级证书。交通运输职业资格制度的建立和实施，对提高从业人员整体素质、规范从业行为、促进行业自律、保障交通建设和运输服务质量安全作出了重要贡献，为加快建设交通强国提供了强有力的人才支撑。

鉴于城市中出行成本的显著增长，交通堵塞、车位紧张、空气污染和交通事故等问题越发突出，简单地走“一切照旧”的道路是不可取的，进行系统性的变革则是不可避免的。本书探索的“出行即服务”（MaaS），是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放、拥堵，降低土地消耗，还可以提供更多包容性，让残障人士获得前所未有自由。两位作者从个人、社会、技术和经济等角度展开对出行的讨论，解释了这种出行概念对我们的生活、环境、社会及全球旅行的影响，并对全球各地正在形成的新的出行概念进行广泛且深入的探讨，包含了丰富的出行方案和未来创新实例，对政策制定者、企业管理者和个人都具有十分重要的参考意义。

本书以2019年颁布的《政府会计准则第10号——政府和社会资本合作项目合同》、2020年颁布的《企业会计准则解释第14号》和《应用指南》为主要依据，在第一篇对基础设施特许经营相关理论及政策分析的基础上，以使用者付费方式的基础设施特许经营项目作为主要研究对象，分别从社会资本方和政府方的角度，通过第二篇社会资本方特许经营项目会计和第三篇政府资本方特许经营项目会计，对项目特许经营服务协议的确认、计量与披露等问题进行讨论，并结合大量案例，对特许经营项目各业务环节的会计处理进行示例。