新中国成立以来，党和国家始终高度重视综合交通运输。1959 年，中国科学院成立综合运输研究所，开始探索综合交通运输理论与实践问题。尽管国家对交通运输的管理体制多次变更，但向综合交通运输改革的大方向始终没有改变。2008 年，国家组建交通运输部，综合交通运输行政管理体制改革取得重大突破。党的十八大以来，我国交通运输进入了加快建设现代综合交通运输体系的新阶段。2014 年，交通运输部提出加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通” 工程建设，正式吹响了向交通强国迈进的号角。2017 年10 月，党的十九大报告提出建设交通强国的宏伟战略，交通运输行业近千万干部职工欢欣鼓舞，在各自岗位上为建设交通强国奉献聪明才智与辛勤汗水。中共中央、国务院于2019 年9 月印发《交通强国建设纲要》，2021 年2 月印发《国家综合立体交通网规划纲要》，“双纲要” 规划出了“ 建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”宏伟蓝图。2022 年1 月，国务院印发《“ 十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》，将建设现代综合交通运输体系的工作任务逐一分解落实。2022 年10 月，党的二十大报告提出加快建设交通强国，我国现代综合交通运输体系建设驶入了快车道。

实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革， 面临前所未有的困难挑战。当前， 我国经济结构还不合理， 工业化、新型城镇化还在深入推进， 经济发展和民生改善任务还很重， 能源消费仍将保持刚性增长。为做好碳达峰碳中和工作， 中央层面制定印发了意见， 对碳达峰碳中和这项重大工作进行系统谋划和总体部署， 进一步明确了总体要求， 提出主要目标， 部署重大举措， 明确实施路径， 对统一全党认识和意志， 汇聚全党全国力量来完成碳达峰碳中和这一艰巨任务具有重大意义。

本书在简要阐述旅行商问题、车辆路径问题的基础上，介绍了复杂约束车辆路径问题及其研究现状，并补充了实际物流企业涉及的多种新型约束，完善了实际物流优化调度中的各类约束条件。针对复杂约束车辆路径问题，作者基于蚁群优化算法及各组成环节的核心思想，针对多个核心步骤改进了算法，并且结合相关的算法研究，建立了一个针对实际物流调度问题的统一应用框架，该应用框架较好地优化了实际物流企业调度。最后，笔者结合蚁群优化算法和强化学习算法的优点，并针对它们的缺点和痛点，根据市场经济自动优化资源配置的机制及反垄断、风险投资机制，开创性地设计和建立了市场经济优化算法。本书可作为从事智能优化算法及其应用研究，特别是组合优化问题研究的相关科技工作者、专业技术人员的参考书，也可作为计算机、运筹学等专业本科生及研究生的参考书。

本书按照液货船、散货船、集装箱、客船及滚装船、工程船、海洋工程等进行分类，收录了2017 — 2021 年中国设计或建造的 162 型船舶及海洋工程装备，绝大部分船型技术含量高，制造难度大，代表了我国造船业的最高水平。其中，有些产品达到了同类产品的国际先进水平。本书数据翔实，介绍详细，内容丰富，展现出造船界科技工作者为实现我国船舶工业“科技自立自强”战略目标所做的努力，是从事船型开发设计和建造工程技术人员的重要参考资料，也是展示我国造船工业科技水平和实力的窗口。

《电动汽车智能底盘技术路线图》由中国汽车工程学会线控制动与底盘智能控制工作组组织50 余家单位、160 多位专家，基于自主可控产业链的总目标，采取跟随发展和赶超发展结合、部件与底盘融合、乘用车与商用车并举的战略，发挥行业力量，通过充分沟通与交流编制而成。本路线图主要包括五部分内容：第一部分重点介绍了汽车底盘技术现状及发展趋势、智能底盘技术范围及基本属性、智能底盘总体路线图；第二部分重点介绍了乘用车智能底盘技术路线图、构型组成要素、控制和冗余；第三部分重点介绍了商用车智能底盘技术路线图、构型组成要素、控制和冗余；第四部分重点介绍了线控制动系统和线控转向系统技术路线图；第五部分重点介绍了智能底盘开发测试平台与标准规范技术路线图。本路线图旨在通过对电动汽车智能底盘关键技术体系的梳理和预判，厘清智能底盘技术的发展方向和关键指标，为实现电动汽车智能底盘产业的快速发展提供有力支撑。本书适合汽车行业，尤其是电动化、智能化底盘领域从事相关技术研发、企业战略研究人员，以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府人员阅读，也适合作为对汽车产业发展感兴趣的人员了解汽车技术发展方向的专业读物。

《图解道路交通标志标线》根据新修订的道路交通标志标线的标准进行编写，采用彩色图以图解的形式详细解读了道路交通标志标线的内容和含义，以帮助机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人精准理解交通标志和交通标线的含义，使道路交通参与者能够根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线，有序、规范、安全地在道路上通行，以促进道路交通安全，提高道路运行效率。本书图文并茂，实用性强，适合各类机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人等道路交通参与者阅读，也可供学车考驾照的人员参考。

本书从数据补全、区域划分和协调牵制控制策略三个方面研究了交通网络先进控制技术。交通信号区域均衡控制的完整解决方案为交通信号区域协调控制提供了一些新的解决思路和实现路径，对交通信号控制领域的理论研究和应用实践具有一定的参考意义。本书可为相关产业界、学术界、研究界人士提供参考，也可供交通行业等众多相关行业人士阅读参考，并可作为交通类相关专业本科生和研究生的教材。

本书主要介绍高速公路隧道区域交通安全防护技术，共分6 章，包括绪论、隧道交通环境与运营情况调研及安全影响因素分析、隧道之间交通安全防护技术、隧道入口交通安全防护技术、隧道内交通安全防护技术，以及隧道出口交通安全防护技术。本书可供隧道交通安全防护设计、管理养护、科研等部门的工程技术人员使用，也可作为高等院校相关专业师生参考用书。

本书以现行货运规章文电为依据，结合现场作业实际情况，采用货物损失案例分析的方式，有针对性地剖析货物损失记录编制的要点和难点。通过展示标准化、规范化编制的货运记录、普通记录、货物损失鉴定书、货物损失速报、铁路传真电报，指导铁路货运从业人员如实、准确地编制记录，为货物损失处理工作顺利进行奠定基础。本书内容丰富，具备较强的实践性、指导性，可作为从事货运（货检）作业人员和货物损失处理人员的参考资料和日常培训用书。

本书结合桥梁工程实例，系统地介绍了Dr.Bridge桥梁博士设计软件的应用及验算。本书介绍了Dr.Bridge软件的基本操作，主要内容包括常用的10m跨度现浇板桥、13m跨度预应力板式梁桥、16m跨度装配式T形梁桥、30m跨度连续预应力箱梁桥、40m连续现浇箱梁桥及盖梁柱式墩的建模、设计、计算和验算全过程。本书可作为桥梁工程建设人员、科研人员、工程设计和管理人员的参考用书，还可作为桥梁专业研究生、本科生的学习用书。