当前我国是非常大的城市轨道交通建设中心，拥有世界上非常大的城市轨道交通建设市场。城市轨道交通建设具有规模大、周期长、参与单位多、技术要求高、涉及学科广、既受制于环境，同时也对环境影响大等特征，特别是我国城市轨道交通施工条件较为复杂，建设难度更高。为实现城市轨道交通可持续、高质量的发展，全面提高城市轨道交通建设管理水平刻不容缓。国内目前关于城市轨道交通项目建设全过程管理，并将理论与实践充分结合的书籍较少。为此，成都轨道交通集团在总结成都市轨道交通十五年（2005-2020年）管理和创新经验基础上，广泛吸收国内外同行先进做法，编写了这本《成都轨道交通建设管理实践与创新》，作为该领域的一个重要补充。《成都轨道交通建设管理实践与创新》全书共10章，涵盖城市轨道交通建设模式、设计管理、前期管理、现场管理、投资管理、财务管理、政策保障等城市轨道交通项目全过程管理，深度融合了成都轨道交通项目管理的具体内容、流程、方法以及实践与创新案例，《成都轨道交通建设管理实践与创新》逻辑清晰、内容翔实、案例丰富、实用性强，可为城市轨道交通项目管理单位及从业者提供有益参考和借鉴，也可作为相关行业从业者或大专院校师生参考用书。

本书在作者多年从事城市多模式混合交通流研究的基础上，系统深入地论述了城市多模式道路交通流以及网络交通流的建模分析方法，并通过大量数据仿真计算对这些方法进行验证。本书的主要内容包括：城市路网中道路、交叉口、公交车站等典型微观系统的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系统的超网络建模及其流量分析，基于瓶颈模型的城市多模式通勤出行建模分析以及车联网环境下多模式混合交通流建模与仿真分析等。本书可作为城市交通规划部门、交通管理部门、运筹学研究单位科研人员的参考书，也可作为高等院校城市规划、交通工程、系统工程等专业高年级本科生与研究生的教材。

本书以图解的形式介绍了传统燃油汽车与新能源汽车（包括电动汽车、增程式混动汽车、插电式混动汽车、油电式混动汽车、氢燃料电池汽车）的构造与原理。根据汽车的系统组成与技术特征，主要分为“动力、底盘、车身、电气（扩展安全防护、自动驾驶与车载网络三大系统）”四大部分。以单独主题，独立成节的方式全面讲解各系统的组成、功能、结构及工作原理与运行模式。具体内容有汽油、柴油发动机的一般构造与原理，发动机的新技术；新能源汽车的动力电池技术及电驱电控技术；汽车底盘“传动、行驶、转向、制动”四大系统的常见结构形式与特点；汽车车身与饰件的材料及特点；汽车电气电动化与自动化、智能化控制技术。结合透视图、剖面图、实物图、分解图、原理图等多种彩图的标示讲解，配合中英文专业词汇解释，加上动画演示与视频讲解配套资源，本书内容更为实用、易懂、好学。本书适合广大汽车爱好者、汽车行业工作人员以及汽车车主阅读使用。既可作为汽车从业人员的培训教材，也可作为高职院校、中职院校、技校等汽车专业学生的辅助教材。

本书作为“上海市工程建设规范”，根据上海市住房和城乡建设管理委员会《关于印发（2021年上海市工程建设规范、建筑标准设计编制计划）的通知》（沪建标定〔2020〕771号）要求，严格按照《工程建设标准编写规定》编制而成。其主要内容有：总则；术语和符号；基本规定；评价资料准备；土建设施；机电系统；附属设施；运行服务；评价管理；附录A—附录F。本书对促进隧道养护运行管理工作的科学化、精细化和低碳化具体现实指导价值，适用于上海市明挖法、盾构法及沉管法道路隧道的养护运行评价。

本书是在高职院校“双高”建设和提质培优背景下，满足课堂质量改革和提升需要，同时由具有长期工作企业经验和长期一线教学工作经验的专家和老师合作开发。本书充分考虑知识学习、技能与素养形成，将“教、学、做”融为一体，把知识点、技能点、经验点合理分布而成，嵌入到项目任务中，每个项目、任务和子任务的设计和编排都力求由易到难、由小到大、螺旋式递进衔接。本书以新型信息化活页式方式呈现，将理论知识和实操技能有机融合，力求达到“学中做，做中学”的教学效果。全书主要内容包括：汽车电气设备总体认知及检测工具使用认知、汽车电源系统的结构原理、启动系统结构原理、点火系统结构原理、照明与信号系统结构原理、仪表与报警系统、典型辅助电气系统、汽车空调系统，涵盖汽车电气设备构造原理知识与技能训练。通过完成教材中的项目和任务内容学习，可以使学生达到掌握汽车电气设备结构原理和操作技能的目标和要求，满足学生职业能力发展的需求，为后续课程学习打下坚实基础。

本书其主要内容包括：总则；术语；基本规定；道路外设置的出租汽车站点；道路内设置的出租汽车站点；站点设施；安装工程要求。本书对响应上海市建设“ 的 城市”的发展目标，促进出租汽车站点设置的合理化、科学化、规范化、智慧化，提高市民乘坐出租汽车的便捷性和安全性具有专业指导价值，适用于上海市范围内设置的巡游出租汽车站点。

本书主要内容包括汽车车身结构认知、车身焊接、车身板件修复与 换、汽车车身尺寸测量、汽车车身校正等。

近年来， 外开始采用高性能混凝土、钢纤维混凝土一钢组合桥面板等结构构造，以期改善正交异性板的应力状态。试验和理论研究均表明，这些措施对提高桥面板刚度、降低疲劳热点应力、减少桥面铺装病害是有效的，但混凝土桥面自重较大，为此付出了桥梁用钢量增加、综合造价增加的代价。同时，混凝土材料的抗拉性能较弱，部分桥梁出现了混凝土桥面开裂的现象，使其刚度降低。而UHPC强度高、弹模大，将UHPC用于桥面结构中形成组合桥面板，具有混凝土桥面板的优点，只需较小的厚度即可较好地提高桥面板刚度，在改善桥面刚度特性的同时不会导致结构自重明显增加。本书以新型钢-低收缩UHPC组合桥面板为研究对象，开展低收缩免蒸养UHPC材料性能、钢-UHPC连接构造、钢-UHPC桥面板结构行为及计算方法、施工工艺4个方面的研究。在 已有研究成果的基础上，进一步掌握低收缩免蒸养UHPC材料特性和钢-UHPC组合箱梁结构行为特性，为钢-UHPC组合箱梁的推广应用提供技术储备。

本书主要内容包括汽车总体构造、发动机、电驱系统、传动系、行驶系、转向系、制动系、电气系统等。本书由曾国文任主编，蔡戴忆、黄伟业参与编写。

本书以新一代汽车企业岗位（群）任职要求、职业标准、典型工作任务为主体内容，以“教、学、做”合一的形式编写而成，具有工作手册和教材的共同特征。全书共有3个情境、14个任务，内容主要包括基本电路搭建及测量、熔断器及继电器选配与检测、汽车电路故障检修、辅助蓄电池检查与 换、前照灯检查与调整、转向灯和制动灯故障检修、后部灯光总成检查与 换、雨刮系统故障检修、组合仪表检测与 换、无钥匙进入系统故障检修、电动车窗故障检修和低速提示音系统故障检修等。本书可作为职业院校与技工院校智能网联汽车相关专业教学用书，也可作为汽车企业相关技术人员与社会人士培训参考用书。