本书的内容是博世集团安全总监汉斯-莱奥·罗斯，在汽车功能安全领域多年专业经验的总结和方法的系统梳理，本书翻译自德文版第2版，本书的论述基于ISO26262：2018，内容包括移动出行的安全基础、安全和功能安全、安全和系统工程、系统工程和安全、系统安全方法、系统层面的产品开发和系统安全工程的应用示例。本书内容贴合汽车产品开发实践，适合汽车行业从事设计、测试、安全等专业的工程师，尤其是汽车电子开发工程师阅读使用，也适合高等院校车辆工程及相关专业师生参考阅读。

《中国电动汽车用户充电行为研究报告２０２３》数据调研和研究范围较广， 并结合市场动态， 特别提供了下沉市场和典型场景用户公用充电行为特征以及绿色出行碳积分创新应用部分内容。同时， 本报告还深度调研了用户充电满意度及改善情况， 洞察研判用户充电行为特征与变化趋势， 并围绕城乡充电“一张网” 建设、光储充一体化、车网互动协同、产业链及生态协同等方向， 向行业提出前瞻性发展建议， 旨在为政策制定部门、行业相关企业和从业者提供决策参考。

飞机制造业作为典型的不完全竞争产业和战略性贸易政策实施的候选行业，由于其规模经济巨大，外溢效益显著，对各国的经济作用非常突出。本书对商用飞机产业的战略意义主要特点和发展规律？行了分析，着重强调该产业存在显著的规模经济性、范围经济性和学习经济性，同时市场规模非常有限，导致市场经济异常激烈，国家层面需要出台有效的政策对产业发展进行干预。本书归属于大飞机产业研究丛书（第二辑），对于民机制造相关专业学生和研究人员有重要参考。

《铁路钢轨波磨和车轮多边形磨耗研究》详细介绍了作者原创的轮轨系统摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论和研究成果，发展和完善了钢轨波磨和车轮多边形磨耗理论体系，对传统钢轨波磨理论的局限性进行了深度的评述，指出其存在的问题。《铁路钢轨波磨和车轮多边形磨耗研究》共16章，在理论上客观重现了小半径*线内轨出现波磨但外轨无波磨的常见波磨现象，定量地总结出钢轨波磨发生的规律性，揭示了轮轨滑动是钢轨波磨发生的根本原因，提出了由波长固定机理、材料损伤机理和振动相位固定机理组成的更为完整的钢轨波磨理论体系，阐述了钢轨波磨理论模型验证的一般方法和无波磨车轮的概念，*后从车轮波磨的角度研究了高速和地铁列车车轮多边形磨耗的发生机理及其控制措施。

本书基于对钢纤维混凝土抗弯机理的分析，构建了钢纤维混凝土管片力学本构模型以及与数值模拟结合的分析体系，可指导不同类型的钢纤维混凝土管片在工程上的应用。通过建立考虑钢纤维影响的损伤本构模型，对不同钢纤维掺量的混凝土梁构件进行抗弯试验，采用 ABAQUS 数值分析软件基于损伤模型分析钢纤维混凝土梁构件的抗弯性能、无筋钢纤维混凝土管片及其连接结构的抗弯性能，以及顶推工况下管片的承载性能，并结合深圳地铁实际案例分析了适筋、减筋与无筋钢纤维混凝土管片的抗弯性能和应用成本。本书可供从事轨道交通区间盾构工程相关力学性能研究、工程设计、施工等工作的技术人员阅读使用，也可作为相关专业高校师生参考用书。

本书系统阐述了玄武岩纤维增强沥青路面技术、玄武岩纤维系列复合材料增强沥青路面技术、玄武岩纤维橡胶沥青应力吸收层技术、玄武岩纤维路面抗裂贴技术、玄武岩纤维冷拌环氧沥青桥面铺装技术、玄武岩纤维沥青路面施工与质量控制技术，系列成果对玄武岩纤维沥青路面高品质发展、多场景应用具有重要指导意义。本书可供从事道路工程设计、施工、养护工作的工程技术人员以及相关专业院校师生参考。

天山胜利隧道全长22. 1km，是目前世界上最长的高速公路隧道，也是我国第一座具有三洞并行四竖井运营条件的超长公路隧道，其防灾设施设计和应急救援技术水平得到了业内的广泛关注。本书以天山胜利隧道为例，对防灾疏散分区划分方法、火灾烟气控制技术、人员疏散控制技术、疏散通道结构设计、防灾风机及机电配置、防灾救援预案制定等进行了总结分析，以期为类似隧道的防灾救援设计提供工程案例与技术支撑，有效提高我国长大公路隧道运营安全管控的理论与技术水平。本书可作为从事公路隧道防灾救援技术研究、设计及运营管理等相关人员的参考用书，亦可作为隧道及地下工程防灾减灾专业人员的教学参考书。

本著作由10 章组成。第一章主要介绍了钦石膏基复合胶凝材料的定义、研究背景、研究现状、研究目的与意义；第二至第四章分别介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料、碱激发钦石音矿渣赤泥胶凝材料和碱激发钦石膏矿渣胶凝材料的原材料、试验方案与方法、试验结果与分析；第五章主要介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料稳定土的配合比及养护方式、路用性能；第六窜主要介绍了碱激发钦石膏矿渣胶凝材料稳定土的合理掺址及养护方式、路用性能、盐侵蚀性能；第七章主要介绍了碱激发钦石膏矿渣胶凝材料稳定碎石的配合比设计、力学性能及耐久性能；第八章主要介绍了碱激发钦石膏矿渣赤泥胶凝材料稳定碎石的胶石比确定、制备工艺及路用性能；第九章主要分析了各种碱激发钦石膏基胶凝材料的水化机制；第十章为主要结论。

本书依托重大隧道工程实践与科研创新成果，针对钻爆法施工中大跨浅埋、建（构）筑物密布、近接施工等安全控制难题，开展建筑物、地下管线和支护结构振动响应、损伤机理与安全评价方法研究，揭示建筑物高阶模态与应力耦合失效机制和失效位置，提出爆破新生裂缝智能识别方法；阐明管线应力破坏机制及失效位置，建立管线应力振速路径距离耦合的安全评价方法；阐明支护结构动应力破坏模式和累积变形渐进破坏机制，提出损伤量化分级评价方法，建立隧道爆破作用下邻近结构安全和损伤定量化精准评价体系。本书可供从事隧道与地下工程、爆破工程等工作的工程技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书是“大飞机产业研究丛书”之一，是１９９２年美国国际贸易委员会受美国参议院财政委员会委托而进行的三大产业（蜂窝通信、飞机及计算机）全球竞争力调查报告之一。 本书围绕美国大型民用飞机产业的全球竞争力开展的，首先，围绕全球大型民用飞机产业结构展开，系统阐述了美国、西欧和独立联合体国家的产业现状，包括主制造商、供应商以及国际合作情况；接着描述了全球主要国家和地区大型民用飞机的市场结构及采购过程，并介绍了全球民航领域在１９７８年至１９９３年期间的发展趋势；提出了决定大型民用飞机产业竞争力的一系列企业内部因素和外部因素，并重点介绍了政府政策对大型民用飞机产业竞争力的影响。 通过对比分析美国、西欧、俄罗斯和日本在航空研发基础设施能力和资金支持方面的情况，报告指出了美国大型民用飞机制造商的竞争地位，以及美国和西欧大型民用飞机产业之间的主要竞争差异，并预测了美国制造商未来的行业竞争地位。