本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料等。

本书系统性地阐述了高速公路交通状态评价与运营服务优化技术，全书共7 章，主要包括绪论、高速公路交通数据采集与质量管理、高速公路多源交通数据融合方法、全路网交通流状态动态演化机理研究、高速公路出行行为分析方法及应用、高速公路出行诱导技术研究、数据驱动的高速公路精细化运营管理。本书可供高速公路运营管理工程技术人员学习参考。

30年来，作者带领所在单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司研究团队，对钢管混凝土（本书仅讨论圆形钢管混凝土）在温度、车辆、收缩、徐变、疲劳等作用下的结构受压、受弯、受剪等材料与结构力学性能开展研究，结合钢管混凝土拱桥、钢管混凝土强劲骨架成拱法的钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土组合墩（塔）梁式桥、钢管混凝土桁梁桥等具体工程的不同结构受力状态，开展钢管混凝土桥梁计算理论、结构构造、建造工艺和质量验收标准的系统研究，取得了较为完整的研究成果。本书对上述研究成果进行了较为全面的梳理和总结，对今后钢管混凝土桥梁的持续开发和建造具有较高的参考价值。本书可供从事桥梁工程研究、设计、施工和管理的技术人员使用，也可供土木工程相关专业技术人员参考。

《低碳汽车与材料》一书旨在从材料的视角对低碳汽车的设计开发过程进行阐述， 助力材料生态化、设计轻量化、制造绿色化、应用健康化、回收环保化的车辆研发关键技术的提升。全书共分９ 章。第１ 章介绍了汽车发展过程中的关键节点， 从不同维度阐述了发展低碳汽车的时代意义； 第２ 章讲述了国内外绿色低碳工业转型的现状， 着重突出对低碳汽车产品的设计要求； 第３ 章～ 第８ 章以生态材料为主线讲述了低碳汽车从材料选择、材料改性、设计、制造、应用、报废、回收的全流程开发关键技术； 第９ 章对低碳生态汽车的几大热点方向及先进技术进行了介绍， 综述了这些技术的优缺点及发展趋势。本书适合涉及汽车材料、汽车轻量化、低碳汽车、汽车材料回收利用、绿色制造的工程设计研发人员和管理人员阅读。

温度作用是桥梁结构上一种重要的可变作用形式，其形成机理和计算方法与汽车荷载等其他作用形式截然不同。本书介绍了桥梁温度问题的传热学基础和主要研究方法，揭示了桥梁温度的作用规律，提出了温度作用的基本形式，建立了桥梁施工及运营阶段温度效应的计算理论与控制方法。本书可供从事桥梁工程设计、施工、科研和管理的相关人员参考，亦可供高等院校相关专业师生使用。

本书紧密围绕城市轨道交通安检工作的实际需求，系统地阐述了安检工作的核心要素，内容涵盖安检的基本概念、危险品及禁止限制携带物品的识别技巧、安检设施设备的详细操作方法、禁止限制携带物品的处置流程、突发应急事件及防火防涝的应对策略与处置方法。此外，书中还详细地介绍了安检人员的服务礼仪基础与防卫训练技巧，以及安检相关的法律法规与职业道德规范。最后，针对安检过程中常见的问题，本书提供了实用的应对策略和建议。本书注重理论与实践的紧密结合，不仅全面阐述了安检的岗位职责、工作技能，还深入探讨了应急处置措施和个人素质提升路径。本书不仅适用于交通运输工程、城市轨道交通等相关专业人员的培训，同时也可供轨道交通运营管理领域的工程技术人员和运营管理人员参考和学习。本书版权归重庆城市综合交通枢纽（集团）有限公司、重庆通邑卫士智慧生活服务有限公司所有。

个性化的汽车控制系统既能充分满足驾驶员的个性需求，也能提高驾驶员对新型汽车控制系统的接受程度，是未来汽车控制系统的发展方向。这是一本系统介绍智能汽车个性化控制研究的专著，本书由四个部分组成。第一部分为驾驶员风格和意图的研究，主要进行不同驾驶员风格和意图的识别方法研究，这是实现智能汽车个性化控制的基础；第二部分为发动机瞬态油耗模型的研究，着眼于建立高精度的发动机瞬态油耗模型，这是提高燃油车和混合动力车燃油经济性的基础；第三部分为高实时性动态规划方法的研究，各种新方法在保持计算精度基本不变的前提下，计算时间只有常规动态规划的10%左右，为动态规划的实时应用提供了可能；第四部分为不同的汽车个性化控制系统的实现，既有车辆坡道行驶的个性化驾驶系统，也有基于驾驶风格的紧急制动系统以及基于驾驶风格和意图的预测巡航控制系统。希望本书的出版，对国内这一领域的发展有所帮助。

《汽车电气系统检修技术（原书第7版）》的英文原版书由美国圣智学习出版公司出版，在整体上贯彻了理论够用为好和增强实用性的主旨，在理论知识上没有占用过大篇幅，而是紧扣汽车维修技术人员应具备的专业知识和技能，从实用性的角度讲述各系统的基本结构、常见应用、常见问题、相关诊断和维修流程；着重讲述了检查、测量、有效厘清问题、逻辑性地进行故障诊断和最终找到问题并解决问题的基本思路和流程。本书由世界技能大赛汽车技术项目中国技术指导专家组组织全国知名汽车维修专家、职业院校骨干教师共同编译。为了使中文版更加适合我国读者学习，编译团队对英文原版书完全不适合我国实际情况的内容进行了删除，对与我国实际情况有些出入的内容进行了改写；对原版章节重新进行了组织编排，将英文原版分为四册，分别是《汽车维修技术基础（原书第7版）》《汽车发动机检修技术（原书第7版）》《汽车底盘检修技术（原书第7版）》《汽车电气系统检修技术（原书第7版）》。本书可作为汽车职业院校的教学参考书、国家开放大学汽车相关专业的辅助教程、交通运输部评价中心主管的相关等级和技术职称评价的学习参考教程，以及有志于从事汽车维修技术工作的人员和在职汽车维修技术人员的参考学习用书，还可作为世界技能大赛参赛选手的有益读物。

《列车轮对轴承振动与故障诊断》重点介绍了高速列车轮对轴承振动特性与故障诊断方法。以列车轮对轴承振动信号为研究对象，从振动信号在常见工况下的特点出发，对列车轮对轴承信号预处理、特征提取与故障诊断进行了深入讨论。主要内容分为两部分，*先是基于信号处理方法的振动信号降噪、匀变转速下的特征提取和转速波动下的特征提取，然后是基于深度学习方法的时间序列递归特征分析、变转速下的数据增强与修复、转速自适应特征提取和多源域迁移诊断，共8章。《列车轮对轴承振动与故障诊断》给出了大量的实验供读者参考学习。

《江海直达船舶结构极限强度分析》主要介绍江海直达船舶极限强度计算分析方法，重点介绍江海直达船舶结构特点、极限强度分析的非线性有限元法与试验方法，同时分析江海直达船舶极限强度的结构影响因素，阐述江海直达船型弯扭极限强度的衡准及评估方法。