本书主要介绍了道路实景影像中进行专题信息提取的技术方法及其理论基础，并结合笔者在城市管理方面的实践，分别叙述了其在交通标志、车道线、道路裂缝、道路路牌、城市环境信息等方面提取的方法和实例。全书共分为10章，第1章就移动测图系统和道路实景影像进行了综述。第2章主要叙述了如何进行道路实景影像的数据采集，并从工程应用角度重点叙述了采集核心步骤、注意事项等。第3章和第4章主要介绍了传统的道路实景影像信息提取方式以及目前应用较多深度学习方法中使用到的基础理论和相关技术方法。第5章、第6章、第7章、第8章则分别叙述了道路实景影像在交通标志、车道线、道路裂缝、道路路牌等方面进行信息提取方法和实例。第9章主要介绍了道路实景影像在城市环境评估方面的专题应用。第10章对本书内容进行了总结和展望。

基础设施是城市轨道交通的重要组成部分，包括轨道线路中的钢轨、扣件、接触线、接触悬挂和受电弓等，这些关键设备的可靠性和可用性直接关系到整个轨道交通系统的服役能力和安全行车。《基于深度学习的地铁基础设施病害检测》主要内容包括绪论、图像处理基础、基于图像处理的碳滑板表面病害检测、基于图像处理的轨道线路扣件检测、基于图像处理的轨道表面病害检测、基于3D 重构的接触线表面病害检测、深度学习基础、基于深度学习的轨道扣件识别、基于深度学习的钢轨表面和扣件病害多目标识别、接触网悬挂部件的病害识别和基于深度学习的受电弓表面病害识别等。

本书贯彻立德树人根本任务，由高校教师与企业专家在“课程思政”建设精神指导下进行编写，将思想政治教育内容融入专业课程教材。本书由6个项目组成，具体包括铁路客户服务认知、铁路客户服务业务综合平台——中国铁路客户服务中心、铁路客户服务业务管理规范、铁路客户服务员素质提升、铁路客户会员制管理、铁路客户服务壁垒——失信人惩戒机制。本书适合作为高等职业学校、中等职业学校、技工学校铁路运输类专业的教材，也可作为铁路职工培训用书。

本书主要介绍物流管理体制基础理论研究的相关内容，并对我国物流管理体制现状与问题、物流业发展的形势与要求，以及物流管理体制的改革总体思路、路径分析、配套机制进行了分析，另外还对国外物流管理体制经验进行了介绍。

本书依托深圳坪盐通道马峦山隧道和竖井工程，系统地梳理总结了项目实施过程中的研究成果，形成了特长隧道和深大竖井设计与施工的关键技术体系。本书共12章，主要内容包括：绪论、马峦山隧道工程特点、设计标准和规范、隧道设计技术、竖井设计技术、隧道施工策划及组织、隧道施工技术、隧道施工难点、竖井施工技术、特长隧道施工通风技术研究、深大竖井施工工法研究、深大竖井施工设备系统研究。本书介绍的成果旨在总结复杂地质条件的特长隧道和深大竖井施工安全控制的难点及重点，特长隧道施工独头通风技术、深大竖井施工工法和深大竖井施工设备系统三个科研成果，在施工过程中得到很好应用。本书可供从事隧道工程设计与施工的技术人员、高等院校地下工程专业师生及科研人员学习参考。

《兰渝铁路西秦岭特长隧道掘进机（TBM）综合施工技术》依托兰渝铁路西秦岭特长隧道，结合中铁十八局集团有限公司的科研攻关和施工过程资料，分析了如何保障地质条件复杂的特长隧道中TBM快速、安全施工的技术对策，总结了大直径特长隧道TBM施工遇到的问题以及应对措施，首次结合了TBM隧道施工同步衬砌和连续皮带机出碴技术，提出了兰渝铁路西秦岭特长隧道TBM综合施工技术。《兰渝铁路西秦岭特长隧道掘进机（TBM）综合施工技术》□□章为兰渝铁路以及西秦岭特长隧道概况介绍；第□章概述了TBM施工方法以及西秦岭特长隧道TBM设备选型；第3章主要介绍了西秦岭特长隧道施工总体方案及规划；第4章详细介绍了西秦岭特长隧道钻爆法段施工技术；第5章主要介绍了西秦岭特长隧道TBM段开挖及支护的施工技术；第6章详细介绍了TBM施工中出碴以及运输施工技术；第7章主要介绍了TBM施工下的防排水施工技术；第8章主要介绍了西秦岭特长隧道TBM施工中一大亮点——同步衬砌设计及施工技术；第9章详细介绍了西秦岭特长隧道施工通风方案及布置；□□0章总结了西秦岭特长隧道不良地质段施工技术；□□1章专项总结了TBM拆卸施工技术；□□□章专项总结了TBM主轴承更换施工技术；□□3章介绍了TBM及其配套设备高低压供电技术；□□4章总结全书。西秦岭隧道TBM综合技术的成功运用，保障了隧道安全经济施工，确保了隧道顺利贯通，助力了兰渝铁路成功开通运营。全方位地进行施工技术总结，以期推动TBM施工技术更上一台阶，为业内相关工程提供借鉴。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书基于高速铁路环境保护实践，密切结合我国已建或在建高速铁路工程，力求全面介绍高速铁路建设和运营期内的环境保护关键问题相关的理论与方法，启发有关技术人员的创新型思维，提高该领域从业人员的理论知识和实践技能，为在高速铁路环境保护领域开展相关工作奠定基础。本书第1章介绍高速铁路环境保护特点、国内外现状、研究意义及相关政策，第2、3、4章着重介绍高速铁路建设期的环境保护理论与方法，第5、6、7章着重介绍高速铁路运营期的环境保护理论与方法。

鉴于实际工程对跨江海缆索承重桥梁高等级梁柱式型钢护栏的广泛应用需求，本书通过总结相关成熟的研究成果与应用技术经验，对该类护栏的研究开发进行了系统介绍。本书主要内容包括：绪论、金属梁柱式桥梁护栏的结构特点与优越性、梁柱式型钢桥梁护栏设计方法、公路护栏安全性能评价方法、公路护栏适应性能评价方法，以及跨江海缆索承重桥梁专用型钢护栏结构研究、安全性能评价、结构适应安全性能分析、公路适应安全性能分析和车辆适应安全性能分析。本书的编写填补了当前跨江海缆索承重桥梁专用型钢护栏研究成果与应用技术的空白，可供公路护栏设计、公路管理养护及交通科研等部门的技术人员使用，也可作为高等院校交通工程、桥梁工程等相关专业师生的参考书。

本书在参考国内外研究成果的基础上，借助于多种试验分析方法，通过均匀设计法对水泥胶浆、母体沥青混合料的配比进行了研究，提出了相应的配合比设计方法。同时，对半柔性（彩色）路面材料的路用性能进行了系统的研究，并与常用的密级配沥青混凝土性能作比较。采用扫描电镜方法，从微观角度对半柔性路面材料的强度形成机理进行了分析。后，对水泥－乳化沥青混合料的强度形成机理、配合比设计方法以及路用性能以及施工工艺等进行了分析研究。研究表明半柔性路面具有优良的抗高温流动变形能力和抗疲劳开裂能力，以及良好的耐低温和抗水害能力。通过掺加聚合物乳胶来改善半柔性路面的低温和水稳定性是非常好的途径，这对于优化半柔性路面性能具有积极的作用。提出利用充填率来控制半柔性路面的施工质量，该指标的合理应用可以使施工单位在进行半柔性路面施工时具有可操作性，对提高施工质量具有现实意义。本书研究成果对促进我国半柔性路面技术的推广应用具有重要的工程价值。

《温州市域铁路机电设备接口调试实践》基于温州市域铁路S1线一期工程各机电系统接口调试实践编制而成。*章温州市域铁路概况简述了温州市域铁路总体规划及S1线工程建设概况，总结了车辆、信号、通信、供电及车站设备五大机电系统的技术特点。第二章机电设备接口调试组织介绍了接口调试的目的、组织架构、职责分工，强调了专业调试组、参建单位在接口调试中的作用和职责分工。第三章机电设备接口调试前置条件明确了各机电系统在接口调试前应具备的条件，包括设备安装完成条件、单机／单系统调试完成条件等。第四章机电设备接口调试方案阐述了各系统和与其存在接口关系的系统间的接口调试方案，每项调试方案均制订了标准化的测试步骤和测试表格。第五章机电设备调试问题案例，列举了温州市域铁路S1线调试过程中，实际发生的一些问题案例并进行了解析。第六章机电设备调试管理建议是编者基于实践经验对调试过程中存在的管理问题提出了建议。《温州市域铁路机电设备接口调试实践》全面阐述了接口调试各阶段的实践成果，对市域铁路接口调试系统性探索具有实际指导意义，可为其他城市的轨道交通项目接口调试提供参考。