本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。艰险地区包含了山区地形地质等所有不利因素，地势起伏剧烈、地质构造复杂、斜坡重力作用类灾害突出，加之气候多变、生态脆弱敏感，工程建设条件差。本书结合渝利、贵广、云桂、沪昆、西成等艰险地区高速铁路设计和工程建设实践经验，全面、系统地总结了艰险地区高速铁路建造技术、经验和新成果，重点介绍了艰险地区高速铁路区别于其他地区的勘察技术，测绘技术，总体设计与选线技术，路基、桥梁、隧道工程技术，以及监测预警系统，生态保护与修复技术，施工组织设计等。本书内容丰富，代表了我国艰险地区高速铁路建造技术水平。

本著作针对公交优先道路网场景，研究社会车流与公交车流在交叉口、停靠站、施工区、事故易发区域等交通运行瓶颈区域相互作用机理，分析瓶颈区域车辆跟驰换道行为特征影响、通行能力及服务水平、可靠度导向的运行时间等交通特征，进而分析公交优先路网交通运输状态，在此基础上，优化公交调度协调作用下干线与路网交通控制策略，并借助国内外实际案例进行验证分析。本著作将从理论和实践两方面系统、完整的介绍公交优先路网中交通运行状态变化规律、并阐述交通信号控制优化技术提升路网交通运行效率的理论与实践。具体研究内容包括：公交优先路网通行瓶颈（交叉口、停靠站、常规路段施工区、交通事故易发区域等）交通流特征指标分析，通行能力及服务水平分析，车辆跟驰换道行为特征及影响程度分析，通行时间预测及可靠度分析，公交车流与社会车流相互交织影响机理分析，公交时空优先条件下道路交通运行状态分析预测，公交优先通行导向的交叉口信号配时优化策略，交叉口-停靠站协同控制调度策略优化，可靠度导向的、考虑公交调度协调的干线与路网交通控制优化策略等。结合理论研究，本论著还将结合国内外相关案例进行调研与调查，从而通过实例验证的方式进一步阐述相关研究理论，力争做到理论与实践相结合、科研与教学相呼应的效果。

本教材是纸质教材 互联网平台的新形态教材，在编写时充分考虑高职学生的文化背景、学习能力，以及高职教师特点，本教材简单、实用、好用、知识覆盖全面，是结合现场实践经验编写而成的。本教材将当前铁路上用于干线牵引的主力机型SS4改、HXD3、HXD3B、HXD3C、HXD3D作为主要教学目标。对于每一个机型，均首先介绍其特性、主要设备布置、司机操纵台、机车操作、列车操纵等，然后再重点讲解机车的应急故障处理办法，主要培养读者的实际操作能力和解决问题能力。

本书依据教育部专业教学标准由铁路企业专家与一线教师合作编写。本书分为7个项目，具体包括：高速铁路客运安全基础知识、高速铁路旅客运输作业及人身安全、高速铁路防火安全及电器安全、高速铁路防恐防暴处理、高速铁路违禁品的查堵及处理、高速铁路旅客伤病的应急处置、高速铁路非正常情况应急处置。本书适合作为高等职业教育、中等职业教育高速铁路客运服务类、铁道交通运营管理类专业的教材，也可作为铁路企业职工培训教材。

为贯彻立德树人根本任务，本书将思政元素融入专业知识与技能的叙述中，以提升育人效果。本书以教育部新颁布的高等职业学校专业教学标准为依托，涵盖课程核心知识与技能要求，具体内容包括高速铁路站务工作组织、高速铁路乘务工作组织、高速铁路营销工作组织、高速铁路客运服务系统、高速铁路客运管理系统、铁路客运记录与铁路电报、铁路国际旅客联运。本书适合作为高等职业学校、中等职业学校、技工学校铁道运输类专业的教材，也可作为铁路运输企业的职工培训用书。

《交通系统分析与应用》在总结国内外交通系统分析方面研究成果的基础上，运用系统工程思维，从系统状态、供需平衡、出行行为等维度进行交通系统分析，在此基础上重点从交通系统预测、评价与决策、建模与仿真、仿真评价等不同角度介绍了交通系统分析的相关概念、理论、方法，并结合R软件对交通分析相关理论方法进行了实例分析。在内容安排上，充分考虑了交通系统分析相关知识的基础性、理论性和应用性，使读者能够循序渐进地掌握交通系统分析的相关方法，并在此基础上介绍了车路协同、交通大数据等前沿新技术，具有一定的前瞻性。《交通系统分析与应用》可作为高等院校交通运输、交通工程及相关专业的本科生、研究生教材，也可作为交通管理、运营、设计工程技术人员的参考用书。

人类正在经历以新一代信息技术为代表的第四次工业革命，包括轨道交通在内的交通运输行业面临着各种冲击。交通问题是一个快速演变的现象，以信息化、数字化、自动化、自主化、智能化、网络化、智慧化为发展潮流的未来理想交通具体将是什么模样？未来是数字经济的时代，很多问题都可以通过仿真技术与方法进行先验与后评估。本书共有11章，分别为绪论、轨道交通流特性、轨道交通运行信号控制原理与技术、轨道交通系统仿真经典模型方法、轨道交通运行的同步仿真、城市轨道交通网络乘客路径选择行为模型与客流控制方法、轨道交通系统仿真典型软件、数字轨道交通、轨道交通网络仿真环境的生成、城市轨道交通项目建设时序仿真优化、轨道交通系统延误仿真分析。本书着重实用性与可理解性、易读性，为交通运输工程领域相关工程技术研究人员与高等院校、科研院所高年级本科生、研究生提供参考借鉴。

本书遵循职业教育改革精神，将高速铁路桥隧施工与维护知识、技能分解为12个工作情境，每个工作情境又涵盖若干职业能力，并通过学习目标、思政目标、情境引入进行课程知识、技能导入，以贴合职业教育学生认知特点，提升教学效果。本书主要内容包括：高速铁路桥隧概述，明挖基础施工，桩基础施工，沉井基础施工，墩台施工，预制预应力混凝土简支箱梁施工，预应力混凝土梁桥位现浇梁，连续梁桥施工，高速铁路桥梁养护维修，隧道洞口施工，隧道洞身施工，高速铁路隧道养护维修。本书适合作为高等职业技术学校、中等职业技术学校铁道工程技术、高速铁路施工与维护、铁道桥梁隧道工程技术专业的教材，也可供铁道工程技术人员参考。

《城市智能交通系统》是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”的第2版，以宏观为起点，探讨城市智能交通系统的概念、构成、各子系统间的关系。在此基础上，加强微观知识、技术基础、原理及案例的论述，突出城市智能交通系统规划、设计、建设实施的重要意义，充分反映城市智能交通系统在我国的建设应用实践，达到了宏观与微观的有机结合。本书共分为5章，主要内容包括：绪论、城市智能交通系统规划、城市智能交通系统技术基础、城市智能交通的主要功能系统、城市智能交通系统评价研究。

铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个非常关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，《铁路建设方案全寿命周期综合评价方法与应用》通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、全寿命周期（决策设计、建设、运营维护）的铁路建设方案综合评价体系。《铁路建设方案全寿命周期综合评价方法与应用》共十章，包括绪论、铁路建设方案全寿命周期综合评价基础理论、基于全寿命周期的铁路建设方案综合评价总指标体系、基于分类原理的铁路建设方案全寿命周期综合评价指标体系、基于情景分析的铁路线路走向方案全寿命周期综合评价指标体系、铁路建设方案全寿命周期综合评价指标权重和综合评价模型、工程案例分析、川藏铁路公益性综合评价和铁路建设方案综合评价软件。