《航天产品热挤压技术》深入探讨了热挤压技术及其在航天领域的应用。全书共九章，从绪论开始，逐步深入到热挤压原理与组织性能的调控，再到复合成形工艺的探讨。书中详细解析了热挤压过程中可能出现的主要缺陷及其控制方法。此外，书中还涵盖了热挤压模具设计、成形设备以及典型航天结构件的热挤压工艺案例分析，*后展望了热挤压技术的未来发展。本书内容丰富、专业性强，适合航天领域的科技人员，尤其适合对热挤压技术及其在航天产品制造中的应用感兴趣的专业人士阅读。书中不仅提供了热挤压技术的基础理论，还结合实际工艺案例，为读者提供了丰富的实践经验和深入的技术见解。无论是在学术研究还是在工业应用中，本书都能为读者带来宝贵的知识和启发。

阿纳托利？贝卢斯、维塔利？萨拉杜哈、西亚尔？史维道三位专家基于俄罗斯和白俄罗斯航天工业微电子技术应用和发展实践，编著了«空间微电子»，结合微电子技术和工艺制程的新发展，介绍了俄罗斯和白俄罗斯航天工业在微电子元器件选用、工艺制程、降耗、抗辐射等方面的实践与思考，可为国内相关行业提供参考和借鉴.本书为«空间微电子»第二卷，共九章，主要介绍了空间微电子的设计、生产工艺、测试及应用等相关内容，特别是结合空间应用的环境对元器件的可靠性要求，就相关的设计和工艺原理结合数据和案例进行了细致的讨论.

《非线性轨道偏差演化理论及应用》主要介绍作者团队在太空目标轨道偏差演化领域的理论研究成果及应用。《非线性轨道偏差演化理论及应用》共14章，第1～8章主要介绍非线性轨道偏差演化方法，包括研究现状、基本理论、多项式混沌展开方法、状态转移张量法、微分代数方法、高斯混合模型、相对轨道偏差演化方法、轨道边值问题偏差映射方法。第9～14章介绍轨道偏差演化在太空态势感知系列任务中的应用问题求解方法，包括光学观测短弧关联与聚类方法、轨道机动检测方法、碰撞预警与规避方法、碎片云演化与撞击风险分析方法、小行星撞击预警方法、鲁棒交会轨道规划方法。

《脉冲等离子体推力器工作过程数值模拟》是对脉冲等离子体推力器工作过程数值模拟研究的系统总结。《脉冲等离子体推力器工作过程数值模拟》内容分为烧蚀篇、放电篇、羽流篇三部分，详细介绍了脉冲等离子体推力器工质烧蚀、放电加速和羽流膨胀工作全过程涉及的模型和计算方法，并分析了推力器工作过程数值模拟结果，有助于读者理解掌握脉冲等离子体推力器工作机理、评估推力器工作特性与推进性能，为研究脉冲等离子体推力器工作过程提供了理论依据、模型参考和方法支撑。

本书在跟踪可靠性研究前沿的基础上，以航空、航天与民航为背景，结合数理统计和工程设计原理，系统地阐述了可靠性理论与工程应用方法。全书包括可靠性基本概念、可靠性统计原理、可靠性建模方法、复杂系统可靠性分析方法、关联系统可靠性原理、面向过程的系统可靠性、可靠性预计与分配、机械可靠性设计原理、制造过程可靠性分析、可靠性试验与评定、可靠性物理与失效分析、基于大数据的可靠性分析、网络可靠性评估方法、民用飞机安全风险评估与管理等，给出了近年来在航空、航天与民航领域成功应用的典型可靠性工程案例。

本书内容涵盖了InSAR测量原理、技术体制、系统设计及InSAR卫星数据处理，从InSAR的干涉与相干性及影响相干性的因素两方面阐述了系统相干性问题；从基线设计、卫星编队构型设计、卫星编队构型控制及卫星防碰撞设计方面阐述了卫星编队设计问题；从时间、空间、相位三同步方面阐述了卫星间协同工作问题；从高精度基线测量、相位误差控制、几何定标方面阐述了产品精度控制问题；最后从InSAR成像、去相干预滤波、复影像配准、去平地效应、干涉相位滤波、干涉相位解缠、解绝对相位、DSM生成方面阐述了InSAR数据处理技术。

本书结合现代飞机飞行控制系统和操纵品质技术发展现状，围绕运输类飞机操纵品质相关适航要求，综合考虑民航客机、公务机等典型运输类飞机的飞行控制律设计特征，从飞行控制系统安全性建模方法、飞行控制关键失效场景和失效状态识别方法、面向操纵品质等级的故障选定方法、基于多元生理数据的操纵品质评估方法、操纵品质评估的工程模拟器设计与评定要求、操纵品质评估的模拟器试验（MOC8）方法、操纵品质评估的飞行试验（MOC6）方法等方面，系统阐述运输类飞机操纵品质评估与适航验证的理论方法和解决途径。

本书系统地介绍了在商用飞机设计与适航审定过程中的维修人为因素设计过程。全书分5章。第1章介绍了商用飞机维修人为因素的基本概念，阐释了航空安全和维修质量的重要性；第2章介绍了人为因素的理论基础；第3章引入维修可达、维修安全、维修差错和维修简便四大要素的概念，详细介绍了商用飞机维修人为因素各设计要素的分析和验证方法；第4章论述了商用飞机维修人为因素的审定工作，梳理了对应的适航条款；第5章为对商用飞机维修人为因素审定的思考。本书可供从事民用飞机型号研制、适航审定和适航维修相关的工程技术和管理人员参考使用，亦可作为航空院校从事飞机设计和维修的本科生和研究生的教学参考书。

本书主要内容包括人机系统的实验研究、驾驶员的行为数学模型及行为规律。为了解决动力学和飞行控制问题，还对驾驶员的主要反应（控制和心理生理）及其特征进行了分析，这些特征一般由实验研究测量并通过数学模型计算得出。此外，研究了单回路、多回路、多通道和多模式控制下的驾驶员行为规律。尤其关注了高度自动化飞机一系列特征所产生的影响以及“驾驶员诱发振荡”的原因。本书提出了三种驾驶员行为数学建模的方法：结构法、最优法和神经网络。并给出了相应的跟踪任务模型，研究了使用这些模型分析任务变量对驾驶员行为及人机系统特性影响的可能性。该书不仅可供从事动力学、飞行控制研究以及人机系统设计的科技工作者和工程师使用，还可用于工科院校相关专业本科高年级学生。

本书聚焦于航天电子用电安全实践，详细解析了航天电子典型电气事故分类及应对措施、事故案例、典型部位电气安全管控要求、常见用电安全隐患、应急处置方法等内容，旨在帮助读者构建起一套科学、完善的用电安全知识体系。作为一本专注于用电安全的书籍，本书全面细致地体现了法律法规、国家标准及航天行业标准规范的最新要求，结合航天电子行业的特点，通过阅读本书，读者不仅能够增强用电安全意识，还能学习到具体的防护措施、管控要求和应急处理方法，适合航天电子专业各企业领导、安全生产管理人员、电气作业人员等学习参考。